【正文】 你怎樣要求承包人在恢復定線時進行縱橫測量？為什么？ 投招標工程是總價中標、單價合同，土方工程量是依據(jù)恢復定線實測的縱、橫段標高與設計圖還帽計算出土方量，承包人為了多計算出土方量，習慣在以下幾個方面做手腳：①改變設計中50米——斷面為20米一個斷面；②縱斷不應加樁的加樁；③橫斷不應加點的加點；④立尺不在樁號等等。為了能夠計算出真實的土方工程量，在承包人恢復定線時：監(jiān)理必須同承包人一起進行測量工作，嚴格遵守測量辦法，否則恢復定線封主量要比原設計增加（不包括沉降量），按單價合同結算，將增加投資費用。開工前為什么挖邊界線排水溝？（1）邊界線排水溝是施工時公路用地控制線，比路基填挖坡腳要寬，若不一次占到位，易被農(nóng)民誤認為是未征地，以后民生糾紛。（2）邊界線排水溝也是復核實際占地寬度是否合理，能及時發(fā)現(xiàn)問題，便于早期處理。（3）邊界線排水溝即能排除施工路段的水，又能擋住路側如稻田地的水流入施工路段。（4）邊界線排水溝與坡肢間有一定寬度，特別是多征的三角帶，可做承包人便道、零散棄土場、小件預制場、臨時施工場地等。（5）防止施工車輛、行人侵占農(nóng)民用地，增加費用。路基填方報驗第一層必須檢測哪幾項？為什么？要檢查填前處理情況，路基施工排水，壓實奪取度、壓實度、高程、橫坡、寬度等。其中特別是半幅寬度是決定是否一次填到位，控制滾填的好辦法；高程是核實填土高度、層數(shù)及路基沉降計算的依據(jù)。最好的辦法是施工時掛邊線和中線。挖方段施工你要求承包人怎樣進行施工排水？（1）要明確施工排水是補助措施，不能全靠設計的排水系統(tǒng)。（2）要制定施工排規(guī)劃圖，考慮縱向排走，橫向排出，不影響農(nóng)用等。（3）要有合理的施工順序，如兩側先挖，由低向高挖，分層取土控制較大橫坡。怎樣才能保證做到分層填筑、分層壓實、分層檢測？在施工前，根據(jù)填方路段高程，繪制形象分層圖，根據(jù)試驗段的壓路機的種類確定每層的壓實厚度，標明每個樁號應填多少層才能完成路基填筑，并建立相應的報驗臺帳，每層一報驗，合格后劃掉一層，同時記入臺帳，隨時都可以看到路基填筑的形象進度。碎石土填筑路堤應該注意哪些問題？（1）填前做好基底處理，清淤、排水填前碾壓等工作。（2）石料強度不小于15Mpa，石料粒徑不能大于壓實厚度的2/3；軟質巖強度小于15MPa，石料粒徑最大粒徑不得超過壓實厚度。（3）分層填筑最厚不宜直過40CM，依壓路機型號定，不能斜填，否則大塊集中。（4）壓實后滲水性差異較大的土石混合料要分層、分段填筑，不宜縱向分幅填筑，中間不能集水。（5）石料含量大于70%，應先鋪大塊石，大面向下放置平穩(wěn)，再鋪小石料，石渣、石屑嵌縫找平、碾壓；石料含量小于70%時，可混合鋪筑，但避免石塊集中。（6）高速公路，一級路，路床下30～50cm應嚴格選擇材料，最大粒徑不大于10cm，鋪筑厚度不大于25cm。你怎樣要求承包人填筑路堤合格？應注意哪幾個主要環(huán)節(jié)？首先做好試驗路段，將確定的各項參數(shù)在施工中不準改變，嚴格執(zhí)行施工技術規(guī)范和操作規(guī)程，做好自檢和抽檢工作。（1）放樣準確一次寬度到位。（2）好填前基底處理和施工排水工作。（3）做好試驗段，確定松鋪厚度，壓路機類型和壓實遍數(shù)，嚴格控制施工。（4）碾壓前測含水量，必須在接近最佳含水量的時碾壓。（5）根據(jù)各層CBR值要求不同，進行選料填筑。你認為橋頭、臺背怎樣填筑才能減輕橋頭跳車（1）填前必須清理凈基坑泥土，必要時將水抽干。（2）留有或挖開一定的碾壓工作面，基坑城市路機能金星開，原地面以上應留有不少于30cm長與路基同步碾壓。（3）有水或因潮濕無法壓實的基坑必須填筑砂或砂礫類透水性材料，其余部分也要填筑透水性較好或易于壓實的材料。（4）施工工藝嚴格按要規(guī)范辦，若用水沉法施工必須能把水排除，用薄層碾壓，壓實度要提高12%。（5）施工時監(jiān)理旁站，每個構造物設一套檔案，做好壓實記錄，必要時要拍照片。