【正文】 提供自考?xì)v年真題答案，10元/年；綜合真題答案50元。: 1092168827（貴陽(yáng)）單項(xiàng)選擇：，圖中序號(hào)3所示部分屬于( ) ( ) +l ，其極位夾角為( )A. B.= C.≥ D. ( ) ，若出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)失真現(xiàn)象，則應(yīng)( ) ( ) ，細(xì)牙螺紋( )，螺桿強(qiáng)度低 ，螺桿強(qiáng)度高，螺桿強(qiáng)度高 ，螺桿強(qiáng)度低，傳動(dòng)件定心精度不高的是( ) ，若主動(dòng)輪圓周速度為v1，從動(dòng)輪圓周速度為v2，帶的線速度為v，則( )=v=v2 vv2 v=v2 =vv2 ( ) ( ) ( )，齒芯要韌 ，齒芯要脆 ，齒芯要脆 ，齒芯要韌 ，除進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算外，考慮到相對(duì)滑動(dòng)速度大，摩擦磨損嚴(yán)重，還需進(jìn)行( ) ( ) 、角度較大的兩軸宜采用( ) ，減速器中的齒輪軸屬于( ) ，各齒輪軸線位置固定不動(dòng)的輪系稱為( ) ，其內(nèi)徑是( ) ，極限轉(zhuǎn)速最高的是( ) ，應(yīng)在機(jī)械中安裝( ) ，若改為以曲柄為機(jī)架，則將演化為（　　?。? ，AB為曲柄，CD為搖桿，BC為連桿。若桿長(zhǎng)lAB=30mm,lBC=70mm，lCD=80mm，則機(jī)架最大桿長(zhǎng)為（　　?。? ，一定無(wú)急回特性的機(jī)構(gòu)是（　　?。? ，若發(fā)生運(yùn)動(dòng)失真現(xiàn)象，可以（　　?。? （　　?。? ，螺栓桿所受應(yīng)力為（　　?。? （　　?。? ，其主要優(yōu)點(diǎn)是（　　?。?、無(wú)噪聲 （　　?。? ，如果齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度不夠，首先出現(xiàn)疲勞裂紋的部位是（　　?。? （　　?。? ，不應(yīng)圓整的參數(shù)是（　　?。? （　　?。〢. B. C. D.（　　　），造成環(huán)境污染 ，正確嚙合條件受到破壞，屬于剛性聯(lián)軸器的是（　　?。? （　　?。? ，其類型名稱為（　　?。? ，運(yùn)轉(zhuǎn)106轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕的概率為（　　　）% % % %、低速或間歇運(yùn)轉(zhuǎn)的不重要的滑動(dòng)軸承，應(yīng)采用的潤(rùn)滑方式是（　　　） ，其表達(dá)式為（　　?。〢. B. C. D.41．下圖所示的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，( )是雙曲柄機(jī)構(gòu)。A．圖(a) B．圖(b) C．圖(c) D．圖(d)42．一對(duì)正確嚙合的斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的( )均為標(biāo)準(zhǔn)值。A．法面模數(shù)、分度圓上的法面壓力角 B．端面模數(shù)、分度圓上的端面壓力角C．端面模數(shù)、分度圓上的端面壓力角、分度圓上的螺旋角D．法面模數(shù)、分度圓上的法面壓力角、分度圓上的螺旋角43．鍵的截面尺寸bh主要是根據(jù)( )來(lái)選擇。A．傳遞扭矩的大小 B．傳遞功率的大小 C．輪轂的長(zhǎng)度 D．軸的直徑 44．( )是帶傳動(dòng)中所固有的物理現(xiàn)象，是不可避免的。A．彈性滑動(dòng) B．打滑 C．松馳 D．疲勞破壞 45．在蝸桿傳動(dòng)中，如果模數(shù)和蝸桿頭數(shù)一定，減少蝸桿分度圓直徑，將使( )。A．傳動(dòng)效率降低， 蝸桿剛度提高 B．傳動(dòng)效率提高，蝸桿剛度降低C．傳動(dòng)效率和蝸桿剛度都提高 D．傳動(dòng)效率和蝸桿剛度都降低46．滾動(dòng)軸承的基本額定動(dòng)載荷是指( )。A．基本額定壽命為106轉(zhuǎn)時(shí)，軸承所能承受的最小載荷B．在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)載荷作用下，軸承所能承受的載荷C．運(yùn)行106轉(zhuǎn)時(shí)，不發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕的概率為90%時(shí)的載荷D．同一批軸承進(jìn)行壽命試驗(yàn)中，破壞率達(dá)到10%時(shí)所對(duì)應(yīng)的載荷（　　?。C(jī)構(gòu)自由度數(shù)目時(shí)，該機(jī)構(gòu)具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。 ，其嚙合角（　　?。┢浞侄葓A壓力角。 ，判斷被加工齒輪產(chǎn)生根切的依據(jù)是（　　?。?。 ，松邊拉力為F2，則即將打滑時(shí)F1和F2的關(guān)系為（　　　）。eμα eμα（　　　）。 ，一恒定力F作用在固定心軸上，則a點(diǎn)所受的彎曲應(yīng)力是（　　?。?。53．若兩構(gòu)件組成低副，則其接觸形式為（　　?。〢．面接觸 B．點(diǎn)或線接觸 C．點(diǎn)或面接觸 D．線或面接觸54．平面運(yùn)動(dòng)副的最大約束數(shù)為（　　?。〢．1 B．2 C．3 D．555．