【正文】 施工方案工程概況、工程基本概況工程名稱： 建設(shè)單位：設(shè)計單位：建筑規(guī)模：道路總寬為20米，其中車行道寬14米，人行道各寬3米，東西走向，西起武陵大道，東至朗州路。工期目標(biāo)：日歷總工期為360天工程結(jié)構(gòu)及內(nèi)容：道路工程主要結(jié)構(gòu)：路基、水泥穩(wěn)定砂礫基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青砼路面、麻石側(cè)平石、人行道板結(jié)構(gòu)；排水工程結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土箱涵和鋼筋混凝土管涵形式；附屬構(gòu)筑物為磚砌體、麻石砌體等。工程主要內(nèi)容：新河路一期工程（武陵大道至朗州路段）路基路面、排水、綠化、亮化工程。工程主要使用功能：城市交通及地下管線走廊。、施工條件：工程（一期）屬城市支路Ⅱ級，施工場地較為寬敞，但K0+000至K0+124段水泥路面已形成，該段維持現(xiàn)狀不變，高程及線型接順。、設(shè)計概要：、路線：路線平面：該段道路西起武陵大道，東至朗州路，沿線基本為直線。為方便殘疾人，沿線交叉口、單位出入口均按要求作無障礙設(shè)計，人行道也按要求設(shè)置盲道。沿線設(shè)二個港灣停車站。、道路工程：路線縱斷面：沿線地勢，起伏較小，%，，%。路線橫斷面：橫斷面布置路幅組成為人行道（3m)+機動車道（）+人行道（）。共20米。路基、路面：一般路基設(shè)計原則：路基邊坡：路堤采用1：，路塹采用1:1。路基土要求及壓實度：路基必須密實，均勻，穩(wěn)定，路床頂土基回彈模量值須不小于20Mpa，路基填方段在填土前，必須先清除淤泥，雜草及腐植質(zhì)土等，填土不得含有腐植質(zhì)、雜草、淤泥及巨石等。壓實度標(biāo)準以重型擊實試驗標(biāo)準如下表所示：填挖類型路面底面以下深度（cm）壓實度（%）填方路基上路床03093下路床308093上路堤8015090下路堤150以下90零填及路塹路床03093人行道90路面結(jié)構(gòu)：道路采用瀝青混凝土柔性路面，結(jié)構(gòu)形式自上而下為：4cm厚細粒式SBS改性瀝青砼AC131＋8cm粗粒式AH70瀝青AC251+瀝青灑布透層1L/m2+20cm6%水泥穩(wěn)定碎石+20cm5%水泥穩(wěn)定礫石。、綠化工程：本工程綠化僅包括人行道上的行道樹，樹種由樟樹和喜樹交錯組成，間距為6米，樹穴采用花崗巖條石圍成，內(nèi)種麥冬。、亮化工程：路燈布置：路燈布置方式根據(jù)道路走向，沿人行道立石矩形對稱排列，光源采用400W，高壓鈉燈，燈具桿高11米燈桿平均間距35米。管線敷設(shè)：路燈供電線路采用VV221KV型五芯電纜，接地系統(tǒng)采用TNS系統(tǒng)，電纜穿線管PVC塑料管沿人行道埋地敷設(shè)，，并穿CPVCφ100。在每基燈桿處設(shè)路燈接線井，線路末端電壓降不大于額定電壓的10%燈具防雷接地系統(tǒng)：利用路燈燈桿的鋼管作為防雷接閃器及引下線，每基燈桿基礎(chǔ)設(shè)接地體，并與PE干線相連，路燈照明自動控制柜等可觸及的金屬外殼均因與PE線相連，接地電阻小于10歐。、排水工程：排水管采用非預(yù)應(yīng)力混凝土承插排水管，橡膠圈接口，管基采用180度砂石基礎(chǔ)，對于排水管管頂覆土不足700mm的管段，采用滿包混凝土（C15）加固。雨水口采用偏溝式單算雨水口，主管管徑DN400，過街管為DN300，給水管理深為10001400mm。施工組織與部署：、組織機構(gòu)：根據(jù)本工程的特點及施工目標(biāo)，公司決定以項目經(jīng)理為首成立精干高效的“新河路一期工程（武陵大道至朗州路段）”項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部全權(quán)組織施工生產(chǎn)，對本工程項目的質(zhì)量、工期、安全文明、成本等綜合效率有計劃的組織協(xié)調(diào)和管理。項目部組織管理機構(gòu)圖如下附圖1所示：、施工部署：、質(zhì)量目標(biāo)：“確保合格，爭創(chuàng)優(yōu)良”。、工期目標(biāo)：確保360天內(nèi)完成該工程招標(biāo)范圍內(nèi)全部施工內(nèi)容。、安全文明目標(biāo)：嚴格執(zhí)行《建筑施工安全技術(shù)規(guī)程》及其評分標(biāo)準（JGJ59－99），杜絕一切傷亡事故的發(fā)生。