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正文內(nèi)容

道路改造工程水文地質(zhì)勘察報(bào)告(已修改)

2025-11-04 23:50 本頁面
 

【正文】 秦皇島市大地卓越巖土工程有限公司 [水文地質(zhì)勘察報(bào)告 ] 工程編號 : DGJG 工程名稱 :東港路改造工程 1 1. 前言 工程概況 受秦皇島市政府的直接委派及建設(shè)局市政辦的委托,我秦皇島市大地卓越巖土工程有限公司承擔(dān)了秦皇島市東港路改造工程的水文地質(zhì)勘察工作。 該工程全長約 ,寬 的 U 型槽或盲溝連續(xù)壁結(jié)構(gòu),擬采用鋼筋混凝土基礎(chǔ),基底埋深標(biāo)高為 ,水文地質(zhì)勘察等級為乙級。 勘察目的和要求 ( 1) 查明各含水層和隔水層層位,埋深和分布規(guī)律; ( 2) 查明各含水層 (包括上層滯水、潛水、承壓水 )的補(bǔ)給條件和水力聯(lián)系; ( 3) 查明場地范圍內(nèi)各含水層的滲透系數(shù)及影響半徑; ( 4) 查明各種因素影響下,場地范圍內(nèi)地下 水的變化情況,地下水對U 形槽結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性影響,對結(jié)構(gòu)抗浮的影響,提出建議及處理方案; ( 5) 分析結(jié)構(gòu)實(shí)施后,水位變化對周邊環(huán)境及周邊建筑物結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的影響。 勘察依據(jù) ? 勘察合同及勘察任務(wù)委托書 ?《供水水文地質(zhì)勘察規(guī)范》 ( GBJ2788) ?《巖土工程勘察規(guī)范》 ( GB500212020) ?《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》( GJ/T11198) ?《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》( JTJ02485) 秦皇島市大地卓越巖土工程有限公司 [水文地質(zhì)勘察報(bào)告 ] 工程編號 : DGJG 工程名稱 :東港路改造工程 2 ?《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》( JTJ06498) ?《抽水試驗(yàn)規(guī)程》( YSJ21589) 勘 察方法和勘察工作量 通過研究區(qū)域地質(zhì)資料和水文地質(zhì)調(diào)查,并充分考慮試驗(yàn)條件、地下水與地面水的關(guān)系,在東港路東側(cè)沿線共布置了四組抽水試驗(yàn)井,每組一個抽水井并加兩個觀測孔,進(jìn)行了一次大降深穩(wěn)定流抽水試驗(yàn),按承壓水完整井(或非完整井)計(jì)算公式,計(jì)算水文地質(zhì)參數(shù)。 本次勘察完成的工作量:水文地質(zhì)鉆孔 12 個,總進(jìn)尺 ;4 組抽水試驗(yàn)的水位、水量觀測、高程測量;新開河受海潮影響調(diào)查;取水樣 5 件并進(jìn)行了水質(zhì)簡分析。 勘察進(jìn)程 2. 場地工程地質(zhì)條件 (略,見《東港路改造工程巖土工程勘察報(bào)告》) 3. 場地水文地質(zhì)條件 水文地質(zhì)環(huán)境 本場地屬于近海沉積平原地貌,地下水的排泄區(qū)。東距新開河下游段 80~120m,距渤海灣直線距離 1200m。新開河受海水漲落潮的影響強(qiáng)烈。 場地巖土含水特征 本場地上部為 ~,透水并含水(季節(jié)性),其下為灰 ~灰黑色,混少量粘性土的粉細(xì)砂及亞砂土,厚度 1~3m,分布不穩(wěn)定,中段以粉細(xì)砂為主,兩端以亞粘土為主,透水性較弱。