【正文】 云南武昆高速公路 監(jiān)表 024 施工技術(shù)方案審批表 施工單位： 河南高速發(fā)展路橋工程有限公司 起止樁號： K33+400～ K39+600 監(jiān)理單位： 北京華宏工程咨詢有限公司 合同段號： 07 編號： 致 總監(jiān)理工程師 熊宏偉 先生 ： 現(xiàn)上報下列工程的施工技術(shù)方案，請給予審批。 附件：施工技術(shù)方案（包括組織設(shè)計、施工方案、技術(shù)控制措施、質(zhì)量控制措施、安全生產(chǎn)措施、環(huán)境保護與水土保持措施、道路保通措施等）； 施工單位技術(shù)負責人： 年 月 日 工程名稱 鋼筋混凝土 圓管 涵 施工樁號 K33+400～ K39+600 計劃開工日期 2020 年 11 月 03 日 計劃完工日期 2020 年 03 月 28 日 施工方案簡要說明： 本方案包括工程概況、編制依據(jù)、進度計劃、施工工藝、質(zhì)量保證、安全保證、環(huán)水保及文明施工等內(nèi)容。 駐地監(jiān)理工程師意見： 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日 總監(jiān)辦 意見： 總監(jiān) 理工程師： 年 月 日 鋼筋混凝土 圓管 涵 施工技術(shù)方案 一、 工程概況 武定至昆明公路是國家西部大開發(fā)八條公路干線之一 —— 蘭州至磨憨口岸中的一段，是連接我國西北、西南及通向南亞、東南亞各國的重要公路通道，是國家高速公路網(wǎng)放射線北京至昆明地末段。本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣。路線起點 K33+400，止點位于 K39+600，路線總長 。 本合同段地處低中山及河流堆積地形地貌區(qū)，地形起伏較大，山體自然坡度20186?！?35186。 圓管 涵 設(shè)置處地質(zhì)構(gòu)造 為亞粘土、亞砂土 ： 褐紅、褐黃色， 軟～可塑狀，局部 可塑狀 。 局部夾薄層卵石土、圓礫土、局部夾細砂。 本 標 段 管涵均為鋼筋混凝土 圓管 涵， 主要功能為 排水， 地理位置位于富民縣郊區(qū)， 交通方便 ，便于組織施工。 本地區(qū)屬于亞熱帶高原季風氣候，區(qū)內(nèi)氣候宜人，有冬暖夏涼四季如春的特點，年最高氣溫 ℃，最低氣溫 ℃，平均氣溫 ℃，雨季多集中在 5～ 10 月，多年平均降雨量 ㎜。 本合同段鋼筋混凝土 圓管 涵共有 8 座，均為通道涵，總長 米。具體分布情況見 表 1 鋼筋混凝土 圓管 涵工程一覽表： 表 1 鋼筋混凝 土 圓管 涵 工程一覽表 序號 中心 樁號 交角 孔跨 臺 數(shù) 徑高 涵長 進口形式 出口形式 （度） （孔 米） （米） 1 K33+480 90 43 八字 八字 2 K33+840 90 八字 擋墻 3 K34+031 90 41 八字 八字 4 K34+240 90 八字 八字 5 K34+560 90 45 八字 八字 6 K35+000 45 擋墻 八字 7 K38+160 90 八字 八字 8 K38+980 90 八字 八字 二、 編制依據(jù)及編制原則 、兩階段施工圖設(shè)計及施工組織設(shè)計； 、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路設(shè)計規(guī)范等公路橋涵相關(guān)的施工和驗收規(guī)范； ； 、施工工藝、施工方法成果、機械機具設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備以及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗。 、法規(guī)對水土保持、環(huán)境保護、安全管理的規(guī)定。 根據(jù)工程實際情況，制定切實可行的施工方 案，確保施工目標的圓滿實現(xiàn)。 合理布置施工現(xiàn)場，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。 積極采用、推廣新工藝、新技術(shù)和新材料，增加產(chǎn)品的科技含量。 采用平行、流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)組織施工，進行有序、均衡、連續(xù)的施工。 三、施工組織計劃 人員配置 、 現(xiàn)場配備足夠的試驗、技術(shù)、質(zhì)量等管理人員，已經(jīng)到位。 