、管理目標(biāo)：、嚴格按照IS09001標(biāo)準對本工程進行作業(yè)管理，使各項管理工作科學(xué)化、標(biāo)準化、程序化，確保質(zhì)量、安全保證體系自始至終正常有效地運行。、我公司將全力支持和配合本工程的建設(shè)，為今后與貴單位合作打下良好的基礎(chǔ)，公司將調(diào)配公司精干的技術(shù)力量，先進的機械設(shè)備，高速、優(yōu)質(zhì)、安全、文明、低耗的建好本工程，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、樹企業(yè)形象。、施工順序及流水段的劃分：為確保工期目標(biāo)，把整個工程作為兩個施工流水段，安排兩套人馬，從公路的兩端往中間逐步推進。施工順序為：場地平整→測量放線→路基處理→道路基層→道路面層→排水工程→綠化、亮化工程，其中道路工程和排水工程是該工程的關(guān)鍵所在。各分部分項工程實行平面分段、交叉流水作業(yè)的施工方法，在時間、空間上緊湊搭接，有條不紊地進行。施工流水段的劃分盡量為加快施工進度，合理調(diào)配勞動力，減少窩工現(xiàn)象來劃分。計劃將該工程列入公司年度創(chuàng)優(yōu)良工程重點項目。、物資計劃：、材料管理程序：計劃→采購→送檢、驗收→合格→使用。、機具設(shè)備：針對施工順序安排，主要機具備配如下：、砼設(shè)備的供應(yīng)：因本工程水泥穩(wěn)定碎石及礫石量較大，為了滿足道路施工時的連續(xù)供用，施工現(xiàn)場設(shè)砼攪拌站，站內(nèi)設(shè)四臺砼攪拌機，對水泥穩(wěn)定碎石及礫石進行集中供應(yīng)。、水平、垂直運輸設(shè)備：為確保施工進度計劃，提高機械效率，計劃投入8臺8T汽車作為砂、礫石、鋼筋等材料的場外運輸工具，投入6臺4T汽車作為砼、模板等材料的場內(nèi)運輸工具。、鋼筋加工機械：鋼筋加工在現(xiàn)場鋼筋棚內(nèi)統(tǒng)一加工，現(xiàn)場配齊調(diào)直、彎曲、切斷等加工機具及各類電焊機具。、交通、通訊工具:項目經(jīng)理部投入小車2輛，微型汽車2輛（供聯(lián)系各主管部門、材料送檢取樣等用），4T的自卸式汽車6臺，8T的東風(fēng)牌載重汽車8臺。項目部安裝電話機三臺，對講機20個，計算機兩臺，并連Intert網(wǎng)。項目經(jīng)理部主要管理人員自備手機。、投入主要勞動力計劃安排:根據(jù)額定總工日數(shù)、施工組織、機械安排及進度計劃安排，平均每天共投入各種勞動力共約平均人數(shù)260人，高峰295人。后勤組在居住、食堂、生活衛(wèi)生、職工保健、生產(chǎn)各方面作好安排。計劃原則：以“盡量發(fā)揮機械作用、減輕勞動強度、滿足施工進度需要”為原則，各專業(yè)班組互相配合協(xié)調(diào)。、人員、設(shè)備、材料運到施工現(xiàn)場方法：、設(shè)備、人員運到現(xiàn)場的方法：人員、機械設(shè)備均用專車送達。、材料運到現(xiàn)場的方法：、本工程所需中（粗）砂、砂礫主要從附近砂石場購買，用汽車運至施工現(xiàn)場。、鋼材、水泥從質(zhì)量好、信譽高的廠家直接購進，分批用載重汽車運至施工現(xiàn)場。、工程所需其它材料從生產(chǎn)質(zhì)量好的重點廠家采購，汽車運至施工現(xiàn)場。、準備工作計劃表：序號內(nèi) 容參加人員完成時間1搭建圍墻、辦公室、食堂、鋼筋棚、木工棚等臨時設(shè)施工程部負責(zé)、泥、付工班作業(yè)為主開工日后三天內(nèi)完成2圖紙會審、技術(shù)交底總工程師、公司質(zhì)安處、項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責(zé)人、工程部全體管理技術(shù)人員及各班組長等。開工日后三天內(nèi)完成3根據(jù)施工圖預(yù)算制定詳細的材料采購計劃準備主材樣品實物，簽訂材料采購合同物資部負責(zé)，工程部參加開工日后三天內(nèi)完成4組織施工機具進場、安放物資部、工程部負責(zé)開工后一天內(nèi)完成5組織施工班組工人進場工程部負責(zé)，內(nèi)業(yè)部負責(zé)開工后繼續(xù)進行6現(xiàn)場施工測定位（或復(fù)核）工程部負責(zé)，內(nèi)業(yè)部負責(zé)開工后三天內(nèi)完成7制作五牌一圖及工地各項規(guī)章管理制度內(nèi)業(yè)部負責(zé)開工后五天內(nèi)完成8硬化施工道路、現(xiàn)場空坪，修筑排水溝、沉淀池等排水系統(tǒng)工程部負責(zé)、泥、付工班作業(yè)為主開工后五天內(nèi)完成主要分部分項工程施工方法、道路工程：路基邊坡：路堤采用1：，路塹采用1：1。