【正文】 Continued 1 Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao Continued 1 Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao 精益生產(chǎn)與實(shí)際案例 講師：鞏懌（ windy） 2022年 8月 Continued 1 Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao 第一天內(nèi)容 上午： ?9： 0010： 30 精益生產(chǎn)的誕生背景和基本理念 ?10： 45—12： 00 7大浪費(fèi)和解決問題的方法、 下午： ?1： 002： 00 精益生產(chǎn)的 2大支柱 ?2： 10—3： 10 5S和目視化管理 ?3： 20—4： 30 設(shè)備的快速換產(chǎn) Continued 1 Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao 第二天內(nèi)容 上午： ?9： 0010： 30 設(shè)備布局和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè) ?10： 45—12： 00 全員設(shè)備維護(hù) 下午： ?1： 002： 00價(jià)值流 ?2： 103： 10 企業(yè)的改善案例 ?3： 204： 30 合理化改善提案活動(dòng)的開展 Continued 1 Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao 第一模塊： TPS對(duì)于成本的認(rèn)識(shí)和誕生背景 Continued 1 Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao 通 用 豐 田 福 特 戴 —克 大 眾 銷量（萬輛） 860 678 672 430 502 銷售額（億美元） 1855 1290 1642 1600 1050 純利潤(rùn)（億美元） 38 101 5 6 13 全球五大汽車公司 2022年經(jīng)營(yíng)實(shí)績(jī)： 日前，韓國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)按年銷量、銷售額、所獲利潤(rùn)狀況列出了全球現(xiàn)居前五名的大型汽車生產(chǎn)企業(yè)。按 2022年所獲利潤(rùn)額排序，日本豐田公司排名第一，穩(wěn)坐 “ 頭把交椅 ” 。 例： 2022年 7月 20日中國(guó)汽車報(bào)： Continued 1 Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao 1. 企 業(yè) 目的 Ⅰ ．支持豐田生 產(chǎn) 方式 経営的 見 解 ?想法 ? 用 文化 來充 實(shí) 生活 ?通 過 會(huì)社 使 地域活性化 ? 使 従業(yè)員生活安定 為 基 礎(chǔ) 為 此 、首先提高 利 潤(rùn) 是 企業(yè) 繼續(xù) 存 續(xù) 基 礎(chǔ) 繼續(xù)謀 求與國(guó) 際 社會(huì) 的 調(diào)和、 （豐田將通 過車輛 供給 實(shí)現(xiàn) ） 完成 社會(huì)的使命 Continued 1 Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao 2. 如果成本不下降利 潤(rùn) 不會(huì)増加 (1) 售價(jià) 售價(jià)由客 戶 決定 ＝ 原 價(jià) ＋ 利 潤(rùn) ＝ 售價(jià) － 原 價(jià) (2) 利 潤(rùn) 增加利 潤(rùn) 的 方法 … 需要＞供給 … 需要 ≦ 供給 利 潤(rùn) 售價(jià) 原 價(jià) 售價(jià) 原 價(jià) 利 潤(rùn) (1) 原 價(jià) 主 義 (2) 原 價(jià) 低減 原 價(jià) 低減 原 價(jià) 主 義 Continued 1 Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao 銷售價(jià)格與保本點(diǎn) 銷售線 產(chǎn)品數(shù)量 總成本 變動(dòng)成本 固定成本 金 額 提高售價(jià)不一定獲得利潤(rùn) Continued 1 Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao 3. 原 價(jià) 低減 ＝ 提高 生 產(chǎn) 性 設(shè)計(jì) 的好壞是決定的方法 、 但 、 即使用同樣 的制作方法原價(jià)也會(huì)改 変 . 生産性 ≠ 労 動(dòng) 生産性 生産性 労 動(dòng) 生産性 （人數(shù) 更少 ） 設(shè)備生産性 （設(shè)備投資 更便宜 ） 材料生産性 （更便宜的 材料、 更 貴 的 歩留り） Continued 1 Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao 4. 由制作方法改 變 原價(jià) 材料費(fèi) 労 務(wù) 費(fèi) 采 購 部品費(fèi) 能源 其他 原 價(jià)的 構(gòu)成 各社同 樣 費(fèi)用 依據(jù) 各社 制作方法 費(fèi)用 也不同 ３ ２ １ ３ ２ １ ３ ２ １ ３ ２ １ 物流 的 過 程 １ 2 3 4 ２ １ ３ ４ ２ １ ３ ４ １ 2 3 4 物流的 過 程 即使 同 樣 的 設(shè)計(jì)、同 樣 的 設(shè)備、同 樣的 材料 也用物流的方法改 變 原價(jià) Continued 1 Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao 豐田生產(chǎn)方式的由來 : 背景： 戰(zhàn)后的日本，社會(huì)混亂、經(jīng)濟(jì)蕭條。豐田的經(jīng)營(yíng)狀況很糟： 49年 底公司急需 2億日元的過年周轉(zhuǎn)資金、到了如果得不到銀行融資便會(huì)倒閉、被人收購的境地。豐田喜一郎出面同銀行交涉，銀行答應(yīng)提供資金，但有附加條件：要從根本上重建豐田汽車公司并在 50年 初提出了重建方案，其中直接關(guān)系到豐田經(jīng)營(yíng)者和全體員工切身利益的二條是： “ 分離銷售公司 ” 與 “ 裁減過剩人員 ” 。 