【正文】 江津 (渝黔界 )經(jīng)習水至古藺（黔川界） 高速公路 TJ9 分部 擠密碎石樁施工方案 編制： 復核： 審核： 四川公路橋梁建設集團有限公司江習古高速 TJ9 分部 2020 年 4 月 江習古高速公路 TJ9 標 碎石擠密樁施工方案 2 2 碎石擠密樁試樁施工方案 一、 工程概況 本工程為江習古高速 TJ9 合同段 ZK69+960ZK70+360 段落處，位于貴州省習水縣，本段碎石樁處治面積為 18930m2，共計 13684m。根據(jù)路基勘測 結果顯示，該區(qū)段地質(zhì)情況主要為 :表土是 5~6m 的高液限粉質(zhì)粘土，工程地質(zhì)條件較差，采用擠密碎石樁方案處治。 二、工期安排 根據(jù)碎石樁實際工程量，本標段碎石樁軟基處理計劃由專業(yè)施工隊負責施工。該工程計劃 2020 年 5 月 1 日開工， 2020 年 6 月 15 日完工，本段碎石樁分為兩個段落其中 K69+960K70+080 段計劃 5 月 1 日開始至 5 月 30 日完成，K70+290K70+350 段計劃 5 月 31 日至 6 月 15 日完成。 三、 人員和機械配置情況 ⑴機械操作手一名，工人三名。負責現(xiàn)場機械操作、碎石料灌注等作業(yè)。 ⑵現(xiàn)場技術員 1 名，領工員、安質(zhì)員、試驗員各 1 名；負責監(jiān)控每道工序按標準化作業(yè)，并做好每項工序的記錄。 ⑶現(xiàn)場生產(chǎn)負責人 1 名，負責指揮現(xiàn)場生產(chǎn)。 江習古高速公路 TJ9 標 碎石擠密樁施工方案 3 3 ⑷主要機械配置 序號 設備名稱 型號和功率 單位 數(shù)量 1 裝載機 臺 1 2 振動式碎石擠密樁機 臺 1 3 發(fā)電機組 套 1 4 雙轎運輸車 輛 3 5 小松挖機 臺 1 6 推土機 臺 1 四、施工方案 碎石樁是指用下沉金屬管成孔，利用振動或沖擊荷載，將投入沉管中的無凝聚性粒料（碎石料）擠入軟弱地基中，形成大于沉管直徑的柱狀密實碎石體。沙石樁與周圍軟土體共同承受荷載而形成復合地基。它適用于處理松散砂土地、粉土地、粘性土和濕陷性黃土、人工虛填土等地基。本段路基由于處于農(nóng)田地段是高液限粉質(zhì)粘土，承載力較差。 施工準備 ①根據(jù)設計圖紙資料，進行地質(zhì)調(diào)查復核。了解掌握施工現(xiàn)場的實際地質(zhì)情況，本段碎石樁施工范圍內(nèi)有高空 10KV 高壓電網(wǎng)、地低有 1000mm 縣城供水管縱向穿插碎石樁處治范圍均未拆除。 ②平整場地、清除障礙物、做好臨時排水設施，確保機械的行走和置平要求。 江習古高速公路 TJ9 標 碎石擠密樁施工方案 4 4 ③確定電力供應辦法：保證施工現(xiàn)場的電路線路架通，備用 120 千瓦發(fā)電機一臺。 ④根據(jù)設 計圖紙進行測量放樣，樁位放樣，撒石灰定位。 ⑤做好材料供應計劃和材料進場，確保不停工待料。 ⑥開工前必須對碎石樁機進行調(diào)試，確保能正常工作。 材料要求 選擇的碎石必須具有良好的穩(wěn)定性和排水性，在軟土地基中構成通暢的排水通道，大大縮短了空隙水的平均滲透路徑和排水時間，加速了地基水的排出和軟土地基的固結。本項目碎石采用碎石，其最大粒徑不應超過 50mm，且碎石料的含泥量不得超過 3%，嚴禁采用碎石渣或者山皮石。碎石樁加固涵洞基礎在制樁時，先用水澆濕碎礫石材料，然后加入一定量的 水泥，并現(xiàn)場處理后立即使用 。 機械設備 選用 DZJ60 型振動沉管樁機，電機功率不小于 60KW，激振力達到210~503KN，允許抗拔力不小于 160KN。配備 120kw 柴油發(fā)電機一臺。 