【正文】 沈海復(fù)線仙游至南安金淘泉州段高速公路監(jiān)表2 分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)批復(fù)單承包單位：中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 施工標(biāo)段：A5合同段 監(jiān)理單位：福建省交通建設(shè)工程監(jiān)理咨詢公司 編 號(hào)：開 工 項(xiàng) 目：擋土墻工程 所屬分部工程：大型擋土墻工程樁 號(hào)：K147+550~K147+870申請(qǐng)開工日期：計(jì)劃完工日期：此項(xiàng)工程施工負(fù)責(zé)人： 質(zhì)量負(fù)責(zé)人： 安全負(fù)責(zé)人：致監(jiān)理工程師：上述分項(xiàng)工程已具備條件，申請(qǐng)開工。承包人： 日期：附件施工方案； 人工、材料、機(jī)械設(shè)備到位情況； 質(zhì)量、安全技術(shù)交底記錄； 測量資料； 試驗(yàn)報(bào)告； 其他。 意見：專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期：結(jié)論：駐地監(jiān)理工程師： 日 期：說明：承包人一欄由項(xiàng)目部經(jīng)理簽署。沈海復(fù)線仙游至南安金淘泉州段高速公路監(jiān)表28 進(jìn)場機(jī)械設(shè)備報(bào)驗(yàn)單承包單位：中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司 施工標(biāo)段：A5合同段監(jiān)理單位：福建省交通建設(shè)工程監(jiān)理咨詢公司 編 號(hào)：致 沈海復(fù)線仙游至金濤高速公路J2總監(jiān)：下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進(jìn)場，請(qǐng)查驗(yàn)簽證，準(zhǔn)予在 擋土墻 工程中使用。承包人技術(shù)負(fù)責(zé): 日期: 年 月 日序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場日期技術(shù)狀況擬用何處備注1挖掘機(jī)SH2101　良好　防護(hù)工程　　2砂漿拌和機(jī)UJZ15型4良好防護(hù)工程　3裝載機(jī)龍工ZL50B1 良好防護(hù)工程　4強(qiáng)制式拌合機(jī)JS92良好防護(hù)工程　5空壓機(jī)2良好防護(hù)工程　6鑿巖機(jī)T3G－4002良好防護(hù)工程7吊車Y16T1良好防護(hù)工程8振動(dòng)臺(tái)800*800 mm型1良好防護(hù)工程9砼罐車6m32良好防護(hù)工程10發(fā)電機(jī)60KW2　良好防護(hù)工程11蛙式?jīng)_擊夯1良好防護(hù)工程12自卸汽車3良好防護(hù)工程附件:機(jī)械的主要技術(shù)指標(biāo)及最大生產(chǎn)能力表。 致(承包人): :以上設(shè)備,經(jīng)檢查　性能、數(shù)量能滿足施工需要的設(shè)備:__________________________________________________________ (準(zhǔn)予進(jìn)場的設(shè)備)性能不符合營施工要求的設(shè)備:______________________________________________________________ (由承包人更換后再報(bào)的設(shè)備) 數(shù)量或能力不足的設(shè)備:____________________________________________________________________ (由承包人補(bǔ)充的設(shè)備)監(jiān)理工程師: 年 月 日沈海高速公路復(fù)線莆田仙游至南安金淘泉州段A5合同段擋土墻 開工報(bào)告編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司沈海復(fù)線A5合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一二年九月?lián)跬翂κ┕そM織一、工程概況. 工程簡介K147+550~K147+870段擋土墻位于路基右側(cè)，形式采用衡重式路肩墻，最小墻高4m，最大墻高14m，采用C20片石混凝土砌筑。．目標(biāo) （1）質(zhì)量目標(biāo)：　 以“一流的材料、一流的設(shè)備、一流的工藝、一流的管理”為準(zhǔn)則，創(chuàng)國內(nèi)一流水平。工程實(shí)體內(nèi)實(shí)外美、質(zhì)量安全可靠、經(jīng)久耐用，功能上以人為本、方便使用，外觀做到表面平整、線條直順、棱角分明、色澤一致，與生態(tài)景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一。（2）安全目標(biāo)：　 重大安全責(zé)任事故為零檔次。（3）工期目標(biāo)：　 本工程計(jì)劃2012年10月1日開始，2014年5月1日完成。（4）環(huán)保目標(biāo)：采取有效措施控制環(huán)境污染，減少粉塵對(duì)空氣的污染，降低噪音污染，保持生態(tài)平衡，創(chuàng)造良好的環(huán)境。