（6）嚴格執(zhí)行自檢和報驗和程序，做到一次成優(yōu)。說說高速公路一般填方各層密實度和CBR值的要求？填方類型路基項面以下cm壓實度%CBR值%上路床030≥958下路床3030≥955上路堤80150≥934下路堤150以下≥903摻石灰的土方施工，你認為怎樣做最好？近幾年來高速公路施工，為降低利用方天然含水量或滿足路床、路堤的CBR值的要求采用土中摻拌白灰的辦法，在施工控制中應抓住以下幾個環(huán)節(jié)：（1）石灰的選擇：等級高、含專塊量多（60%以上）含渣少。（2）石灰消解程度：基本消解，含一定2cm以上石塊，生石粉是最好，消解后石灰含水量控制在零。（3）拌合方法：最好按摻拌白灰比例，在土場分層鋪白灰，用挖掘機挖拌、攢堆，悶一兩天，再運往施工路段，攤鋪后用灰土拌合機再翻拌一兩次。（4）碾壓前處理：將個別無白灰的土塊清除或打碎加少量白灰人工翻拌，測定含水量適當時進行碾壓。1沉入樁施工時，在砂土層或粘土層地帶會出現(xiàn)什么現(xiàn)？你怎樣驗證？在打樁施工中，經(jīng)常遇到在砂土層樁未打到設計的深度，但打不進去，貫入度不很小，如要停一定時間在復打又能打入，是因為在砂層打樁，由于震打原故砂子緊密附在樁上所以打不進去，當停打，砂子又恢復正常狀態(tài)摩阻力小了。稱之“假極限”而在粘土層正相反打樁當時特別加水打樁，粘土與樁周轉有潤滑層使樁能玩具順利打入，當停一定時間粘土層恢復正常狀態(tài)，復打的貫入度又滿足設計要求，稱為“吸入”。摩擦樁設計是采用雙控制辦法，樁的打入學度和貫入度，打入深度控制是根據(jù)樁長用標高控制；貫入度控制是靠復打驗證樁是否滿足設計要求，所以沉入樁施工必須按要求進行抽樣復打、做好記錄，保證設計要求。1橋涵擴大基礎施工中挖基報驗時，你必須檢查哪些項目？（1）基坑排水是否滿足要求，保證模板內無水施工。（2）基礎軸線，邊板位置及高程就準確測定，經(jīng)校核無誤。（3）基低處理滿足設計要求。土質符合設計要求，否則有處理方案。（4）各種檢測試驗照片資料齊全，滿足竣工資料要求。1舉例說明對鋼筋焊接的要求：（1）不同鋼種、牌號、生產(chǎn)廠家鋼筋不能混用。（2）使用焊條的等級與鋼筋的等級必須一致樣。（3）焊縫的要求必須滿足規(guī)范，如搭接電弧焊接頭，雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d。（4）電焊技術應經(jīng)過培訓，焊的試件經(jīng)試驗合格才允許正式參加焊接。（5）施焊地點應防風、防雨雪，氣溫有5～20oC時應采取技術措施，低于20oC時，不得進行施焊。1澆筑水泥砼前，承包人必須做哪些試驗（不包括鋼筋）？（1）砂、石、水、水泥單質材料試驗。（2）水泥砼配合比試配試驗（包括外加劑和砼和易性試驗）（3）砼強度驗證試驗，7天和28天的標養(yǎng)的強度滿足保證率。（4）澆筑前做砂，石含量試驗，調整用水量及砂、石含水量和重量。必要時要檢查水泥袋裝量和重量。1你怎樣要求承包人，才能使本工程所使用鋼筋為優(yōu)質鋼筋？（1）要注是大、中型名優(yōu)生產(chǎn)廠家，鋼村本身有代號或特殊的標記。（2）出廠必須有相對的合格證，附有必要的試驗數(shù)據(jù)。（3）進廠后做相應的各種試驗，符合技術規(guī)范要求同時符合廠家的標準。（4）嚴格保管，分別是堆放，定期抽檢。1為什么說砼標號是砼的特征系數(shù)？標號是設計時確定的某試體塊尺寸，在標養(yǎng)28天的抗壓強度定為標號，如試塊尺寸變了，養(yǎng)生溫度、濕度時間變了都要進行換算，更不是砼的最終抗壓強度，而是在固定條件下的抗壓強度定為標號，實際砼不準小于這個標號。1哪些因素變化時要重新做砼配合比設計？（1）材料的品種、規(guī)格、產(chǎn)地、性質等。（2）結構物的性質、尺寸。（3）施工的工工藝方法，現(xiàn)澆和預制，用砼輸送泵。（4）氣溫條件，如冬委要增加水泥和外加劑。（5）對強度的要求，需要早強等。