【正文】 課程安排 第一節(jié)： 9： 0010： 00 TS16949基礎(chǔ)知識(shí)（一） 休息 10： 0010： 15 第二節(jié)： 10： 1511： 15 TS16949基礎(chǔ)知識(shí)（二） 中午 11： 1513： 00 第三節(jié)： 13： 0014： 00 APQP/PPAP 休息 15： 0015： 15 第四節(jié)： 15： 1516： 15 FMEA/SPC/MSA ISO/TS16949 基礎(chǔ)知識(shí) 培訓(xùn)目標(biāo) 通過本次培訓(xùn)和溝通使參加培訓(xùn)人員了解以下問題： 了解什么是 質(zhì)量管理體系 ？ 企業(yè)為何要 實(shí)施 質(zhì)量管理體系？ 什么是 ISO/TS16949？ ISO/TS16949： 2022的 發(fā)展 歷程 ISO/TS16949： 2022的基本 內(nèi)容 和組成 ISO/TS16949： 2022的 實(shí)施 過程 第一章 ISO/TS16949 產(chǎn)生和發(fā)展歷程 引言：對(duì)質(zhì)量的要求 有時(shí)我們想殺人！ 戰(zhàn)場人遭遇敵人，你 首先舉起槍，而倒下的卻是你 不是你沒準(zhǔn)，而是碰到一顆臭彈！ 你終于嘗試了一次跳傘，而確再也不能嘗試其它任何東西 因?yàn)榻德鋫銢]有打開！ 省吃簡用攢錢買了輛私家車，可你卻把它直接開到了河里 因?yàn)檗D(zhuǎn)向失靈了！ 還有什么比發(fā)現(xiàn)月餅中有個(gè)蒼蠅更惡心的嗎？ 有，吃了一口之后，發(fā)現(xiàn) …… 如果我告訴你，樂園的過山車不能保證不拖軌 你還敢鼓勵(lì)女朋友去坐嗎？ 1986年 4月 26日，原蘇聯(lián)切爾諾貝利核電站爆炸，受放射性物質(zhì)嚴(yán)重傷害的有 237人，有 13萬居民被迫緊急疏 ………………………… .. 在上帝的要求得不到滿足的情況 所有的產(chǎn)品和服務(wù)都足夠好 …… 但在我們購買產(chǎn)品時(shí)質(zhì)量不能全部預(yù)知，所以我們選擇 …… 你為什么選擇奔馳和寶馬？ 要白送你一輛車。 想一想， 要什么？ 凌志 — 聰明人的選擇 為何選擇“名牌” 名牌為何能成為名牌？ 因?yàn)樗麄兡芴峁┳屛覀儩M意的產(chǎn)品 為何他們能提供讓我們滿意的產(chǎn)品？ 因?yàn)樗麄兇髥幔繗v史悠久嗎？貴嗎？ 因?yàn)樗鼈冇幸惶滓粤闳毕轂槟繕?biāo)的不斷改進(jìn)的科學(xué)、嚴(yán)格的質(zhì)量控制方法 來保證不向顧客交付有缺陷的產(chǎn)品和服務(wù) 質(zhì)量管理體系 什么是質(zhì)量 ? 質(zhì)量 的 定義 : ?狹義的定義： ?質(zhì)量（ Quality） ： 產(chǎn)品、體系、或過程的一組固有特性滿足顧客 ? 和其他相關(guān)方要求的能力 。 ?注：“質(zhì)量”可使用形容詞如差、好或優(yōu)秀來形容。 ?廣義的定義： ?質(zhì)量（ Quality） ： 公司全面管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 。 ?如：供方的控制、成本、顧客滿意度、新產(chǎn)品開發(fā)周期、生產(chǎn)周期、庫存周轉(zhuǎn)頻次等。 什么是質(zhì)量管理體系 ? 任何組織都需要管理。當(dāng)管理與質(zhì)量有關(guān)時(shí)，則為 質(zhì)量管理。 質(zhì)量管理 是在質(zhì)量方面指揮和控制組織的協(xié)調(diào)活動(dòng)，通常包括制定質(zhì)量方針、目標(biāo)以及質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)等活動(dòng)。 實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理的方針目標(biāo)，有效地開展各項(xiàng)質(zhì)量管理活動(dòng)，必須建立相應(yīng)的管理體系，這個(gè)體系就叫質(zhì)量管理體系 。 指包括制定質(zhì)量方針、目標(biāo)并通過質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)等活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)質(zhì)量方針、目標(biāo)而相互關(guān)聯(lián)或相互作用的一組要素。 ?質(zhì)量管理體系： 質(zhì)量管理體系認(rèn)證 認(rèn)證 : ―認(rèn)證 ” 一詞的英文原意是一種出具證明文件的行動(dòng)。 ISO/IEC指南 2： 1986中對(duì) “ 認(rèn)證 ” 的定義是： “ 由可以充分信任的第三方證實(shí)某一經(jīng)鑒定的產(chǎn)品或服務(wù)符合特定標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范性文件的活動(dòng)。 ” 舉例來說，對(duì)第一方（供方或賣方）生產(chǎn)的產(chǎn)品甲，第二方（需方或買方）無法判定其質(zhì)量是否合格，而由第三方來判定。第三方既要對(duì)第一方負(fù)責(zé)，又要對(duì)第二方負(fù)責(zé)，不偏不倚，出具的證明要能獲得雙方的信任，這樣的活動(dòng)就叫做 “ 認(rèn)證 ” 。 簡介 —— 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ ISO) ? 成立于 1946年 ? 非官方組織 ? 成員包括 128個(gè)國家或地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)化組織 ? 