二、施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù). 編制依據(jù)1）福建省沈海高速公路復(fù)線莆田仙游至南安金淘泉州段工程施工《招標(biāo)文件》、《施工承包合同》；（2）福建省沈海高速公路復(fù)線莆田仙游至南安金淘泉州段工程A5合同段施工設(shè)計(jì)圖；（3）國家和交通部現(xiàn)行的公路工程施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、安全施工規(guī)程、工程施工定額；（4）國家及當(dāng)?shù)卣南嚓P(guān)法規(guī)、條例和政策；（5）我單位對(duì)現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所獲得的有關(guān)資料；（6）我單位擁有的國家級(jí)、省部級(jí)工法、科技成果和長期從事高等級(jí)公路施工建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)；（7 ）我單位經(jīng)中安質(zhì)環(huán)認(rèn)證中心認(rèn)定的《質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系文件匯編》。三、 開工準(zhǔn)備. 施工組織管理機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部，經(jīng)理1名，總工程師1名，通過四部一室，即：工程部、安質(zhì)部、保障部、交管部、辦公室，對(duì)施工進(jìn)行管理?，F(xiàn)場設(shè)技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、試驗(yàn)員各一名。投入人力數(shù)量一覽表序號(hào)人員名單職 務(wù)備注1范金武隊(duì) 長負(fù)責(zé)施工進(jìn)度及協(xié)調(diào)管理。2楊洪焦技術(shù)主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的技術(shù)管理。3蘇北質(zhì)檢員配合技術(shù)主管的施工質(zhì)量。4王鵬技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場工程技術(shù)工作。5于環(huán)試驗(yàn)員負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)及砼的攪拌配合比。6邊國斌安全員負(fù)責(zé)施工安全。. 施工安排 為了保證工程質(zhì)量，提高混凝土的外觀質(zhì)量，結(jié)合工地現(xiàn)場實(shí)際情況，項(xiàng)目決定該橋的所有臺(tái)身采用定型鋼模板進(jìn)行施工?，F(xiàn)場施工人員居住房為租用當(dāng)?shù)孛穹考芭R時(shí)建設(shè)住房；工地用水采用人能飲用井水；工地用電安裝小型變壓器供電；現(xiàn)場管理人員配備移動(dòng)電話進(jìn)行聯(lián)系。. 材料 鋼材：采用符合規(guī)范要求的福建三鋼鋼材。水泥：。地材：采用當(dāng)?shù)亟?jīng)檢驗(yàn)合格的河砂、碎石。. 設(shè)備本分項(xiàng)工程所需要的設(shè)備全部進(jìn)場，能滿足工程施工需要，具體設(shè)備見進(jìn)場設(shè)備報(bào)驗(yàn)單。四、施工方案順序一般原則：路肩擋土墻先于路堤填筑施工；路塹邊坡按開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)的順序施工；路堤防護(hù)工程待路堤填筑完成，刷坡整形后施工。、基槽開挖采用挖掘機(jī)一臺(tái)進(jìn)行基槽開挖，開挖長度根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況進(jìn)行分段開挖。 機(jī)械開挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上10cm時(shí)，重新進(jìn)行測量放樣，確定開挖正確不偏位的情況下改用人工進(jìn)行基底清理，確保基底符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求。基槽邊坡坡度根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況及開挖深度確定，一般定在1：～1：（巖層及開挖深度較小時(shí)可適當(dāng)放小開挖坡度）。、基礎(chǔ)施工 地基承載力檢測合格后，進(jìn)行擋土墻基礎(chǔ)片石混凝土的施工。具體工作如下：⑴、片石混凝土采用沿槽澆筑，澆筑過程中，選用C15砼，嚴(yán)格控制配合比，砼中片石的摻量≯20%。片石用人工擺放，均勻布置。⑵、采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，砼振搗密實(shí)，振搗過程中快插慢抽。無漏振，無蜂窩麻面等。⑶、砼澆筑完成后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，防止由于內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生砼收縮開裂。