路基要求采用沙質(zhì)粘土，碎礫石土或粘土按規(guī)范要求分層填筑和壓實，填土前須將地表腐植土、魚塘水溝淤泥等清除干凈。地面線橫坡大于20%時須挖土質(zhì)臺階后填土，采用重型壓實標(biāo)準控制，填方路槽底面0～80cm及挖方路槽底面0～30cm范圍內(nèi)的壓實度大于93%。填方路槽底面80cm以下的壓實度大于90%。道路采用柔性路面，結(jié)構(gòu)形式如下：道路采用瀝青混凝土路面，結(jié)構(gòu)形式如下：4cm厚細粒式SBS改性瀝青砼AC131＋8cm粗粒式AH70瀝青砼AC251＋瀝青灑布透層+ 20cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm水泥穩(wěn)定礫石。、路基工程：上路床（030）采用山礫換填，根據(jù)地質(zhì)勘探報告，凡不符合要求的雜填土及松散的素填土（非原狀土）都予以換填，換填材料為符合要求的素土。魚塘處先清除淤泥，淤泥部分用片石回填（50cm厚）。、砂礫墊層：攤鋪：用合適的機具將材料均勻地攤鋪在預(yù)定寬度上，表面力求平整，并具有規(guī)定的路搭。碾壓：用壓路機或其它機具在初平的路段上碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再經(jīng)過整平、壓實，并使之均勻。、水泥穩(wěn)定砂礫基層：混合料拌和應(yīng)嚴格控制混合料的配比，做到拌合均勻。拌合料的運輸，如果距離較遠，則應(yīng)注意保水?；旌狭习匆缶鶆虻財備佋谝蟮膶挾壬?。盡量控制攤鋪時間，保證加水拌和料至碾壓終了時間不應(yīng)超過2－3h ，碾壓攤鋪時，如表面混合料水分損失大，應(yīng)用水車補灑適量的水。%,以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。碾壓直線段，由兩側(cè)向中心碾壓，超高段，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。養(yǎng)護采用草或麻袋覆蓋。、瀝青砼路面板：施工流向：4cm細粒式SBS改性瀝青砼AC131→8cm粗粒式AH70瀝青砼AC251→瀝青灑布透層施工工藝流程：原材料準備機械設(shè)備檢驗準備工作拌 制運 輸瀝青面層成型碾 壓攤 鋪A、認真按驗收規(guī)范對基層嚴格驗收，如有不合要求地段要求進行處理，認真對基層進行清掃，并用森林滅火器吹干凈。B、在攤鋪前對全體施工技術(shù)人員進行技術(shù)交底，明確職責(zé)，責(zé)任到人，使每個施工人員都對自己的工作心中有數(shù)。本工程所有瀝青均由指定的瀝青攪拌站集中供應(yīng)。A、汽車從拌和樓向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車的位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。B、混合料運輸車的運量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過程中應(yīng)在攤鋪機前方30cm處停車，不能撞擊攤鋪機。卸料過程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機的推進前進。C、瀝青混合料的運輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達攤鋪現(xiàn)場的溫度在145℃165℃之間，并對瀝青混合料的拌和質(zhì)量進行檢查，當(dāng)來料溫度不符合要求或料倉結(jié)團，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。A、本項目工程采用兩臺德國ABG攤鋪機進行二幅攤鋪，攤鋪速度控制在24m/min。瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標(biāo)高及平整度，上面層攤鋪采用平衡梁裝置，以保證攤鋪厚度及平整度。攤鋪速度按設(shè)置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗段確定。正常攤鋪溫度應(yīng)在140160℃之間。另在上面層攤鋪時縱橫向接縫口訂立4cm厚木條，保證接縫口順直。