1后張法預應力張拉前，要做哪些檢查？（1）管道損失和錨口損失的應力的計算和測試。（2）張拉設備千斤頂峰表的檢驗和標定。（3）鋼材的檢查試驗。（4）錨具的檢查試驗。（5）管道的檢查和梁的強度試驗。（6）張拉工藝的審查。1管道壓漿要注意哪些問題？（1）管道壓漿前要作砂漿配合比試驗（配合比設計）。（2）檢查管道是否有漏漿地方，排氣孔是否暢通。（3）檢查壓漿泵及表，能否保證壓力。（4）壓漿時必須兩次放漿，保持穩(wěn)壓時間和漿的稠度，保證壓滿，嚴格按壓將工藝操作。（5）壓漿后48H內構件溫度不低于+5oC,否則采取措施。（6）***cm試體塊。舉例說明為什么要求砼有標準養(yǎng)生和同條件養(yǎng)生？如預制砼T梁標準養(yǎng)生是驗證梁砼強度不否達到設計要求。同條件養(yǎng)生是決定拆模時間和吊裝時間2二灰土施工就注意哪幾個環(huán)節(jié)？ （1）材料的選擇土：塑性指數(shù)小于15的粘性好（規(guī)范1220）白灰：III級以上的生石灰或消石灰。粉煤灰：SIO2AL2O3Fe2O3含量大于70%，%以上，燒失量小于20%。（2）配合比設計按設計要求，施工配合比設計確定的各種材料比例嚴格控制要考慮土塊及材料含水量的影響，通過試驗的試件強度來決定。（3）拌合方法選擇一路拌（灰土穩(wěn)定拌合機）廠拌，a、均勻，b、能把水加入，c、滿足設計要求。（4）試驗段的施工——通過試驗段，確定松鋪系數(shù)，壓實機械型號，壓實遍數(shù)、含水量、工藝操作等因素。（5）壓實度、強度檢查一二灰土檢查＝強度和壓實度有時是矛盾的，不是壓實度大，強度就高，有二灰用量和拌合均勻性及含水量的影響。（6）養(yǎng)生及交通管制——一般常溫壓實后2——3天養(yǎng)生，用曬水等方法養(yǎng)護7天，在養(yǎng)生期要封閉交通。2影響二灰碎石的強度主要因素是什么（材料方面）？（1）白灰鈣鎂含量——粉煤灰本身是體驗散體，幾十年粉煤灰都可以用，但它一遇到到白灰、鈣鎂成份起化學變化成固體，白灰鈣鎂含量隨明時間增長、減少的很快保管不好三個月就能降3050%。（2）粉煤灰的細度——，通過量少于60%，使二灰碎石成型非常差。（3）石料的級配——二灰碎石強度菜成，有用級配和斷有配兩種原理，級配型必注意選料級配合理性，斷級配往往小料有害，特別是5mm以下料。（4）水的影響——從二灰碎石強度形成要求，含水量要大于最佳含朋量12%好，水少難成型。2二灰碎石施工為什么要求一次成型？二灰碎石施工振碾上漿強度最高，在夏委高溫30oC以上十幾個小時就成型。由二灰石多用于上基層，要求的高程、橫坡、平整度都很嚴格，施工中往往有人用找補的方法的，達到上述目的，可是二灰碎石鋪了十幾點小時后刨不開掉或刨不平；不夠厚用補的方法處理，不能形成整體，表面又容易出現(xiàn)麻面，有人采用二灰補表面，灑水壓實，當時看很好，是二灰病害主要原因之一。所以要二灰碎石施工要做一次成優(yōu)、終壓完了就不再找補。2舉例說明二灰碎石局部取芯不成的原因？現(xiàn)在二灰碎石施工檢查，一般是在28天以后取芯檢查，高溫七、八月有時在15天以后就可取芯檢查，但有時遇個別段取不住芯，主要原因：（1）白灰計量不夠，或鈣鎂含量下降得太多。（2）粉煤灰量不足或細度不夠。（3）拌合不均特別骨料集中。（4）拌合時含水量小噠不到成型的最低用水量。（5）重復找補或不是振碾上漿成型。（6）養(yǎng)生不及時，有施工車輛通行的影響。2你知道二灰碎石表面浮灰形成原因嗎？有什么害處？二灰碎石最在的病害就是表面有層浮灰，開面主要原因有：（1）施工時拌合不均，特別是粉煤灰未與白灰很好的拌勻，施工有水時看不出，當干了時粉煤灰松散就可飛揚。（2）由施工缺水或養(yǎng)生不好，二灰未完全起反應。（3）施工時表面撒的浮灰。（4）白灰或粉煤灰的質量不發(fā)或碎石中含土。害處是a、基層與面層連接最好是碎石面與面層連接，而二灰在中起隔離作用。B、當路面產(chǎn)生縱橫裂紋，雨雪水可能滲入遇到浮灰，又順縫排出，就是常講的瀝青路