【正文】 中交二航局成渝客運專線CYSG3標項目經(jīng)理部 大小臨規(guī)劃方案大小臨規(guī)劃方案編制依據(jù)、原則及范圍、全面響應(yīng)和符合施工招投標書的原則嚴格按照CYSG3標招投標文件規(guī)定的范圍、內(nèi)容、技術(shù)要求和規(guī)定格式進行編制。遵守招投投標文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定及鐵路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補充協(xié)議內(nèi)容。、確保達到建設(shè)總體目標的原則以“精干的組織、先進的技術(shù)、可靠的方案、科學的管理、有力的保障”，確保本項目工程“一流的設(shè)計、一流的工程、一流的技術(shù)裝備、一流的運營管理”的建設(shè)總體目標的實現(xiàn)。、標準化管理的原則全面推進和實行標準化管理，上下聯(lián)動，項目部、分部、架子作業(yè)隊全面實施標準化管理，把標準化管理要求覆蓋到梁場、拌合站、施工便道、鋼筋加工廠等現(xiàn)場工點。、百年大計、質(zhì)量第一的原則要求工程達到高平順性、高穩(wěn)定性和耐久性，必須堅持質(zhì)量第一的原則。確立質(zhì)量目標，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量標準，確保每個檢驗批、分項工程的質(zhì)量達到優(yōu)質(zhì)工程標準的要求，健全質(zhì)量保證體系，保證實現(xiàn)質(zhì)量國際一流的目標。、保證工期的原則本項目工程工期緊，質(zhì)量標準高，工程規(guī)模大，必須保證足夠的技術(shù)裝備和人員投入，采用機械化施工，合理安排施工工序，合理安排人員、材料和機械設(shè)備，優(yōu)化資源配置。充分考慮氣候、季節(jié)及交叉施工作業(yè)對工期的影響，采取相應(yīng)措施，以一流的管理，確保合同工期。、“六位一體”管理的原則結(jié)合本標段特點，建立工程管理的目標體系、責任體系、分級控制系統(tǒng)，按照計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制等環(huán)節(jié)，將質(zhì)量、安全、工期、效益、環(huán)境保護和技術(shù)創(chuàng)新分解為實施目標，以標準化管理為基礎(chǔ)，全面實現(xiàn)“六位一體”管理要求。、實現(xiàn)專業(yè)化、工廠化施工的原則建立混凝土拌和站、填料集中拌和站、箱梁預制場，改傳統(tǒng)的分散流動性施工為專業(yè)化、工廠化施工，確保工程質(zhì)量。、文明施工、環(huán)境保護的原則實行文明施工，重視環(huán)境保護，珍惜土地，合理利用，嚴格執(zhí)行GB/T240011996環(huán)境管理體系和GB/T280012001職業(yè)健康安全管理體系。嚴格遵照國家環(huán)保政策和建設(shè)單位對本工程環(huán)境保護的要求，精心組織、嚴格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標準化工地”。、節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地”的基本國策，依法用地、合理規(guī)劃、科學設(shè)計，少占土地，保護農(nóng)田。施工中發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質(zhì)研究價值的物品時，采取有效防護措施，派專人看管，保護現(xiàn)場并上報建設(shè)方和有關(guān)部門聽候處理。工程概況由中交二航局承建的成都至重慶客運專線CYSG3標段（明心至周興段），起止里程樁號為DK129+950～DK187+。線路位于四川省資中縣、內(nèi)江市東興區(qū)、隆昌縣及重慶市榮昌縣境內(nèi)，沿途行徑資中縣、內(nèi)江市東興區(qū)、隆昌縣及重慶市榮昌縣。線路自資中縣明心鎮(zhèn)端（DK129+950，鄧家灣雙線特大橋成都臺臺尾）引出，在銀山鎮(zhèn)內(nèi)跨沱江，跨國道G321，在內(nèi)江市東興區(qū)高橋鎮(zhèn)內(nèi)設(shè)內(nèi)江北站，穿485m郭家寺隧道，在隆昌縣界市鎮(zhèn)內(nèi)設(shè)隆昌北站至本線終點。主要工程內(nèi)容包括:鄧家灣、吳家壩沱江、桂花塘、富溪鎮(zhèn)、唐家沖內(nèi)遂高速公路立交、小青龍河、楊家、清流河、徐家橋、老鷹咀、花院坪、銅瓦寺、古墻村、劍山村14座特大橋，內(nèi)江北站、隆昌北站2座車站，新塘坊、梨兒園、壇蹬巖、龍神坳、四方碑、郭家寺6座隧道，東興制梁場、隆昌制梁場2個梁場等。主要工程數(shù)量：(1)；；(2)、路基總長度23366延米/75段。其中：區(qū)間路基土石方5706357斷面方，站場土石方3772534斷面方。