有相關(guān)的技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)討論和建立標(biāo)準(zhǔn) ? 經(jīng)相關(guān)成員國批準(zhǔn)后頒布 ? 目前已發(fā)布 10,000多個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn) ? ISO公布的可獲得的規(guī)范 （ ISO/PAS） 代表一項(xiàng)由一個(gè) ISO工作組內(nèi)的技術(shù)專家達(dá)成的協(xié)議并已獲得公眾承認(rèn) ， 如果已經(jīng)獲得至少５０ ％ 委員會(huì)成員的投票通過 。 ? ISO技術(shù)規(guī)范 （ ISO/TS）代表一項(xiàng)由一個(gè)技術(shù)委員會(huì)成員達(dá)成的協(xié)議并已獲得公眾承認(rèn)，如果已經(jīng)獲得至少 2/3委員會(huì)成員的投票通過。 ? ISO /PAS或 ISO /TS每三年進(jìn)行一次評(píng)審，取得了至少 75%參加表決的成員團(tuán)體的同意，才能作為 國際標(biāo)準(zhǔn) 正式發(fā)布。 ?International Organization for Standardization ISO/TC176 ISO通過它的 2856個(gè)技術(shù)機(jī)構(gòu)開展技術(shù)活動(dòng)。其中技術(shù)委員會(huì)（簡稱TC）共 185個(gè)，分技術(shù)委員會(huì)（簡稱 SC）共 611 個(gè)，工作組（ WG）2022個(gè)，特別工作組 38個(gè)。 TC176即 ISO中第 176個(gè)技術(shù)委員會(huì)，它成立于 1980年，全稱是 “ 質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì) ” ， 1987年又更名為 “ 質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì) ” 。 TC176專門負(fù)責(zé)制定質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn) 。 TC176最早制定的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是 ISO8402： 1986，名為 《 品質(zhì) 術(shù)語 》 ，于 1986年 6月 15日正式發(fā)布。 1987年 3月， ISO又正式發(fā)布了 ISO9000：198 ISO9001： 198 ISO9002： 198 ISO9003： 198 ISO9004：1987共 5個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)，與 ISO8402： 1986一起統(tǒng)稱為 ” ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn) ” 。 但是， “ ISO9000”不是指一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，而是一族標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)稱。根據(jù)ISO90001： 1994的定義： “‘ ISO9000族 ’ 是由 ISO/TC176制定的所有國際標(biāo)準(zhǔn)。 ” 世界 汽 車行業(yè)質(zhì)量管理體系說明： TS16949推出以前 美 國 ： QS 9000 德 國 ： VDA 法 國 ： EAQF 意大利： AVSQ 一、 ISO/TS16949的產(chǎn)生背景 國 的汽 車 工 業(yè)質(zhì)量體系 ： QS9000是美國三大汽車公司 通用 、福特 、 克萊斯勒 及一些貨車制造公司所制定的供應(yīng)商基本質(zhì)量體系要求。 QS9000是美國克萊斯勒汽車公司 供方質(zhì)量保證手冊(cè) 、福特汽車公司 Q101質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn) 和通用汽車公司 北美創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 及貨車制造公司基本要求的協(xié)調(diào)產(chǎn)物。 ?美國汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán) AIAG 國 的汽 車 工 業(yè)質(zhì)量體系 ： VDA： 德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì) ，包含奔 馳 、大 眾 、奧迪、保時(shí)捷、以及 數(shù) 以百 計(jì)的供應(yīng) 商所組成。在 1991年 發(fā)布 了第一版的 VDA VDA ISO 9004為基礎(chǔ) ，并參考了 QS 9000標(biāo)準(zhǔn) ，但它亦有一些額外的要求，例如 產(chǎn)品安全以及 財(cái)務(wù)考慮 。 VDA ：管理部份、 制 造部份 。管理部份有 七 個(gè) 要素， 制 造部份有 十六 個(gè) 要素。 德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)質(zhì)量管理中心 QMC 國 的汽 車 工 業(yè)質(zhì)量體系 ： 法 國 的 汽車工業(yè)質(zhì)量體系是 EAQF， 是以 94年版的 ISO 9001為基礎(chǔ) 所建立的。 主要 適用 的 汽車廠 有： 標(biāo)致、雪 鐵龍 、 雷諾 等 。 ?法國車輛設(shè)備工業(yè)聯(lián)盟 FIEV ?