埋深 5~12m左右為軟塑 ~硬塑的亞粘土,不透水,不含水,該層底面起伏變化大,秦皇島市大地卓越巖土工程有限公司 [水文地質(zhì)勘察報(bào)告 ] 工程編號 : DGJG 工程名稱 :東港路改造工程 3 標(biāo)高相差最大可達(dá) 5m以上。下部中粗砂、礫砂, 混少量粘性土,厚度5~12m(中南段厚,北部薄)其間夾 ~ 左右的亞粘土夾層透鏡體,該層透水性強(qiáng)。底部為強(qiáng)風(fēng)化混合花崗巖,頂面埋深 18~24m 左右,屬于弱透水弱含水地層。 地下水動力性質(zhì) 根據(jù)地下水的動力性質(zhì),本場地可分上下兩個含水層組。 ( 1)上部潛水含水層組 含水層主要由②、③、④層(編號與巖土報(bào)告一致,下同)粉細(xì)砂、亞砂土組成(①雜填土一般不含水,局部地段含少量水),該層水位埋深 ~,標(biāo)高 ~ 左右,該層水直接受大氣降水和新開河側(cè)向徑流補(bǔ)給以及由北向南流動的徑 流補(bǔ)給。 該層水與大氣降水滲入關(guān)系密切,觀測表明,勘察期間 10 月 10日 ~12 日降水量 73mm,使 2# 抽水井水位上升 30cm。 ( 2)下部承壓水層組 含水層主要由⑦、⑨、⑾、⑿層中粗砂、礫砂組成,承壓水位埋深2~3m,標(biāo)高 ~,枯水期補(bǔ)給潛水,而在豐水期潛水補(bǔ)給承壓水。 上部潛水與下部承壓水之間的隔水層為⑤、⑥兩層亞粘土。位于承壓含水層組中的⑧、⑩層亞粘土,厚度薄,連續(xù)性差,為局部相對隔水層。 抽水試驗(yàn)及水文地質(zhì)參數(shù) 工程地質(zhì)鉆探發(fā)現(xiàn),上部潛水含水層透水性差,含水微弱,對工程降水意 義不大,故抽水試驗(yàn)均布置在承壓水層中,按穩(wěn)定流完整井( 3秦皇島市大地卓越巖土工程有限公司 [水文地質(zhì)勘察報(bào)告 ] 工程編號 : DGJG 工程名稱 :東港路改造工程 4 # 井按非完整井)計(jì)算,各試驗(yàn)井點(diǎn)主要水文地質(zhì)參數(shù)見表 (第 8頁)及抽水試驗(yàn)綜合圖表。 地下水的水質(zhì) 根據(jù)四組抽水試驗(yàn)井在抽水結(jié)束前所取水樣的簡分析成果及新開河水水樣分析,其主要化學(xué)成分統(tǒng)計(jì)如表 (第 8 頁)。 由表 知 2# 抽水井的水樣與新開河水樣化學(xué)成分十分接近,受新開河影響嚴(yán)重,按《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》( JTJ06498)評價,對混凝土具有強(qiáng)分解復(fù)合類腐蝕, 1# 、 3# 、 4# 抽水井地段受新開河水影響較輕微,對混凝土不具 腐蝕性。 2# 、 3# 、 4# 井的水樣中的 Cl+SO42+NO3離子和礦化度值大幅增加(與該區(qū)地下水背景值相比),充分說明地下水已明顯受到海水入侵的影響。 4. 水文地質(zhì)條件對工程的影響分析 根據(jù)委托書可知,本工程擬采用 U 形槽或連續(xù)壁結(jié)構(gòu),但無論采用何種結(jié)構(gòu)形式,水文地質(zhì)條件決定了本場地不宜采用長期抽取地下水的結(jié)構(gòu)方案,其理由分析如下。 長期抽水對環(huán)境和工程的影響 ( 1)長期抽水將形成一個很大的長條形降落漏斗,地下水的流動將含水層中的細(xì)小顆粒帶走,不斷向路塹區(qū)遷移,使沿線兩側(cè)土質(zhì)疏松,一方面有可能造 成地表的沉陷和建筑物的不均勻沉降(水位下降,有效應(yīng)力增加,③、④、⑤層軟弱土層,還將產(chǎn)生附加沉降),危及建筑物安全;另一方面路基下面的反慮層聚集粘土顆粒增多會使反慮層失效,滲水能力降低,滲水量減少,當(dāng)?shù)叵滤难a(bǔ)給量大于排水量時,地下水位就會上升,增大側(cè)墻的動水壓力。