預制箱梁施工方案-論文資料word可編輯(已修改)
2024-11-04 11:54 本頁面
【正文】 概述 本工程為新建雙向四車道高速公路，路基寬 26 米，路線全長 公里，主要工程量有：路基土石方 萬立方米，不良地質(zhì)路段長 公里，瀝青砼路面 萬立方米，大橋 3 座，中橋 13 座，涵洞 55 道，互通立交 6 座，分離立交 23 座（其中公鐵分離立交 5 座），通道 54 座。 根據(jù)本項目工程規(guī)模、地質(zhì)與氣候特點及工期要求等因素，綜合分析，對該項目本著“科學組織、方案可行、合理投入、精心施工”的原則，確保按質(zhì)按期完成總承包施工任務(wù)?，F(xiàn)僅對于本工程關(guān)鍵項目制定施工技術(shù)方案如下： 橋梁施工：橋梁 工程中， 擬定 鉆孔樁基礎(chǔ)，梁板預制安裝 、 現(xiàn)澆箱梁及鋼管砼系桿拱橋為關(guān)鍵項目，分述如下： （ 1）鉆孔樁施工：由于本標段地質(zhì)以粉砂、亞砂土和砂礫土為主，因此采用方案如下： ①鉆孔：采用回旋鉆機和沖擊錐相結(jié)合的成孔機械進行成孔。當?shù)貙訛橐话愕刭|(zhì)（粉砂、亞粘土等）時，回旋鉆機成孔，當遇到礫石較多較大的地層時，則改用沖擊錐沖擊成孔 。 泥漿制備選用膨潤土調(diào)配。 ②鋼筋：現(xiàn)場設(shè)加工場，分段制作，汽車式起重機吊裝入孔。 鋼筋籠接頭采用經(jīng)試驗合格的羅絲冷接，確保主筋軸線一致。 ③ 砼澆注：采取導管法澆注水下砼。砼在拌和站集中拌和，砼 攪拌運輸車運至現(xiàn)場，輸送泵將砼送入導管進行澆注。 鉆孔樁質(zhì)量控制點： a、樁位坐標控制； b、垂直度控制； c、孔徑的控制，防止縮徑； d、清孔質(zhì)量； e、鋼筋接頭質(zhì)量； f、水下砼灌注質(zhì)量。 （ 2）梁板預制與安裝施工 全線設(shè)置 6 個集中預制場，分別負責所 屬 段落內(nèi)的梁板預制，不同尺寸、不同標號的梁板在集中預制廠內(nèi)分區(qū)預制。 按鋼筋制作與安裝、模板支立、砼澆注與養(yǎng)生，預應(yīng)力張拉 與 壓漿，移梁存放等工序組成專業(yè)化施工隊伍進行專業(yè)化施工。 對于 20M 以下梁板，采用梁板運輸專用車輛將梁板運至施工現(xiàn)場，汽車式起重機安裝 ； 對于 30M 箱 梁則采用運梁軌道將其運至橋位，跨墩龍門吊吊裝就位。 現(xiàn)僅以大黑河為例，對梁板預制安裝工藝進行描述，其余略： 施工順序為：平整場地→底座制作→底板與 腹板 鋼筋制作與綁扎→ 安裝預應(yīng)力管道→安裝內(nèi)外?！壴敯邃摻睢鷿沧㈨挪B(yǎng)生→預應(yīng)力張拉→孔道壓漿→移梁存放→龍門吊吊梁裝車輸送至現(xiàn)場→安裝臨時支座→龍門吊吊 梁 就位→安放永久支座和濕接段底?！壴鷿窠佣武摻睢鷿仓窠佣雾挪B(yǎng)生→張拉負彎矩預應(yīng)力束→拆除臨時支座完成體系轉(zhuǎn)換。 a、平整場地 先將預制場預制區(qū)與存梁區(qū)場地 用 機械整平，并碾壓密實，軟弱區(qū)需換填夯實，防止預制 、存梁或起吊門架移梁時發(fā)生不均勻沉降。 b、預制底座制作 預制底座基礎(chǔ)用 20MPa 砼澆筑而成。寬度比梁底寬少 ，厚度根據(jù)地基承載力計算確定。澆注時預留對拉螺栓孔，并應(yīng)考慮起吊點預留槽，以便托底吊移板梁。 底座制作時， 向下設(shè)預拱度 ，按拋物線設(shè)置。 砼澆注完成后，鋪設(shè)底模鋼板，底模用δ =8mm厚鋼板制作而成，鋼板寬度比梁底座少 ，與預埋鋼筋頭焊接，磨平焊點，錨固在底座砼上。鋪設(shè)鋼板時，應(yīng)注意起吊點處做成活動狀，起吊后再鋪上。 c、鋼筋制作與綁扎 制作鋼筋時，應(yīng)嚴格按設(shè)計圖紙制作，焊接采用搭接焊， 搭接長度應(yīng)滿足規(guī)范要求。 