法國汽車制造商委員會(huì) CCFA 車 工 業(yè)質(zhì)量體系 ： 意大利的 汽車工業(yè)質(zhì)量體系 是以 AVSQ為 代表，是以 94年版的ISO 9001為基礎(chǔ) 所建立的。 主要的 車廠 有 FIAT、 IVECO等 意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì) ANFIA 大陸汽車產(chǎn)業(yè)質(zhì)量體系 : 目前以中外合資為主，自身的汽車工業(yè)相對(duì)弱小 。 主要的合資對(duì)象有： – 德國大眾 – 德國奧迪 – 美國通用、福特、克萊斯勒 – 法國雪鐵龍、標(biāo)致、雷諾 – 意大利 :IVECO – 日本： 豐 田、本田 、鈴木 中 國供應(yīng)商以前的困境 一汽大 眾 、 上海大 眾 要求 上海 通 用 、 沈陽 金杯 、 江鈴 福特 、長安福特 要求 QS 9000 二汽 雪鐵龍、標(biāo)致、 三江雷諾 要求 EAQF FIAT、 IVECO可能要求AVSQ QS 9000VDA EAQFAVSQ + + + =$$$$ 是否可以有一 個(gè)汽車工業(yè) 通用的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn) ？ 讓 我 們 可以面 對(duì) ： QS 9000 + VDA + EAQF + AVSQ 全球化： 世界范圍內(nèi)供應(yīng)商和問題 IATF的成立 1995年， 世界知名汽車制造廠 （ 寶馬 、戴 克 、菲亞特、福特 、 通用 、 PSA 標(biāo)致 雪鐵龍 , 雷諾 、 大眾 and their respective trade associations AIAG (.), ANFIA (Italy), FIEV (France), SMMT (.) AND VDA (Germany). ） 組成 (the International Automotive Task Force)國際汽車特別工作小組 ， 簡稱為 IATF。 Some of the IATF member panies IATF與 IAOB IATF的 目的 ： 在國際化基礎(chǔ)品質(zhì)系統(tǒng)中建立一個(gè)統(tǒng)一體 ， 主要是針對(duì)生產(chǎn)材料 、 產(chǎn)品或服務(wù)零部件或終端服務(wù)的直接供貨商（如熱處理、噴漆和安裝） ， 這些要求也應(yīng)該提供給汽車行業(yè)的其它相關(guān)方。 制定方針和程序，以確保 IATF第三方認(rèn)證體系的全球一致性及公正性。 提供適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)以協(xié)助達(dá)到 ISO/TS 16949的要求和 IATF認(rèn)證體系的標(biāo)準(zhǔn)。 與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)建立正式的聯(lián)系以支持實(shí)現(xiàn) IATF的目標(biāo)。 IAOB （ 國際汽車監(jiān)督局 ） :IAOB （ International Automotive Oversight Bureau） : IAOB的目的 ： 1)代表 IATF實(shí)施及管理 ISO/TS 16949認(rèn)證體系的監(jiān)督活動(dòng)。 2)與 IATF歐洲監(jiān)督辦公室共同進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)工作，以確保 ISO/TS 16949認(rèn)證體系的全球一致性。 3)為獲取更進(jìn)一步的全球一致性與其它汽車制造商共同支持 IATF。 4)開發(fā)及維持一個(gè)中心制的 IATF戰(zhàn)略信息數(shù)據(jù)庫以支持認(rèn)證體系的管理。 16949標(biāo)準(zhǔn)的起草 1996年， IATF開始協(xié)調(diào)和制定汽車工業(yè)通用的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)； ISO/TS 16949是以一 個(gè) 以 ISO 900 AVSQ (Italian)、 EAQF (French)、 QS 9000 (.) and (German) 為基礎(chǔ) 的共同的 汽車工業(yè)質(zhì)量體系 要求。 1999年 10月， IATF正式提交 ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化組織批準(zhǔn)和發(fā)布ISO/TS 16949第一版 ； ISO 9001:1994 QS9000 (USA) VDA (German) AVSQ (Italian) EAQF (French) ISO/TS 16949 問題的解決 ★ IATF與日本汽車制造協(xié)會(huì) JAMA共同努力，再加上 ISO TC176的協(xié)助 ★ 汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與 ISO9000:2022轉(zhuǎn)版合并 ★ 2022年 3月發(fā)布 ISO/TS 16949 第二版 包括日本在內(nèi)世界范圍內(nèi)認(rèn)可 ISO/TS16949:2022已于 2022/03/01正式發(fā)布 ,其名稱是： 質(zhì)量管理體系 — 汽車行業(yè)產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)產(chǎn)品的組織實(shí)施ISO9001： 2022的特殊要求 Tokyobased trade association representing 13 Japanese car, truck, bus and motorcycle manufacturers 目前 承認(rèn) TS16949的 汽車主機(jī)廠 美國 –