岳陽(yáng)湘陰港件雜貨碼頭二期工程1泊位工程設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告(已修改)
2025-02-02 16:44 本頁(yè)面
【正文】 天津大學(xué)仁愛(ài)學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告課題名稱(chēng)岳陽(yáng)湘陰港件雜貨碼頭二期工程1泊位工程設(shè)計(jì)系 名建筑工程系專(zhuān) 業(yè)港口航道與海岸工程學(xué)生姓名江鵬指導(dǎo)教師鄭茜一、課題來(lái)源及意義湘陰港上距長(zhǎng)沙74km ，下距城陵磯101km，湘陰湘江大橋下游約450m的湘江主航道右岸，上溯湘江可達(dá)湘江經(jīng)濟(jì)帶的長(zhǎng)沙、湘潭、株洲及衡陽(yáng)等城市；沿湘江而下，經(jīng)岳陽(yáng)至城陵磯出長(zhǎng)江，可達(dá)長(zhǎng)江沿岸各城市；經(jīng)洞庭湖航線(xiàn)可至益陽(yáng)、常德、津市及資、沅、澧水，水運(yùn)條件十分優(yōu)越。在此背景下，擬新建擬建工程位于湘陰縣城關(guān)鎮(zhèn)漕溪港，充分發(fā)揮湘陰港作為地區(qū)性重要港口的作用。二、國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀近日，上海國(guó)際航運(yùn)研究中心發(fā)布《2014年第三季度全球港口發(fā)展報(bào)告》。報(bào)告顯示，三季度亞歐地區(qū)經(jīng)貿(mào)活躍度減弱，致使海運(yùn)貿(mào)易需求再次放緩，全球港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展維持慢行態(tài)勢(shì)。報(bào)告認(rèn)為，當(dāng)前新一輪國(guó)際貿(mào)易協(xié)定與區(qū)域一體化戰(zhàn)略效果尚未顯現(xiàn)，加之地緣政治作用，全球貿(mào)易及港口生產(chǎn)在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)仍將持續(xù)低速增長(zhǎng)。集裝箱港口方面，三季度，受中美沿海及區(qū)域內(nèi)運(yùn)量不足影響，全球集裝箱港口增速再次下調(diào)，79月傳統(tǒng)國(guó)際海運(yùn)旺季產(chǎn)生的高基數(shù)，使得港口箱量擴(kuò)張放緩之勢(shì)漸趨常態(tài)化。其中，%，延續(xù)上半年的平穩(wěn)漲勢(shì)，%的增幅。從貿(mào)易結(jié)構(gòu)看，中國(guó)港口內(nèi)貿(mào)集裝箱增速大幅回落。隨著國(guó)內(nèi)投資與消費(fèi)增速放緩，短期內(nèi)沿海內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸
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