如果更換反慮層將十分困難。 秦皇島市大地卓越巖土工程有限公司 [水文地質(zhì)勘察報(bào)告 ] 工程編號 : DGJG 工程名稱 :東港路改造工程 5 ( 2)通過對新開河調(diào)查( 20 年海潮潮位觀測資料表明,最高潮位)新開河水位受海潮影響,隨海水漲落潮而有規(guī)律的升降變化,勘察期間經(jīng)觀測水位標(biāo)高在 ~ ,一般情況下,是地下水補(bǔ)給河水;枯水期地下水下降 ,河水將補(bǔ)給地下水。水質(zhì)分析表明,新開河西岸的地下水已受到海水入侵的污染,如果采取連續(xù)壁結(jié)構(gòu)(即盲溝),需要不間斷的抽水以保持路基干燥。長期抽水形成海水倒灌必然導(dǎo)致已經(jīng)十分寶貴的淡水資源遭到破壞,逐漸擴(kuò)大海水入侵范圍加劇地下水質(zhì)惡化。高礦化度水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在干濕交替的環(huán)境中(連續(xù)壁結(jié)構(gòu)將處于此環(huán)境中)比在長期浸水環(huán)境中( U 形槽的水文地質(zhì)環(huán)境)更增大了腐蝕性,縮短混凝土結(jié)構(gòu)的使用年限,對工程的穩(wěn)定安全不利。而 U 形槽結(jié)構(gòu)則完全可以避免這些不利情況發(fā)生。 上下含水層的水力聯(lián)系所帶來的問題 ( 1)根據(jù)本 次勘探及場地外圍地區(qū)已做過的勘察資料可知,劃分上下兩個含水層組的亞粘土隔水層,厚度及其底板埋深,均在平面分布上變化較大,本場地內(nèi)為隔水層,而在較大范圍內(nèi)已變薄甚至消失,上下含水層相互連通,變?yōu)闈撍畬?,這在建國木器廠(中房星苑一、二期)的勘察中已得到證明。此外潛水含水層水位在平水期和豐水期比承壓含水層的水位高,屬于潛水含水層補(bǔ)給承壓水。新開河槽基本切穿了潛水含水層,海水倒灌,首先侵入上部潛水,而后逐步侵入下部承壓水。 ( 2)道路兩側(cè)由于長期的工程建設(shè)勘察,大量鉆孔(含本次勘察鉆孔,鉆井)已在一定程度上破壞 了隔水層的完整性,上部潛水也可通過這些垂直通道滲入補(bǔ)給下部承壓水。此外,路塹基底設(shè)計(jì)標(biāo)高最低處秦皇島市大地卓越巖土工程有限公司 [水文地質(zhì)勘察報(bào)告 ] 工程編號 : DGJG 工程名稱 :東港路改造工程 6 接近 ,鉆探剖面顯示中部地段將揭穿隔水層底板進(jìn)入承壓含水層,另有部分地段隔水層保留厚度也不足 ,這就增加了上下含水層的連通性。因此本工程單純考慮降低上部潛水水位而進(jìn)行施工顯然已不可能。必須同時考慮采取兩層地下水同時降低的方案。 U 形槽施工總涌水量的估算 根據(jù)設(shè)計(jì)給出的路塹結(jié)構(gòu)縱橫剖面和開挖深度尺寸,按線性基坑完整井計(jì)算公式計(jì)算。公式為: Q1=[K1L(H2h2)]247。 R(潛水部分 ) Q2=2K2LMS/R (承壓水部分) 其中: R平均引用影響半徑 (m) 本工程取:潛水 50m,承壓水 143m Q基坑涌水量( m3/d); K1潛水含水層平均滲透系數(shù)( m/d), 本工程取 3m/d; K2承壓含水層平均滲透系數(shù)( m/d), 本工程取 13m/d; H潛水含水層平均厚度( m), 本工程取 ; h基坑動水位至潛水含水層底板深度( m),本工程取 0; M承壓含水層平均厚度( m), 本工程取 12m; S設(shè)計(jì)水位降深( m)按年平均最高水位 , S≈ L設(shè)計(jì)基坑長度( m), 取 320m+( 380247。 