姓名 性別 職稱 學歷 年齡 工作崗位 備注 繆建和 男 工程師 中專 32 現(xiàn)場技術(shù)負責 余仕萬 男 工程師 本科 32 測量工程師 白 靜 女 工程師 本科 28 質(zhì)檢工程師 饒盈慶 男 工程師 本科 38 試驗工程師 王禮玉 男 技術(shù)員 大專 26 現(xiàn)場質(zhì)檢 吳艷華 女 技術(shù)員 大專 30 試驗員 文興成 男 中專 中專 55 現(xiàn)場負責人 施工人數(shù) 24 人 、 施工隊伍安排 領(lǐng)工員： 2 人。 模板工： 10 人。 砼工： 6 人。 漿砌工： 6 人。 雜工： 12 人。 機 械 配備 (見下表 ) 序號 設(shè)備名稱 型號規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 混凝土拌合站 jS1000 座 1 拌合站 2 混凝土攪拌運輸車 8 m3 輛 2 3 裝載機 XG50 臺 1 拌 和廠供料 4 灑水車 平板車 輛 1 便道養(yǎng)護 輛 1 鋼筋、模板運輸 5 插入式振搗器 ZDN60 臺 3 6 全站儀 TOPCON 臺 1 水準儀 DS3200 7 柴油發(fā)電機 200Kw 臺 1 備用 8 挖機 小松 臺 1 基坑開挖 9 木工圓鋸機 MJ105 臺 1 10 木工壓刨機 1BSJ2453 臺 1 11 平面鋼模 平方 200 材料計劃 主材 管材采購： 鋼筋砼圓管涵向有資質(zhì)的砼構(gòu)件預制廠按設(shè)計要求定購，并附產(chǎn)品質(zhì)量合格證。 所有的管材的 生產(chǎn)廠家須為通過 ISO9001 認證的產(chǎn)品。 管節(jié) 在運輸、裝卸過程中，采取防撞措施，避免管節(jié)損壞。 進場后，每件產(chǎn)品須經(jīng)檢驗（或試驗）合格后，方可用于工程施工。 水泥 ： 由業(yè)主統(tǒng)一供應(yīng)，根據(jù)施工需求提前向物資采購人員報材料計劃，保證材料及時到場，先由試驗工程師取樣檢查，合格后，報監(jiān)理工程師現(xiàn)場抽樣檢查，達到要求方可進場使用。 其他材料 本項 工程 所 用 的 砂、碎石 及片塊石 材料均來自大麥竜石場，該石廠生產(chǎn)規(guī)模大，場地寬闊，石質(zhì)穩(wěn)定，能夠滿足施工需要。 砂、石等材料 必須 經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場抽樣送檢合格后 方可 進場。 主要 工程 數(shù)量 主要 工程 數(shù)量表 序 號 中 心 樁 號 C20 混凝土 （ m3） 漿砌片石 （ m3） 結(jié)構(gòu) 挖（填）方 （ m3） 備 注 1 K33+480 220 2 K33+840 190 3 K34+031 197 4 K34+240 195 5 K34+560 132 6 K35+000 3075 7 K38+160 330 8 K38+980 470 總 計 4809 四、施工進度計劃 鋼筋混凝土 圓管 涵 施工計劃于 2020 年 11 月 03 日 開工，計劃于 2020 年 03月 28 日 結(jié)束，總工期為 145 天。 五、 施工工藝 施工工藝流程圖 (附后 ) 圓管涵 施工工藝： 場地清理 → 測量放樣 → 基坑開挖 → 鋪筑基礎(chǔ) → 購買圓管管節(jié) → 吊裝管節(jié) → 接頭防水 → 澆筑洞口八字墻 混凝土 → 澆筑帽石混凝土 → 進出口鋪砌 → 洞背回填土 → 清理現(xiàn)場 。 六、施工方案 首先利用人工配合挖掘機開挖 圓管涵 基坑 ，然后進行基礎(chǔ) 及管座 混凝土 施工， 再 購買管節(jié)并安裝， 最后 通過防水處理后進行涵洞進出口及涵背回填土的施工 ； 基礎(chǔ)及管座 采用 C20 混凝土， 涵管外購 。 洞口帽石 、墻身與基礎(chǔ) 采用 C20 混凝土，洞口鋪砌與隔水墻為 漿砌 MU40 片塊石；附屬護坡、水溝與急流槽采用 漿砌 MU40 片石。 施工準備 技術(shù)部門首先對 圓管涵 的結(jié)構(gòu)形式、類型等對照圖紙進行復核，并提前進行技術(shù)交底。試驗室對到場材料按照要求取樣檢測，并報試驗監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可用于施工，按照設(shè)計提供相應(yīng)的施工配合比。 施工 順序 測量放線 基坑開 挖施工前，應(yīng)按圖紙要求的標高、位置進行測量放線，施工放線時，必須注意 圓管涵 全長以及洞口端墻的準確位置。檢查涵洞的 具體位置、角度、進出口標高 與實際地形 是否 相符， 如果不符 則立即報請監(jiān)理工程師進行移位或標高調(diào)整。 