【正文】 江江 灘灘富士智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)富士智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng) 設(shè)計(jì)方案及報(bào)價(jià)設(shè)計(jì)方案及報(bào)價(jià) 2022 年 7 月目 錄一、概述 ............................................................3二、方案背景 ........................................................4三、總體設(shè)計(jì)方案 ....................................................4四、停車場(chǎng)管理硬件設(shè)備部分 ..........................................出入口管理設(shè)備（AIC 控制機(jī)） .................................6FJCTX6 控制系統(tǒng)功能特點(diǎn)及技術(shù)參數(shù) ...............................7AIC 主控系統(tǒng)獨(dú)特優(yōu)勢(shì) .............................................8功能說明： ......................................................專業(yè)的通訊模組 ..............................................專業(yè)的防雷模塊 ..............................................1自動(dòng)擋車器 ..................................................12五、停車場(chǎng)管理軟件部分 .............................................15（1）C/S 架構(gòu) ...................................................15（2）軟件特點(diǎn) ..................................................16（3）系統(tǒng)接口開放性 ............................................17 管理操作軟件 .................................................17 掛失/解掛卡片 ................................................18 操作人員管理 .................................................19 系統(tǒng)操作日志查詢 .............................................19 查詢報(bào)表 .....................................................20 進(jìn)出口車輛數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表： .....................................20 出入管理界面 .................................................21 軟件功能說明 .................................................21 其他主要功能 .................................................22六、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì) .......................................2產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) ....................................................2系統(tǒng)亮點(diǎn) ....................................................2系統(tǒng)獨(dú)特優(yōu)勢(shì) ................................................28七、停車場(chǎng)管理設(shè)備質(zhì)保、售后服務(wù) ...................................29質(zhì)量保證及承諾 ..............................................30產(chǎn)品維護(hù)、培訓(xùn)服務(wù) ..........................................30產(chǎn)品更新 ....................................................30維修服務(wù) ....................................................31八、停車場(chǎng)管理設(shè)備培訓(xùn)計(jì)劃 .........................................31九、公司簡(jiǎn)介 .......................................................32一、概述隨著生活水平日益提高，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、現(xiàn)代都市節(jié)奏的加快，人們?cè)谌粘Ｉ罴肮ぷ髦卸荚絹碓阶非蟾奖?、更?shí)用、更快捷的方式。物業(yè)管理公司服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)檔次進(jìn)一步提升，而目前漢口漢灘停車的問題很多，長(zhǎng)期以來的積壓?jiǎn)栴}導(dǎo)致車輛亂停亂靠，占道停車，借道通車等情況時(shí)有發(fā)生，管理層面出現(xiàn)一系列管理漏洞，江灘作為武漢市的一張城市名片，代表了武漢市的對(duì)外形像，需要一個(gè)新概念、新理念的物業(yè)管理模式，如果說物業(yè)管理機(jī)制是“硬件”的話，那么智能化管理設(shè)備就是物業(yè)管理的“軟件” ，兩者相輔相成，軟件配套好無疑會(huì)大大提升物業(yè)公司在界內(nèi)的品牌知名度，在廣大業(yè)主之間會(huì)形成一個(gè)良好的口碑，品牌效應(yīng)立竿見影。智能化系統(tǒng)就是利用先進(jìn)的現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)、現(xiàn)代圖象顯示技術(shù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合，建立一個(gè)綜合服務(wù)體系，為住戶提供一個(gè)安全、舒適、便捷、節(jié)能、高效的生活環(huán)境。富士智能以科技創(chuàng)新、質(zhì)量穩(wěn)定、專業(yè)運(yùn)作、企業(yè)經(jīng)營(yíng)、智能化服務(wù)、專營(yíng)化管理，并輔以優(yōu)質(zhì)的售前、售中、售后服務(wù)和專業(yè)的工程技術(shù)隊(duì)伍，對(duì)項(xiàng)目要求做到專業(yè)、穩(wěn)定、超越。同時(shí)保證本項(xiàng)目智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在合理投資的前提下，超越同類型小區(qū)，做成漢灘項(xiàng)目的一大亮點(diǎn)。