B、攤鋪過程中對于道路上的窨井，在底層料進行攤鋪前用鋼板進行覆蓋，以避免在攤鋪過程中遇到窨井而抬升攤鋪機，保證平整度。在攤鋪細料前，把窨井抬至實際攤鋪高程。窨井的抬法應(yīng)根據(jù)底層料攤鋪情況及細料攤鋪厚度結(jié)合攤鋪機攤鋪時的路情況來調(diào)升，以保證窨井與路面的平整度，不致出現(xiàn)跳車情況。對于細料攤鋪過后積聚在窨井上的粉料應(yīng)用小鏟子鏟除，清掃干凈。C、對于路頭的攤鋪盡量避免人工作業(yè)，而采用LT6E小型攤鋪機攤鋪，以保證平整度及混合料的均勻程度。D、攤鋪時對于平石邊應(yīng)略離于平石3mm，至少保平，對于搭接在平石上的混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持一條直線。E、攤鋪過程中注意事項：a、汽車司機應(yīng)與攤鋪機手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機，使之偏位，或把料卸出機外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機30cm左右，當(dāng)攤鋪機行進接觸時，汽車起升倒料。b、連續(xù)供料。當(dāng)待料時不應(yīng)將機內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時應(yīng)鏟除。c、操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準確調(diào)整熨平板。d、檢測員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每5米查一斷面，每斷面不少于3點，并作好記錄，及時反饋信息給操作手；每50米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。e、攤鋪中路面工應(yīng)密切注意攤鋪動向，對橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應(yīng)人工局部找補或更換混合料。且必須在技術(shù)人中指導(dǎo)下進行，人工修補時，工人不應(yīng)站著熱的瀝青層面上操作。f、每天結(jié)束收工時，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機械。g、在施工中應(yīng)加強前后臺在聯(lián)系，避免信息傳遞不及時造成生產(chǎn)損失。h、為保證綠化帶側(cè)石在攤鋪時不被瀝青砼的施工所影響，將在側(cè)石邊緣留采用小型壓路機碾壓。i、攤鋪機在開始收料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪機下鋪墊塑料布防止污染路面。，以達到最佳結(jié)果。瀝青混合料壓實采用鋼筒式靜態(tài)壓路機及輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式。壓路機的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場決定。、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進行。壓路機以慢而均勻的速度碾壓。，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應(yīng)緊靠支檔碾壓。當(dāng)邊緣無支檔時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。E、復(fù)壓緊接在初壓后進行，并符合下列要求：復(fù)壓采用輪胎式壓路機。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不少于46遍，以達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。F、終壓緊接在復(fù)壓后進行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。路面壓實成型的終了溫度符合規(guī)范的要求。采用鋼筒式壓路機時，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2寬度。G、壓路機碾壓注意事項：，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不隨意停頓。