豐田喜一郎對(duì)分離銷售公司可以忍痛接受；但他以前宣布過不裁員，既不想放棄對(duì)員工的承諾，也不想放棄重建公司的機(jī)會(huì)。而工會(huì)方面認(rèn)為 “ 公司肯定裁員 ” ，在 4月 7日 開始實(shí)行罷工。豐田面臨進(jìn)退兩難的處境，發(fā)表了包括 “ 募集 1600名志愿辭職員工 ” 內(nèi)容的重建方案。在此期間，豐田的汽車產(chǎn)量直線下降、公司每天虧損慘重，豐田喜一郎主動(dòng)承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、 6月 5日 毅然決定辭去總經(jīng)理職務(wù)，此后 1700名員工自愿辭職。 6月 10日 ，歷時(shí)二個(gè)月的罷工終于結(jié)束，豐田恢復(fù)正常生產(chǎn)。 留下的經(jīng)營(yíng)者和全體員工痛定思痛，決不想讓悲劇重演，在 大野耐一的領(lǐng)導(dǎo)、推進(jìn)下產(chǎn)生了準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式、加上自働化，進(jìn)而產(chǎn)生了 TPS 。 TPS在一定意義上講是危機(jī)的產(chǎn)物。 Continued 1 Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao 精益生產(chǎn)方式的起源 —— 豐田生產(chǎn)方式 ? 1949年豐田銷售受挫，由于裁員引起長(zhǎng)時(shí)間罷工，直至 社長(zhǎng)豐田章一郎引咎辭職才告結(jié)束。 ? 豐田汽車經(jīng)歷了 13年努力，到 1952年共生產(chǎn)了 2685輛 汽車，而福特的魯奇廠一天就生產(chǎn) 7000輛汽車。 ? 日本國(guó)土很小，需求復(fù)雜，包括官員的豪華轎車，運(yùn)貨 的載重汽車，以及農(nóng)村用的小型客貨兩用車。 ? 日本勞動(dòng)力不愿意被作為可變成本被不斷變換。 ? 經(jīng)歷了戰(zhàn)爭(zhēng)摧殘的日本沒有大量外匯去購買國(guó)外的新技術(shù)。 ? 世界大型汽車制造公司嚴(yán)格限制日本向他們的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域 出口汽車。 必須使用非常規(guī)的方法 才能生存！ Continued 1 Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao “ 貧油時(shí)代 ” 誕生了永不虧損的神話 ? 上個(gè)世紀(jì)七十年代，第四次阿拉伯戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，石油危機(jī)驟起。 ? 全球經(jīng)濟(jì)的大衰退，百業(yè)蕭條， 在全球性的能源危機(jī)中，世界各 國(guó)制造業(yè)，特別是汽車產(chǎn)業(yè)驚奇 的發(fā)現(xiàn)唯有日本豐田汽車公司能 在逆流中穩(wěn)健的挺進(jìn)，即使減產(chǎn) 仍然獲得高額利潤(rùn)。 ? 一個(gè)人，和他的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，運(yùn)用 了與眾不同的一個(gè)方法 Continued 1 Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao 第二模塊： 存在于企業(yè)活動(dòng)中的 7大浪費(fèi)和解決問題的方法 Continued 1 Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao 獲得利潤(rùn)的方法 由于產(chǎn)品的價(jià)格由市場(chǎng)決定 ， 因此成本的高低將直接影響企業(yè)利潤(rùn)的多少 ， 只有不斷的降低成本 ， 企業(yè)才可能獲得好的經(jīng)濟(jì)效益 。 在生產(chǎn)的過程中存在著各種浪費(fèi) ， 這些浪費(fèi)嚴(yán)重的影響著 公司的成本和勞動(dòng)效率 ， 為了使公司得到效益 ， 我們必須不斷消除浪費(fèi) ， 因此我們說： 徹底的消除浪費(fèi) ， 降低成本 ， 獲得企業(yè)整體利潤(rùn)的增加 。 精益生產(chǎn)的思想基礎(chǔ)： Continued 1 Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao 到處都有的浪費(fèi)（ MUDA）現(xiàn)象 浪費(fèi)（ MUDA） 的概念 動(dòng)作 作業(yè) A 浪費(fèi) C B C 純作業(yè)：通過作業(yè)，增加附加價(jià)值的作業(yè) 例： A 裝件緊固螺絲 W 點(diǎn)焊點(diǎn) P 沖壓制件等 B 不增加附加價(jià)值的作業(yè)：現(xiàn)在的作業(yè)條件下不增加附加價(jià)值，但不得不作業(yè) 例：拿放工件，檢驗(yàn)，物流等 A 浪費(fèi)：作業(yè)中不必要的動(dòng)作 例：工序中的多余行走、多余的轉(zhuǎn)身、空余等待、 多余的搬運(yùn)等 ? 浪費(fèi)：用「只會(huì)增加成本的各生產(chǎn)要素」來表示可以說浪費(fèi)是 不增加附加價(jià)值的生產(chǎn)要素的總和 Continued 1 Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao 造成成本上升的最大原因 —— 浪費(fèi) ? 過剩生產(chǎn)的浪費(fèi)。 ?過多在庫的浪費(fèi)。 ?等待的浪費(fèi)。 ? 搬運(yùn)的浪費(fèi)。 ? 加工本身的浪費(fèi)。 ? 組裝不良品的浪費(fèi)。 ? 動(dòng)作的浪費(fèi)。 Continued 1 Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou Wuxi Changzhou Nantong Jinan Qingdao 用精益的眼光去看待浪費(fèi)（一） ? 過剩生產(chǎn)是最大的浪費(fèi)。 ? 然而，很多時(shí)候這種浪費(fèi)往往不被現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督者所重視，有時(shí) 甚至受到贊揚(yáng)。 Continued 1 Shanghai Tianjin Shenzhen Guangzhou Hangzhou Suzhou