根據(jù)現(xiàn)階段智能化項(xiàng)目的發(fā)展情況，結(jié)合漢灘項(xiàng)目實(shí)際情況，本次智能化系統(tǒng)包括以下內(nèi)容：停車場(chǎng)管理系統(tǒng)二套不銹鋼崗?fù)ざ装踩珝u二座車輛圖像對(duì)比富士智能對(duì)江灘項(xiàng)目智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循下列標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：《中華人民共和國(guó)安全防范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》GA/T7494《建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定》建設(shè)部《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》GA/T7094《安全防范工程程序與要求》 （GA/T751994）《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(hào)》 （GA/T742022）《安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則》 （GA 3082022）《電子計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB5017493）《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB/T 503112022）《停車庫(kù)（場(chǎng)）安全管理系統(tǒng)技術(shù)要求》 （GA/T 7612022）公安部《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 （DBJ08－4－95）《建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范》中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)二、方案背景? 系統(tǒng)軟件不穩(wěn)定、操作報(bào)表不規(guī)范，無法滿足財(cái)務(wù)管理需求。? 系統(tǒng)漏洞多，操作不規(guī)范、記錄不完整，臨時(shí)車輛即時(shí)收費(fèi)不嚴(yán)謹(jǐn)，管理部門根本無法或及時(shí)了解使用及收費(fèi)情況，無法進(jìn)行有效監(jiān)控。? 停車難以控制、安全性低，出入圖像不能實(shí)現(xiàn)對(duì)比。? 系統(tǒng)設(shè)備故障常常不能得到及時(shí)處理。? 不能很好實(shí)現(xiàn)車牌自動(dòng)抓拍、對(duì)比，車輛防盜功能。? 系統(tǒng)軟件對(duì)管理人員的分工與權(quán)限分配不能滿足按層面監(jiān)督機(jī)制。? 管理人員對(duì)現(xiàn)有停車場(chǎng)設(shè)施設(shè)備不能熟練使用，缺少?gòu)S家的專業(yè)培訓(xùn)和相應(yīng)的售后服務(wù)指導(dǎo)。三、總體設(shè)計(jì)方案江灘擁有現(xiàn)代化管理理念，對(duì)智能化系統(tǒng)也有非常全面的要求。 因此，富士智能以先進(jìn)、時(shí)尚可靠、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用為宗旨，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)，進(jìn)行智能化系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)。 我們的目標(biāo)——與管理處和有關(guān)部門通力配合，建設(shè)一個(gè)舒適、環(huán)境優(yōu)美、設(shè)施完善和功能齊全的智能停車場(chǎng)示范區(qū)，設(shè)備的先進(jìn)性在武漢是獨(dú)一元二的型號(hào)。根據(jù)漢灘出入口分布情況，二個(gè)車輛進(jìn)出口為獨(dú)立的進(jìn)出管制系統(tǒng)、分別設(shè)計(jì)一進(jìn)一出 富士 TX6 停車場(chǎng)管理系統(tǒng) ，每個(gè)口都可以獨(dú)立進(jìn)出，進(jìn)行收費(fèi)管理，收費(fèi)方式靈活可變，本著便捷、穩(wěn)定、高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)理念，結(jié)合管理要求及富士智能多年智能系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，擬定系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)采用工業(yè)級(jí) TCP/IP 組網(wǎng)方式，利用既有的電信管道井，主干網(wǎng)和子網(wǎng)都采用光纖進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸通訊；管理模式也將由以往的“獨(dú)立控制，分布管理”改變?yōu)椤艾F(xiàn)場(chǎng)控制，集中管理” 。智能系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)? 頂層：管理中心服務(wù)器——“管理層” 。? 中層：中心交換機(jī)和接入交換機(jī)——“傳輸層” 。? 底層：專業(yè)工控電腦、出入口控制機(jī)——“應(yīng)用層” 。（1）設(shè)置總管理中心（管理層）在弱電總控制機(jī)房?jī)?nèi)，設(shè)置一臺(tái)總服務(wù)器及網(wǎng)絡(luò)中心交換機(jī)以及總管理工作站；總服務(wù)器使用 SQL server 數(shù)據(jù)庫(kù)，存放有系統(tǒng)的全部數(shù)據(jù)，作為下屬各個(gè)客戶端的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)，除作為遠(yuǎn)程查詢的服務(wù)器，還作為遠(yuǎn)程管理中轉(zhuǎn)站；總管理工作站除了具有數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)全部功能外，還具有權(quán)限管理功能，用以對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的操作人員的權(quán)限以及各個(gè)分管理中心的權(quán)限進(jìn)行管理。中心交換機(jī)與各個(gè)客戶端的接入交換機(jī)以及總服務(wù)器和總管理工作站連接，構(gòu)成系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)。（2）網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)（傳輸層）中心交換機(jī)下行與各個(gè)客戶端的接入交換機(jī)采用光纖連接，與管理工作站之間根據(jù)實(shí)際距離決定使用光纖還是銅纜連接；中心交換機(jī)上行通過防火墻與 INTERNET 連接，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查詢與數(shù)據(jù)管理；各個(gè)客戶端內(nèi)，接入交換機(jī)與各管理工作站之間根據(jù)使用超五類網(wǎng)絡(luò)連接；（3）出入控制管理設(shè)備（應(yīng)用層）在***主出入口，各設(shè)置一套出入口管理設(shè)備、客戶端管理電腦與弱電總控中心通過網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)實(shí)現(xiàn) C/S 管理模式，并輔以車牌自動(dòng)識(shí)別、