在設(shè)計(jì)直動(dòng)滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，若發(fā)生運(yùn)動(dòng)失真現(xiàn)象，可以（　　　）A．增大滾子半徑 B．減少基圓半徑C．增大基圓半徑 D．增加從動(dòng)件長(zhǎng)度56．在下列凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件與凸輪的運(yùn)動(dòng)不在同一平面中的是（　　　）A．直動(dòng)滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu) B．?dāng)[動(dòng)滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)C．直動(dòng)平底從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu) D．?dāng)[動(dòng)從動(dòng)件圓柱凸輪機(jī)構(gòu)57．在槽輪機(jī)構(gòu)中，為避免圓銷與輪槽發(fā)生突然撞擊，槽輪在開(kāi)始和終止轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬時(shí)角速度應(yīng)（　　?。〢．等于零 B．大于等于零 C．小于零 D．小于等于零58．在如圖所示的單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)中，序號(hào)1和10的組合是（　　?。?9．普通緊螺栓聯(lián)接在承受橫向外載荷F∑作用時(shí)，其螺桿（　　　）A． 僅受到預(yù)緊力F′的作用B． 僅受到一個(gè)橫向外載荷F∑的作用C． 僅受到摩擦力Ff的作用 D．既受到預(yù)緊力F′又受到橫向外載荷F∑的作用60．普通平鍵的長(zhǎng)度應(yīng)（　　?。〢．稍長(zhǎng)于輪轂的長(zhǎng)度 B．略短于輪轂的長(zhǎng)度C．是輪轂長(zhǎng)度的三倍 D．是輪轂長(zhǎng)度的二倍61．在多級(jí)減速傳動(dòng)中，帶傳動(dòng)在傳動(dòng)系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)位置（　　?。〢．宜在低速級(jí) B．宜在中間級(jí) C．宜在高速級(jí) D．不受限制62．單個(gè)漸開(kāi)線齒輪（　　?。〢．分度圓等于節(jié)圓B．分度圓小于節(jié)圓 C．分度圓大于節(jié)圓D．沒(méi)有節(jié)圓63．閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是（　　?。〢．齒面膠合 B．輪齒疲勞折斷 C．齒面磨粒磨損 D．輪齒過(guò)載折斷64．在開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)中，通常將計(jì)算出的模數(shù)加大5～10％，這主要考慮（　　?。〢．輪齒疲勞點(diǎn)蝕的影響 B．輪齒膠合的影響C．輪齒磨粒磨損的影響 D．輪齒受沖擊載荷的影響65．蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比i等于（　　?。〢． B． C． D．66．蝸輪的螺旋角β與蝸桿（　　　）A． 分度圓處的導(dǎo)程角γ大小相等，方向相反 B．分度圓處的導(dǎo)程角γ大小相等，方向相同C．齒頂圓處的導(dǎo)程角γ1大小相等，方向相反D． 齒頂圓處的導(dǎo)程角γ1大小相等，方向相同67．在下列聯(lián)軸器中，通常所說(shuō)的剛性聯(lián)軸器是（　　?。〢．齒式聯(lián)軸器 B．彈性套柱銷聯(lián)軸器 C．彈性柱銷聯(lián)軸器 D．凸緣聯(lián)軸器 68．在計(jì)算軸的當(dāng)量彎矩Mv=公式中，a是為了考慮扭矩T與彎矩M產(chǎn)生的應(yīng)力（　　?。〢．方向不同 B．類型不同 C．位置不同 D．循環(huán)特征不同69．高速、重載下工作的重要滑動(dòng)軸承，其軸瓦材料宜選用（　　?。〢．錫基軸承合金 B．鑄錫青銅 C．鑄鋁鐵青銅 D．耐磨鑄鐵70．滾動(dòng)軸承在一般轉(zhuǎn)速下的主要失效形式是（　　　）A．過(guò)量的塑性變形 B．過(guò)度磨損C．疲勞點(diǎn)蝕 D．膠合71．滾動(dòng)軸承工作時(shí)，固定套圈的應(yīng)力變化特征為（　　　）A．對(duì)稱循環(huán) B．脈動(dòng)循環(huán) C．恒定不變 D．隨機(jī)變化72．在機(jī)械中安裝飛輪，可以（　　?。〢．減小周期性速度波動(dòng) B．消除周期性速度波動(dòng)C．減小非周期性速度波動(dòng) D．消除非周期性速度波動(dòng)—凸輪軸系中，軸4稱為( )A. 零件B. 機(jī)構(gòu)C. 構(gòu)件D. 部件，則稱這種運(yùn)動(dòng)副為( ) ( ) ( )( ) ( ) ( )≤當(dāng)量摩擦角 摩擦角 ≥摩擦角 ≥當(dāng)量摩擦角 ，其表達(dá)式為( )A. B. C. D. ( ) ，且只承受較大的徑向載荷時(shí)，宜選用( ) ，其彎曲應(yīng)力的變化特征是( ) ，若需要采用帶傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用( ) ，若最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于其余兩桿長(zhǎng)度之和，則為了獲得曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，其機(jī)架應(yīng)取( )