基底施工及檢測 （ 1）、 基坑采用人工配合挖掘機開挖，為避免擾動下層土，使用挖掘機開挖應(yīng)預留 30cm 采用人工進行修整。 基坑開挖 除 使基坑底水平面能夠滿足基礎(chǔ)長度和寬度的需要外，每邊 還需 留出 50～ 100cm 的工作面，以保證足夠的施工空間。上口開挖線還要根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況、開挖深度考慮基坑側(cè)壁的坡率?；?坑邊坡的坡度 :為了減少基礎(chǔ)挖方數(shù)量 ,可根據(jù)土質(zhì)情況將基坑坑壁坡度適當放陡，必要時采取支護措施。如邊坡較低、土質(zhì)較好，也可考慮陡邊坡開挖，但必須在土質(zhì)較好的無水地點。 基坑排水：若基坑內(nèi)有地下水，則應(yīng)在基坑外側(cè)設(shè)置集水坑，將水引至集水坑內(nèi)再用抽水機排出坑外；基坑寬度：有水基坑一般是基底尺寸每邊放寬不宜小于 ，無水土質(zhì)基坑底面每邊一般放寬 ～ ；基坑坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法等情況確定。當為無水基坑、且土層構(gòu)造均勻時，基坑坑壁坡度可按下表確定。 基坑坑壁坡度 坑壁土類 坑壁坡度 坡頂無荷載 坡頂有靜荷載 坡頂有動荷載 砂類土 1∶ 1 1∶ 1∶ 卵石、礫類土 1∶ 1∶ 1 1∶ 粉質(zhì)土、粘質(zhì)土 1∶ 1∶ 1∶ 極軟巖 1∶ 1∶ 1∶ 軟質(zhì)巖 1∶ 0 1∶ 1∶ 硬質(zhì)巖 1∶ 0 1∶ 0 1∶ 0 （ 2）、基坑開挖結(jié)束后，應(yīng)立即設(shè)置排水溝和集水坑，以防止基坑被浸泡。 （ 3）、基坑開挖到基礎(chǔ)澆注完成的全過程，都要根據(jù)現(xiàn)場水文條件采取適當?shù)呐潘胧┦拐麄€作業(yè)在干燥狀態(tài)下完成。 （ 4）、基坑開挖到設(shè)計標高后及時報驗，并進行地基承載力試驗，當?shù)鼗休d力不符合設(shè)計要求時，及時上報監(jiān)理工程師并按照監(jiān)理工程師的要求施工或者報請設(shè)計院變更，待變更方案批復后按照變更繼續(xù)施工。 開挖基坑檢查項目表 項次 檢查內(nèi)容 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 平面周線位置（ mm） 不小于圖紙要求 用經(jīng)緯儀測量縱、橫各 2 點 2 基底標高（ mm） 土質(zhì) 177。 50 用水準儀測量 5～ 8 點 石質(zhì) 177。 50,200 3 基坑尺寸（ mm） 不小于圖紙要求 用尺量 涵洞按設(shè)計沿涵身每隔 4～ 6 米設(shè)置一道沉降縫，沉降 縫貫穿整個涵洞橫截 面，縫寬 1～ 2 厘米，縫內(nèi)填瀝青麻絮。 基礎(chǔ) 及管座 施工 根據(jù)基礎(chǔ)的縱橫軸線、平面尺寸進行放線，再根據(jù)邊線對模板進行加固。模板采用組合鋼模板，模板采用的原則：結(jié)構(gòu)物所需的模板塊數(shù)少、拼接少，節(jié)省連接和支撐配件，減少拆除工作量，增強模板整體剛度，配板時將鋼模板的長度方向沿著基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的長度方向排列以利于用長度規(guī)格較大的鋼模板和增大鋼模板的支承跨度，鋼模板在拼裝超過 4m 時，每 留3mm5mm 的富余，在安裝端頭時統(tǒng)一處理。 安裝前先繪制模板組裝圖，對不足模板的空缺部位和非直角的轉(zhuǎn)角 處用木模補配，編制鋼模配件表，擬定需用機具及勞動力，模板采用現(xiàn)場拼裝組合，用回形卡鉤頭穿入相鄰的兩模板邊肋的卡孔中，按下回形卡弧形部分使其夾住模板拼接處兩邊肋，兩模端部卡孔則用 L 形插頭插入連接，然后拼上縱橫向鋼楞和蝶形扣件或弓形扣件，用鉤頭螺栓從兩鋼楞中間穿入，鋼楞裝好后擰緊模板拉桿螺栓并設(shè)立支撐，使模板保持整體穩(wěn)定，鋼模板拼缺處用木模鑲補，木模板應(yīng)按鋼板 邊肋上的卡孔眼位鉆孔，用緊固螺栓將木模與鋼模連接。 混凝土采用分層澆筑，第一層澆筑 基礎(chǔ)，第二層 先 澆 至管節(jié)底水平高度，待管節(jié)安裝 后再進行 上 層混凝土澆筑，直 至到基礎(chǔ)設(shè)計標高線，混凝土的拌和、澆筑均按施工規(guī)范要求進行施工。 圓管 運輸與安裝 1)管節(jié)運輸 運輸管節(jié)的工具，根據(jù)道路情況和設(shè)備條件采用自卸汽車，管節(jié)的裝卸采用8T 汽車吊。在裝卸和運輸過程中每個管節(jié)底面要鋪稻草或 3050