⑷、在片石砼澆筑過程中，現(xiàn)場取樣制作砼試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d后送中心試驗(yàn)室檢測。、墻身澆筑⑴、放擋墻澆筑邊線基礎(chǔ)澆筑完成后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖及現(xiàn)場高程放出擋墻澆筑邊線。⑵、模板安裝.①、模板采用鋼模板，禁止使用有缺角、破損的模板。②、保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分設(shè)計(jì)形狀尺寸和相互間位置正確；③、具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重力側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)負(fù)荷。④、模板的接縫不得漏漿；模板與砼的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷脫膜劑，但不得影響模板結(jié)構(gòu)性能。模板使用后應(yīng)按規(guī)定修整保存。⑤、模板采用50架子管作橫帶、立帶，橫、立帶間距定為60cm，模板外側(cè)用可調(diào)頂撐支在基槽邊坡上，支撐間距80cm。模板分片拼裝，按沉降縫位置分段拼裝，每段拼完后，四邊掛線調(diào)整模板直順度，符合質(zhì)量要求后固定。為保證模內(nèi)寬度，在模板內(nèi)設(shè)置與涵身厚度一致的木撐作內(nèi)撐，上部、中部、底部各設(shè)一排穿墻螺栓，模板上口加對(duì)撐頂牢。⑶、澆筑砼①、混凝土澆筑前應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作：a）、制定澆筑工藝，明確結(jié)構(gòu)分段分塊的間隔澆筑順序（盡量減少后澆帶或連接縫）。b）、根據(jù)結(jié)構(gòu)截面尺寸大小研究確定必要的防溫防裂措施。c）、施工前應(yīng)仔細(xì)檢查模版、預(yù)埋件的緊固程度。②、澆筑混凝土?xí)r應(yīng)符合下列要求：a）、混凝土應(yīng)分層進(jìn)行澆筑，不得隨意留置施工縫。b）、混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)因故間歇時(shí)，其間歇時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。不同混凝土的允許間歇時(shí)間應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度、水泥性能確定。c）、新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于15℃。d）、在澆筑混凝土過程中或澆筑完成時(shí)，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑混凝土的條件下，采取措施減少泌水。e）、澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查模板穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。f）、自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，一般應(yīng)滿足下列要求：從高處直接傾卸時(shí)，混凝土傾落高度不宜超過2m。(4)、混凝土振搗①、混凝土澆筑過程中，應(yīng)隨時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行振搗并使其均勻密實(shí)，振搗宜采用插入式振搗器垂直點(diǎn)振。②、混凝土振搗過程中，應(yīng)避免重復(fù)振搗，防止過振。應(yīng)加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，防止在振搗混凝土過程中產(chǎn)生漏漿。③、采用機(jī)械振搗混凝土?xí)r，應(yīng)符合下列規(guī)定：a）、采用插入式振搗器振搗混凝土?xí)r，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為50～100mm，與側(cè)模應(yīng)保持50～100mm的距離。b）、當(dāng)振搗完畢需要變換振搗棒在混凝土拌和物中的水平位置時(shí)，應(yīng)邊振動(dòng)邊豎向緩慢提出振動(dòng)棒，不得將振動(dòng)棒放在拌和物內(nèi)平拖，不得用振動(dòng)棒驅(qū)趕混凝土。c）、表面振動(dòng)器的移動(dòng)距離應(yīng)能覆蓋已振動(dòng)部分的邊緣。d）、應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。e）、每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間宜為20～30s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。f）、混凝土振搗完成后，應(yīng)及時(shí)修整、抹平混凝土裸露面。抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水，并應(yīng)