鋼筋綁扎前，先在底模上涂脫模劑，使用的脫模劑應(yīng)不使砼凝固后 出現(xiàn) 表面污染。脫模劑應(yīng)涂抹均勻。 綁扎鋼筋時，應(yīng)注意保護層墊塊的布設(shè)，墊塊采用廠家專門加工的塑料墊塊，以便在箱梁底板及側(cè)面形成墊塊痕跡，影響箱梁外觀效果。 安裝預應(yīng)力 管道 應(yīng)嚴格按設(shè)計 坐標 布設(shè)并 固定牢固。 d、內(nèi)模制作與安裝 內(nèi)模采用 4mm 厚鋼板作為面板，用角鐵作骨架制作而成。每套內(nèi)模分節(jié)制作，每節(jié)均制作成活動狀，便于拆除。 加工的內(nèi)模應(yīng)表面平整光潔、拆裝方便，能夠滿足設(shè)計尺寸要求。 底板、腹板鋼筋綁扎完成后，即進行安裝內(nèi)模， 內(nèi)模采用簡易龍門吊就位、人工精確定位的安裝方法。安裝時除按設(shè)計要求確定位置外，同時應(yīng)注意節(jié)段之間接頭用膠帶封住，以防漏漿。 e、外模制作安裝 外模采用δ =6mm厚鋼板作面板，用 8cm槽鋼作剛性支架制作而成。 模板制作設(shè)計成螺栓拼接，接頭處做成企口狀；在一根槽鋼立柱上拼接，以防止漏漿。 制作的模板應(yīng)有足夠的剛度和平整度，能夠滿足吊裝和使用要求。 安裝外模采用簡易門吊就位，人工精確定位后予以固定。模板固定采用上下兩道對拉螺栓拉緊，將模板墊牢后用支撐穩(wěn)固，確保在澆筑砼強震時，模板不移位、不變形。 外模安裝時，應(yīng)在 與底模接觸處、模板拼接縫間貼上雙面膠，并將螺栓上緊，以防漏漿。外模安裝后，應(yīng)與內(nèi)模相互支撐，支撐采用鋼筋頭，以便使內(nèi)外模間砼厚度正確。安裝完畢經(jīng)檢驗各部尺寸、錨墊板位置及牢固程度均無問題后，方可綁扎頂板鋼筋。 f、綁扎頂板鋼筋 頂板鋼筋制作時，須嚴格按設(shè)計圖制作，焊接與搭接 長度 均應(yīng)滿足規(guī)范要求。綁扎時應(yīng)特別注意保護層設(shè)置。 綁扎時應(yīng)注意端橫梁及現(xiàn)澆段鋼筋的伸出與預留。 預制邊梁和聯(lián)端梁時，還要注意泄水管、護欄預埋筋、伸縮縫預埋件、橋面連續(xù)預埋件及通訊管道托架等各類預埋件的預埋，防止漏埋，同時應(yīng)認真檢查預埋件 位置的準確性，確認無誤后，方可進行下一道工序。 綁扎頂板鋼筋時，還應(yīng)注意齒板鋼筋必須一次完成。 g、布設(shè)負彎矩預應(yīng)力孔道 頂板鋼筋及齒板鋼筋綁扎時，可同時布設(shè)負彎矩預應(yīng)力管道，預應(yīng)力管道用鋼帶卷制成的鋼波紋管。卷制的波紋管應(yīng)保證卷壓緊密不漏漿。波紋管應(yīng)嚴格按設(shè)計圖紙坐標布設(shè)，定位筋每 100cm設(shè)置一道，在 曲線段 可增設(shè)一定的定位筋。 h、砼澆筑與養(yǎng)生 ⑴ 澆筑順序 箱梁砼澆筑應(yīng)按設(shè)計要求分階段逐孔現(xiàn)澆，每階段澆筑完畢砼強度達到 90%以上后，對預應(yīng)力進行張拉、壓漿，壓漿強度達到設(shè)計要求，即可卸架。 每節(jié)段箱梁澆筑 必須一次完成，澆筑順序是：先澆筑底板砼及腹板砼，再澆頂板砼。為防止底板砼因無法振搗而致砼不密實，可采用將內(nèi)模上下面部分做成活動形狀，澆注底板砼時將活動板拆除，將砼灌入底板振搗密實后，將活動板安裝固定，再澆筑頂板砼，澆筑砼時，須在全斷面均勻?qū)ΨQ進行，以防模板及支架偏心受壓產(chǎn)生變形。 ⑵ 砼澆筑施工要點 ① 砼原材料進場必須經(jīng)過嚴格試驗合格后方可使用。對原材料及
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