2) m= 510m 計(jì)算得 Q1=375m3/d; Q2=8900m3/d 承壓水與潛水合計(jì)涌水量 Q=Q1+Q2= 9275m3/d 如果施工在枯水期進(jìn)行,按年平均最低水位計(jì)算,總涌水量 Q=7400m3/d。 新開河對地下水補(bǔ)給量估算 秦皇島市大地卓越巖土工程有限公司 [水文地質(zhì)勘察報(bào)告 ] 工程編號 : DGJG 工程名稱 :東港路改造工程 7 本區(qū)地下水補(bǔ)給量由三部分組成:地下徑流、降水滲入、新開河測向滲流。究竟各占多大比例,難以準(zhǔn)確計(jì)算,不過根據(jù)地下水含鹽量多少對比分析可知,本場地 取自 2# 抽水井承壓含水層的水樣分析,其中 Cl+SO42的含量是新開河水同成分的 84%,可見河水滲入的嚴(yán)重程度。估計(jì)新開河補(bǔ)給量約為總涌水量的 30~ 50%??紤]到路塹在長期降水的條件下含水層的滲透性還會提高,其滲透量還可能增大。 5. 結(jié)論及建議 本工程水文地質(zhì)條件復(fù)雜,既有潛水又有承壓水,特別是場地緊鄰直接受海潮影響的新開河入??诙?,工程場地中段已明顯受河水滲入補(bǔ)給影響,水質(zhì)變差。北段雖較輕微,但今后隨工程建設(shè)力度加大,基坑降水施工在所難免。如不采取相應(yīng)的保護(hù)地下水的措施,海水入侵范圍必將進(jìn) 一步擴(kuò)大,加劇地下水水質(zhì)的惡化,對環(huán)境的破壞將逐步加劇。 鑒于本工程處于水文地質(zhì)條件不良地段,建議采取有利保護(hù)地下水質(zhì),有利于保護(hù)環(huán)境的結(jié)構(gòu)形式 U 型結(jié)構(gòu),避免采取在正常使用期間長期降低地下水位的盲溝連續(xù)壁結(jié)構(gòu)形式。 地下水對混凝土具有中等結(jié)晶類腐蝕和強(qiáng)分解復(fù)合類腐蝕, U 型最深部位的混凝土結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)應(yīng)按三級防護(hù)采取防腐蝕措施,其余部分可按二級防護(hù)。 基槽施工降水可采用滲水井和抽水井相結(jié)合的降水方案,上部潛水含水層采用滲水井,承壓水采用抽水井,但由于潛水含水層中亞砂土,透水性差,滲透效果不良, 有可能存在疏不干現(xiàn)象,對邊坡穩(wěn)定不利可結(jié)合邊坡支護(hù)灌漿帷幕綜合考慮?;咏邓畱?yīng)降至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以下至少 。 秦皇島市大地卓越巖土工程有限公司 [水文地質(zhì)勘察報(bào)告 ] 工程編號 : DGJG 工程名稱 :東港路改造工程 8 地下水位變化幅度 。建議年平均最高水位按 計(jì), U型結(jié)構(gòu)抗浮穩(wěn)定系數(shù)按 考慮。其它有關(guān)內(nèi)容可參見巖土工程勘察報(bào)告。 為保證結(jié)構(gòu)在使用期間的穩(wěn)定安全,應(yīng)在線路的東側(cè)設(shè) 3~5 個水文地質(zhì)長期觀測孔,對水位及水質(zhì)的變化實(shí)施監(jiān)測。秦皇島市大地卓越巖土工程有限公司 [水文地質(zhì)勘察報(bào)告 ] 工程編號 : DGJG 工程名稱 :東港路改造工程 9 (英文版 ) Two regulations promulgated for implementation is in the party in power for a long time and the rule of law condition
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