電子電路課程設計報告(已修改)
2025-02-02 18:07 本頁面
【正文】 目 錄一、概述二、設計任務的內容及要求三、方案構思四、模塊電路的設計與分析五、心得體會六、參考文獻七、附錄一、概述近些年來，隨著中國經濟的高速發(fā)展，人民生活水平的日益提高，私家車的擁有量也逐漸增加。與此同時，為了緩解更多的私家車帶來的停車問題，越來越多的停車場出現(xiàn)在城市當中。而停車場車位管理系統(tǒng)則使得人們能夠更充分地利用停車場，使停車場的使用更有效率，更加簡便。我們小組在本次課程設計中根據(jù)所學的知識設計了一個簡易停車場車位控制系統(tǒng)，本文粗略地講述我們小組在本次課程設計中的整個設計、制作過程以及收獲。二、設計任務的內容及要求某停車場為了便于車輛進出的控制，需要自動通知欲停泊的車輛有無空位，及車輛的準入控制，試設計一個由電子電路實現(xiàn)的、實時檢測進車出車、顯示停車場空余的泊車位數(shù)目、最大停車位數(shù)可設定、無空位告警提示的“停車場車位管理系統(tǒng)”。主要要求及指標：設一個強制清空鍵。清空后，顯示停車場最大泊車位數(shù)（如：40）。設兩個手動調整鍵（個位，十位），方便調整現(xiàn)場實際空余泊車位數(shù)，此鍵應去抖動。兩位LED顯示。設計一個方向識別電路供加／減計數(shù)器使用，進車后空余的泊車位數(shù)目減1，出車后空余的泊車位數(shù)目加1。當無空位時應將無空位告警提示燈點亮，此時若有車強行進入，無空位狀態(tài)要保持不變, 若有出車自動解除無空位狀態(tài)。（*）設計兩個紅外線光發(fā)射／接收傳感器電路供方向識別電路使用，傳感器的輸出信號需整形處理。參考方案三、方案構思由設計要求可知，該系統(tǒng)電路首先需要一個方向判別電路，滿足車輛進出時產生不同的脈沖信號；其次需要計數(shù)器連接LED數(shù)碼管顯示空余車位，由進出車產生的不同脈沖信號輸入計數(shù)器來實現(xiàn)加減；還需要兩個開關分別手動調整LED數(shù)碼管顯示空余車位的個位和十位；最后需要設計一個反饋電路在LED顯示00時鎖存脈沖信號。由此，我們將設計的電路分為四個模塊，分別是方向判別電路模塊（主要由兩個D觸發(fā)器【74LS74】組成）、可逆計數(shù)顯示電路模塊（主要由兩個計數(shù)器【74LS192】和兩個7段LED數(shù)碼管組成），手動調整電路模塊（主要由兩個開關去及去抖電路【74LS14】組成）、鎖存告警電路模塊（主要由非門【74LS04】和74LS148組成）。我們又將這四個模塊細分為七個部分：方向判別電路、手動調整電路、可逆計數(shù)電路、強制清空電路、顯示電路、鎖脈沖電路、告警提示電路。四、
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