樁徑、樁長、樁位布置的規(guī)定 樁徑采用 ；樁長依據(jù)圖紙設計要求為 動態(tài)控制 ；采用正三角形布孔，中心間距按照圖紙設計間距 尺量布孔 ，在處治邊緣線外設置 12 排保護樁，保護樁間距為設計間距正負 ，便于順適過度至臨近處理路段。 施工方法和工藝 ①定位 按照設計測放樁位 ,并用白灰或小木樁標出。由專業(yè)測量技術人員測 量實際地面標高，通知現(xiàn)場技術員，以便標出實際成孔深度確保設計的加固深度。 ②樁機就位 移動碎石樁機，對準加固點，打開電源，檢查電壓和振動錘的空載電流是江習古高速公路 TJ9 標 碎石擠密樁施工方案 5 5 否正常。校正樁管垂直度≤ %，校正樁管長度并符合設計樁長。 ③碎石樁施工成樁試驗 在正式施工前 ,在 7*7m 范圍內(nèi)進行不少于 25 根成樁試驗施工，振動成樁法施工要掌握對樁管拔起高度、樁管壓下振密時間和碎石用量等施工經(jīng)驗和施工參數(shù) ,以確保碎石樁形成后 ,碎石大于中密狀態(tài)。 試樁位置選定在 ZK69+990~K69+997 段，按設計圖紙要求布樁，共試樁 25根。編號：試樁 試樁 試樁 試樁 試樁 試樁 試樁 試樁 試樁 試樁 試樁 1試樁 1試樁 1試樁 1試樁 1試樁 1試樁 1試樁 1試樁 1試樁 試樁 2試樁 2試樁 2試樁 2試樁 25。試樁樁徑為 ，樁間距為 ，正三角形布置，試樁樁長為 8m。試樁施打順序為試樁 試樁 試樁 試樁 試樁 試樁 試樁 試樁試樁 試樁 試樁 1試樁 1試樁 1試樁 1試樁 1試樁 1試樁 1試樁 1試樁 1試樁 試樁 2試樁 2試樁 2試樁 2試樁 25。 試樁位置詳見“ 碎石樁試樁樁位布置圖 ”。 江習古高速公路 TJ9 標 碎石擠密樁施工方案 6 6 碎石樁試樁樁位布置圖說明：1 、碎石樁樁徑為0 . 5 m ， 樁 三角形布置 本段試樁25根 ，在設計范圍 內(nèi) 進行。 本圖單位以米計。771 2 3 4 56 7 8 9 1011 12 13 14 1516 17 18 19 2021 22 23 24 25ZK69+997控制線ZK69+990控制線 選擇符合設計和規(guī)范要求的石料進行試樁，并記錄成孔時間和提管高度、壓入碎石量、樁管壓下振密時間等，以選定科學合理的施工技術參數(shù)。積累現(xiàn)場施工組織與管理經(jīng)驗，為后續(xù)大規(guī)模施工奠定基礎。 通過碎石樁試樁施工，進行成樁工藝試驗，以復核地質(zhì)資料以及設備、工藝，施打順序是否適宜，確定樁管壓下振密時間、壓入碎石量等技術參數(shù)。然后對樁體進行質(zhì) 量檢測，如達到設計要求則總結試樁形成報告報監(jiān)理單位審批后方可進行大面積碎石樁施工。 ④樁管下沉 開動振動機 ,邊振動邊下沉樁管至設計深度，留振數(shù)秒鐘。稍提升樁管使樁尖打開。 ⑤填料 停止振動，套管至設計標高后，用裝載機向料斗內(nèi)上料，通過卷揚機將料江習古高速公路 TJ9 標 碎石擠密樁施工方案 7 7 斗提升并插入樁管，向管內(nèi)灌入碎石直至灌滿為止。 ⑥啟動拔管 啟動撥管，撥管前留振數(shù)秒鐘，以后邊振動邊撥管，撥管速度需均勻，根據(jù)單樁設計碎石的用量確定第一次投料的成樁長度，進行多次反插直至樁管內(nèi)的碎石全部投出。 ⑦提升樁管 開啟第二次投料口并停止振動，進行第二次投料直至 灌完為止，啟動撥管，邊振動邊上撥，并進行多次反插，至管內(nèi)碎石全部投出；提升樁管高于地面停止振動，進行孔口投料直至地表。 ⑧啟動反插 啟動反插，并及時進行孔口補料至該樁設計碎石量全部投完為止，孔口加壓至前機架抬起，完成一跟樁施工。 ⑨施工中的注意事項 。 ，孔口泥土不得掉入孔中。 、制樁時間、每次碎石灌入量和反插次數(shù)等。 止施工，并報告項目部及時 處理。 ，測量整平標高，整理施工記錄。 