路基附屬主要工程量為：旋噴樁3221米、水泥攪拌樁126233米、CFG樁425407米、沖擊碾壓51529平方米、堆載預壓23576立方米、土工格柵295352平方米； (3)、橋梁總量30281延米/82座。其中：，，小橋202延長米/5座。本標段內(nèi)預制架設(shè)箱梁872孔，其中32m箱梁802孔，24m箱梁70孔，價購架設(shè)32m T梁28榀。橋梁共有8座特殊結(jié)構(gòu)物，結(jié)構(gòu)都為連續(xù)梁，具體情況如下：DK135+838吳家壩沱江特大橋的1座(76+144+76)連續(xù)梁，DK142+399富溪鎮(zhèn)特大橋、DK145+838唐家沖內(nèi)遂高速公路立交特大橋的2座(40+64+40)連續(xù)梁，DK145+838唐家沖內(nèi)遂高速公路立交特大橋、DK165+990徐家橋特大橋的2座(40+56+40)連續(xù)梁，DK156+911小青龍河特大橋、DK162+432清流河特大橋的2座(32+48+32)連續(xù)梁，DK163+098上坎子大橋的1座(32+248+28)連續(xù)梁。 (4)、車站2座：DK152+404內(nèi)江北站，DK178+182隆昌北站；(5)、涵洞55座；(6)、隧道4293延長米/6座，隧道位置里程、長度見下表；序 號隧道名稱中心里程長度（m）1新糖坊DK133+5782梨兒園DK134+16013壇蹬巖DK136+1042224龍神坳DK138+6715四方碑DK140+9527366郭家寺DK160+485(7)；(8)、。任務(wù)劃分本標段采用項目法組織施工，組建中交二航局成渝客運專線CYSG3標項目經(jīng)理部，對本項目的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工負直接責任。CYSG3標項目經(jīng)理部下設(shè)兩個分部、2個梁場共4個分部：一分部負責DK129+950～DK156+855線下工程及無砟軌道施工，二分部負責DK156+855～DK187+，東興梁場負責DK129+950～DK156+855箱梁預制架設(shè)施工，隆昌梁場負責DK156+855～DK187+。組織結(jié)構(gòu)設(shè)置、項目經(jīng)理部按照成渝客專公司“高起點開局、高標準管理、高效率推進”的建設(shè)方針，中交二航局承建的“新建鐵路成都至重慶客運專線工程CYSG3標”項目組織管理采取總分模式，設(shè)局級項目經(jīng)理部和處級項目分部。局級項目部的項目經(jīng)理為許四發(fā)，常務(wù)副經(jīng)理尹應(yīng)軍，書記龔遠軍，總工程師易學，副經(jīng)理兼一分部經(jīng)理艾佑元、副經(jīng)理兼二分部經(jīng)理黃祖其，財務(wù)總監(jiān)余躍，安全總監(jiān)張洪國。項目部設(shè)置綜合管理部、工程管理部、安全質(zhì)量管理部、物資設(shè)備管理部、計劃財務(wù)管理部、征拆辦、精測隊和中心試驗室共五部一辦一隊一室。、項目分部項目經(jīng)理部下設(shè)2個分部、2個梁場。由我局五分公司組建一分部和東興梁場；我局二公司組建二分部和隆昌梁場，在項目部統(tǒng)一指揮下，兩個分部及兩個梁場負責工程具體實施。⑴、一分部負責DK129+950～DK156+855段橋梁、路基、隧道、內(nèi)江北車站，以及無砟軌道、橋面系施工。⑵、二分部負責DK156+855～DK187+、路基、隧道、隆昌北車站，以及無砟軌道、橋面系施工。⑶、東興梁場: 負責DK129+950～DK156+855段407孔箱梁的制運架。⑷、隆昌梁場: 負責DK156+855～DK187+。、架子隊的設(shè)置要求和情況根據(jù)鐵道部和成渝公司的架子隊管理模式和相關(guān)要求，遵循“管理有效，監(jiān)控有利，運作高效”的原則，現(xiàn)場所有勞務(wù)人員納入架子隊統(tǒng)一集中管理，由架子隊按照施工組織統(tǒng)籌作業(yè)任務(wù)。從事地下、高空、鋪架、爆破、電焊、電工、駕駛等作業(yè)的特種作業(yè)人員，必須經(jīng)過專門的安全教育培訓，取得特種作業(yè)操作資格證后，方可上崗作業(yè)，確保持證上崗率100%。本標段架子隊的管理模式是“9521”：架子隊里的9大員是本單位職工、嚴格五項基本管理制度、嚴肅兩項紀律、明確一張架子隊管理模式方針目標展開表。本標段計劃安排25個架子隊進場施工，其中路基施工架子隊5個，橋梁施工架子隊7個，隧道施工架子隊3個，箱梁預制架子隊2個，箱梁架設(shè)架子隊2個，橋面系施工架子隊3個，無砟軌道施工架子隊3個。中交二航局CYSG3標段架子隊設(shè)置情況一覽表序號分部施工隊伍名稱施工區(qū)段主要任務(wù)1一分部橋梁架子一隊DK129+950～DK132+955DK132+2橋梁架子二隊DK135+258～DK135+993吳家壩沱江雙線特大橋的橋梁施工3橋梁架子三隊DK135+993～DK143+782橋梁施工4橋梁架子四隊DK143+782～DK151+129橋梁施工5橋梁架子五隊DK151+129～DK156+8