橋梁工程midascivil常見問題解答第05章荷載(已修改)
2025-04-06 04:45 本頁面
【正文】 第五章 “荷載”中的常見問題 2 為什么自重要定義為施工階段荷載？ 2 “支座沉降組”與“支座強制位移”的區(qū)別？ 2 如何定義沿梁全長布置的梯形荷載？ 3 如何對彎梁定義徑向荷載？ 4 如何定義側(cè)向水壓力荷載？ 5 如何定義作用在實體表面任意位置的平面荷載？ 6 如何按照04公路規(guī)范定義溫度梯度荷載？ 7 定義“鋼束布置形狀”時，直線、曲線、單元的區(qū)別？ 8 如何考慮預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)管道注漿？ 8 為什么預(yù)應(yīng)力鋼束采用“2D輸入”與“3D輸入”的計算結(jié)果有差別？ 9 “幾何剛度初始荷載”與“初始單元內(nèi)力”的區(qū)別？ 10 定義索單元時輸入的初拉力與預(yù)應(yīng)力荷載里的初拉力的區(qū)別？ 11 為什么定義“反應(yīng)譜荷載工況”時輸入的周期折減系數(shù)對自振周期計算結(jié)果沒有影響？ 11 定義“反應(yīng)譜函數(shù)”時，最大值的含義？ 11 為什么定義“節(jié)點動力荷載”時找不到已定義的時程函數(shù)？ 12 如何考慮移動荷載橫向分布系數(shù)？ 13 為什么按照04公路規(guī)范自定義人群荷載時，分布寬度不起作用？ 14 定義車道時，“橋梁跨度”的含義？ 15 如何定義曲線車道？ 15 定義“移動荷載工況”時，單獨與組合的區(qū)別？ 15 定義移動荷載子荷載工況時，“系數(shù)”的含義？ 16 為什么定義車道面時，提示“車道面數(shù)據(jù)錯誤”？ 16 “結(jié)構(gòu)組激活材齡”與“時間荷載”的區(qū)別？ 17 施工階段定義時，邊界組激活選擇“變形前”與“變形后”的區(qū)別？ 17 定義施工階段聯(lián)合截面時，截面位置參數(shù)“Cz”和“Cy”的含義？ 17已打印 第五章 “荷載”中的常見問題 為什么自重要定義為施工階段荷載？具體問題一次落架橋梁，沒有施工階段劃分，自重還需定義為施工階段荷載嗎？施工階段荷載和其他荷載類型有什么區(qū)別？相關(guān)命令荷載〉靜力荷載工況...問題解答如果不進行施工階段分析，那么自重的荷載類型應(yīng)選擇“恒荷載”。如果進行施工階段分析，且自重是在施工階段激活參與作用的，那么其荷載類型建議選擇“施工階段荷載”。相關(guān)知識如果進行施工階段分析，且自重是在施工階段激活參與作用，但自重荷載工況的類型沒有選擇為“施工階段荷載”或“施工荷載”，那么在進行荷載組合時，不能使用程序自動生成荷載組合，否則自重效應(yīng)會被重復(fù)組合。施工階段荷載與其它荷載類型的區(qū)別：“施工階段荷載”和“施工荷載”僅在施工階段作用，不在成橋階段作用，而其他荷載類型既可以在施工階段作用也可以在成橋階段作用。以自重為例，如果自重的荷載類型定義為“恒荷載”，且自重荷載工況在施工階段被激活，那么在施工分析中，自重在施工階段的作用累計在“恒荷載（CS）”中；在POSTCS階段（即成橋階段），自重仍作為“恒荷載”作用在成橋模型上，其效應(yīng)為“自重（ST）”。但是自重的真實效應(yīng)應(yīng)該是考慮施工階段的累加效應(yīng)，即“恒荷載（CS）”，而不是“自重（ST）”。此時如果采用程序自動生成的荷載組合，那么“（CS）恒荷載”和“（ST）自重”作為兩個并列的荷載工況參與荷載組合，導(dǎo)致自重效應(yīng)被重復(fù)考慮。 “支座沉降組”與“支座強制位移”的區(qū)別？具體問題兩者都是模擬支座沉降的，具體有什么區(qū)別呢？使用時有哪些注意事項呢？相關(guān)命令荷載〉支座強制位移...，荷載〉支座沉降分析數(shù)據(jù)問題解答相同點：(1) 兩者都可用于模擬支座沉降，且在沉降的方向上自動施加相應(yīng)方向的節(jié)點約束。(2) 沉降方向指的是支座節(jié)點的局部坐標z的正向。 不同點:(1) 當不確定哪個或哪幾個支座發(fā)生沉降的情況下，使用支座沉降，在已知某個或某幾個支座發(fā)生的變形的情況下，使用節(jié)點強制位移。(2) 支座沉降分析只能用于成橋階段分析，節(jié)點強制位移既可以用于成橋階段分析，也可以用于施工階段分析；但節(jié)點強制位移用于施工階段分析時，只能激活，不能鈍化。(3) 支座沉降分析只針對節(jié)點的局部坐標z向，而節(jié)點強制位移可定義節(jié)點的6個自由度方向的變形。使用注意事項：無論是節(jié)點強制位移還是支座沉降組分析所針對的都是支座位置的節(jié)點進行分析，因此定義節(jié)點強制位移或支座沉降組時選擇的不是支座位置節(jié)點，就會在定義了節(jié)點強制位移或支座沉降組的位置處出現(xiàn)反力。 如何定義沿梁全長布置的梯形荷載？具體問題如題對于變寬梁橋，其鋪裝荷載不是均布荷載，沿梁長方向呈梯形，如何定義梯形荷載？相關(guān)命
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