質(zhì)量檢測 ①地基處理段碎石樁的樁距、樁徑、樁長、豎直度、下料量應按相關規(guī)范及規(guī)定進行檢測。 江習古高速公路 TJ9 標 碎石擠密樁施工方案 8 8 碎石樁試樁施工質(zhì)量標準 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 樁距（ mm） 177。 150 mm 尺量、每根 2 樁徑 不小于設計 尺量、每根 3 樁長 不小于設計 查施工記錄 4 豎直度（ %） 查施工記錄 5 灌碎石量 不小于設計的 倍 查施工記錄 ②檢查方法：樁長、樁徑、 樁距使用鋼卷尺量測、豎直度采用吊線錘尺量，灌碎石量采用裝載機鏟斗（通過標準容器量出所鏟碎石料與鏟斗邊沿齊平時的體積）計量。 ③碎石樁的樁身密實度檢驗采用多樁復合地基載荷檢測地基承載力，對樁間土采用灌砂法進行檢測。樁間土質(zhì)量的檢測位置應在等邊三角形的中心。要求樁體 ≥ 10 擊，樁間土壓實度不小于 93%。 ④在檢測實施過程中，保證檢測及時和反饋結果及時，每次檢測完成后，24 小時內(nèi)向業(yè)主提交檢測報告（簡報），并在 7 天內(nèi)向業(yè)主提供完整、真實、齊全的檢測報告書，各檢測報告將檢測數(shù)據(jù)匯總、分析，保證在每次完成檢測 3日內(nèi)提交臨時檢測報告，全部檢測工作完成后，在七日內(nèi)提交匯總的檢測報告（一式四份）。 ⑤檢測異常處理 在檢測過程中若發(fā)現(xiàn)異常情況，應及時報委托方。 江習古高速公路 TJ9 標 碎石擠密樁施工方案 9 9 ⑥不合格樁的判定方法 對于區(qū)段，以抽檢覆蓋 3 個單樁所控制的路線長度為最小評定單元；對確定為不合格時，則對該處附近采用雙倍檢測。 ⑦不合格樁的處理 經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)復合地基承載力小于設計值，加大該區(qū)域動態(tài)監(jiān)測數(shù)量，根據(jù)業(yè)主要求：當判定屬不合格的，施工單位應在不合格樁周圍補做 4 根，當判定為區(qū)段不合格的，要求施工單位在該區(qū)段范圍內(nèi)按 原數(shù)量一倍補做。分段長度按 300500 米控制，普通段取高值，特殊段落取低值。 ⑧檢測工作必須認真負責、公正及時，確保檢測工作準確、做到資料真實、評判準確、數(shù)據(jù)可靠。 碎石擠密樁施工工藝流程框圖： 江習古高速公路 TJ9 標 碎石擠密樁施工方案 10 10 路線測量 樁機就位 樁位放樣 監(jiān)理檢查 地基清整 繪樁位圖 套管就位 擠實成樁 錘擊下沉 振動沉管 材料備運 監(jiān)理檢查 表層處理 監(jiān)理 驗收 碎石墊層 江習古高速公路 TJ9 標 碎石擠密樁施工方案 11 11 五、安全施工措施 （一）一般規(guī)定 在施工中必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格貫徹執(zhí)行各項安全組織措施和技術措施，切實做到管生產(chǎn)的同時管安全，保障職工的安全和施工機械 設備不受損害，全面有效地實行安全生產(chǎn)。 參加施工的各工種人員，進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽及安全保護用品，施工前進行安全技術教育，強化職工安全意識，熟練掌握本工種的安全技術操作規(guī)程。在操作中要堅守崗位，嚴禁酒后操作。 施工現(xiàn)場設機械交通管理員維護交通安全。 吊裝作業(yè)派專人統(tǒng)一指揮，起重工要掌握作業(yè)操作安全規(guī)程，作業(yè)中遇有特殊情況，將重物落至地面，不得停在空中。 班組新調(diào)入工地內(nèi)的，應將名單報工地