道路運輸安全風(fēng)險辨識分級管控的指南(已修改)
2025-04-14 00:19 本頁面
【正文】 .. .. .. ..汽運公司道路運輸安全風(fēng)險辨識分級管控指南一、適用范圍本指南適用于汽運公司車輛運輸進行風(fēng)險識別、分級和管控。二、編制依據(jù)參照相關(guān)地區(qū)《道路運輸行業(yè)安全風(fēng)險辨識管控體系工作方案》及其他國家相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)政策等要求。三、術(shù)語和定義風(fēng)險某一特定危險發(fā)生的可能性與其造成后果的嚴(yán)重程度的結(jié)合。風(fēng)險因素辨識與防范辨識風(fēng)險因素存在的位置及特性、可能導(dǎo)致事故后果以及確認(rèn)其風(fēng)險控制措施和管控狀態(tài)的過程。風(fēng)險分級根據(jù)風(fēng)險的大小將風(fēng)險分成四級，風(fēng)險分級原則如下：A級：紅色風(fēng)險\不可容許的，極其危險，必須立即整改，不能繼續(xù)作業(yè)。B級：橙色風(fēng)險\高度危險，必須立即制定措施進行控制管理的風(fēng)險。C級：黃色風(fēng)險\中度危險，需要采取措施進行控制的風(fēng)險。D級：藍色風(fēng)險\輕度危險，可以接受（或可容許的）的風(fēng)險，但仍需進行監(jiān)控，防止風(fēng)險升級。四、指南使用汽運公司在開展風(fēng)險辨識與防范工作時，應(yīng)充分結(jié)合安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建與運行、隱患排查治理體系建設(shè)、崗位風(fēng)險清單制定工作，統(tǒng)一部署，整體推動。對已經(jīng)開展了危險因素辨識和風(fēng)險工作的單位，可以將辨識工作與《指南》的使用有機結(jié)合，將《指南》中的內(nèi)容融入到單位危險因素辨識與防范工作中?，F(xiàn)場對比汽運公司統(tǒng)一部署，組織各崗位人員，一一對照各自崗位的實際情況，包括生產(chǎn)經(jīng)營活動過程中本“場所/環(huán)節(jié)/部位”所有的設(shè)施設(shè)備、操作行為、作業(yè)環(huán)境等現(xiàn)狀，確定：（1）在實際工作中是否存在《指南》描述的各個“風(fēng)險因素”，或者是否有相近的情況；（2）討論實際情況與《指南》內(nèi)容的不同點，確定更多相似和相關(guān)的“風(fēng)險因素”狀況；（3）結(jié)合本單位特點，討論《指南》中采取的“主要防范措施”是否可行?，F(xiàn)場應(yīng)用與實施依據(jù)《安全風(fēng)險辨識分級管控指南》中主要防范措施，逐一確認(rèn)落實，并評估其效果。將其中難以短期內(nèi)解決的問題，應(yīng)將相關(guān)問題匯總上報，研究制定防范計劃并實施。存在B級以上（含B級）風(fēng)險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，張貼崗位風(fēng)險提示卡。舉一反三對汽運公司內(nèi)有相似情況的風(fēng)險因素進行辨識和評估，采取適當(dāng)?shù)姆婪陡倪M措施并落實。并組織有關(guān)部門和人員定期對風(fēng)險因素的防范措施進行評估，尤其在作業(yè)現(xiàn)場或工程作業(yè)的設(shè)施設(shè)備發(fā)生變化后要及時對防范措施進行改進。本《指南》僅為指導(dǎo)性作業(yè)文件，辨識內(nèi)容為較易發(fā)生的風(fēng)險因素，應(yīng)根據(jù)自身實際情況，參照本《指南》，結(jié)合國家相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及政策性文件等，對風(fēng)險進行更加全面的辨識，在此基礎(chǔ)上，全面細(xì)化風(fēng)險辨識分級結(jié)果，形成符合實際的安全風(fēng)險辨識分級管控指南，便于利用指南對汽運公司的道路運輸風(fēng)險進行管控。五、附件附件：《道路運輸安全風(fēng)險辨識分級管控指南》汽運公司道路運輸安全風(fēng)險辨識分級管控指南序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險分級主要防范措施依據(jù)責(zé)任人人的行為1駕駛員心理因素駕駛員因麻痹大意、心存僥幸、逞強、急躁、逆反等異常心理，導(dǎo)致不能正確認(rèn)識和判斷客觀事物，容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。交通事故其他傷害B級/橙色加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保道路運輸安全。道路運輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。建立道路運輸駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核制度。駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核的內(nèi)容主要包括：運輸駕駛?cè)诉`法駕駛情況、交通事故情況、服務(wù)質(zhì)量、安全運營情況、安全操作規(guī)程執(zhí)行情況、參加教育與培訓(xùn)情況以及運輸駕駛?cè)诵睦砗蜕斫】禒顩r等?？己说闹芷诓淮笥?年。運輸駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核的結(jié)果應(yīng)與單位安全生產(chǎn)獎懲制度掛鉤。根據(jù)關(guān)鍵崗位的特點，分類制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程，并監(jiān)督員工嚴(yán)格執(zhí)行，推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。?建立運輸駕駛?cè)税踩嬲]制度。安全管理人員對運輸駕駛?cè)顺鲕嚽斑M行問詢、告知，督促駕駛?cè)俗龊脤囕v的日常維護和檢查，防止駕駛?cè)司坪?、帶病或者帶不良情緒上崗。道路運輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定參加國家相關(guān)法規(guī)、職業(yè)道德及業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)?！吨腥A人民共和國道路運輸條例》（2016年修正本）、《道路運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》、《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》安監(jiān)科/馬春華序號場所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險辨識可能導(dǎo)致的事故類型風(fēng)險分級主要防范措施依據(jù)責(zé)任人2駕駛員生理因素駕駛員因疲勞、藥物不良反應(yīng)、疾病、飲酒等生理異常造成的觀察和判斷能力減弱，對車輛失去控制能力導(dǎo)致的交通事故交通事故其他傷害B級/橙色建立防止道路運輸駕駛?cè)似隈{駛制度。關(guān)心駕駛?cè)说纳硇慕】担ㄆ诮M織駕駛?cè)诉M行體檢，為駕駛?cè)藙?chuàng)造良好的工作環(huán)境，合理安排運輸任務(wù)，防止駕駛?cè)似隈{駛。加強對從業(yè)人員的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)知識、操作規(guī)程培訓(xùn)，并采取有效措施，防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間超過4個小時。運輸車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)遵守道路運輸法規(guī)和道路運輸駕駛員操作規(guī)程，安全駕駛，文明服務(wù)。運輸單位要積極創(chuàng)造條件，嚴(yán)格落實凌晨2點到5點，落地休息制度，確?？瓦\駕駛?cè)?4小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。防止疲勞駕駛。運輸車輛每日運行里程超過400公里（高速公路直達超過600公里）的，運輸單位應(yīng)當(dāng)配備兩名以上駕駛員。駕駛員連續(xù)駕駛不得超過4小時，或者24小時內(nèi)累計駕駛不得超過8小時?！吨腥A人民共和國道路交通安全
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