【正文】 昌贛客專隧道施工圖技術交底一、設計介紹（一）概況（1）隧道概況本線正線工程共計新建隧道63座，均為單洞雙線隧道，%。其中先期開工段一座隧道（興國隧道）。本線聯(lián)絡線等其他工程均無隧道。正線工程隧道分布如下表：表11 隧道分布表（不含興國隧道）序 號按長度劃分（m）座 數(shù)長度（m）1L≤10005021000L≤2000532000L≤3000343000L≤4000154000L≤500026L≥500017合計62（2）設計依據(jù)本線設計所依據(jù)的主要標準、規(guī)范（暫規(guī)）及文件有：《時速350公里客運專線雙線鐵路隧道復合式襯砌》（通隧（2008）0301）《鐵路技術管理規(guī)程》（鐵道部令第29號）《高速鐵路設計規(guī)范》（TB106212014）《標準軌距鐵路建筑限界》（）《鐵路隧道設計規(guī)范》（TB100032005 J4492005）（以下簡稱“隧規(guī)”）《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》（GB500862001）《混凝土結構設計規(guī)范》（GB500102010）《鋼結構設計規(guī)范》（GB500172003）《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB502052001）《地下工程防水技術規(guī)范》（GB501082008）《鐵路隧道監(jiān)控量測技術規(guī)程》（Q/CR92182015）《高速鐵路隧道工程施工技術指南》（Q/CR96042015）《鐵路隧道防排水施工技術指南》（TZ3312009）《鐵路混凝土結構耐久性設計規(guī)范》（TB 100052010） 《鐵路工程抗震設計規(guī)范》（GB501112006）《鐵路隧道設計施工有關標準補充規(guī)定》（鐵建設〔2007〕88號）《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準》（TB107532010 J11492011）《鐵路工程建設標準局部修訂條文匯編》（鐵建設〔2009〕62號）《中空錨桿技術條件》（TB/T32092008）《鐵路隧道防水材料暫行技術條件 第1部分 防水板》(TB/)《鐵路隧道防水材料暫行技術條件 第2部分 止水帶》(TB/)《鐵路隧道排水板》（TB/T33542014）《高速鐵路隧道用纖維素纖維與合成纖維》（Q/CR 32014）國家有關部門頒發(fā)的其它相關規(guī)范、規(guī)程和標準（二）路段設計行車速度、建筑限界及軌面以上凈空橫斷面（1）路段設計行車速度正線隧道設計行車速度250km/h，基礎設施預留進一步提速條件。（2）建筑限界及軌面以上凈空橫斷面正線隧道建筑限界采用《高速鐵路設計規(guī)范》“ 高速鐵路建筑限界輪廓及基本尺寸”， 隧道襯砌內(nèi)輪廓采用鐵路工程建設通用參考圖《時速350公里客運專線鐵路雙線隧道復合式襯砌》（通隧［2008］0301）內(nèi)輪廓，隧道內(nèi)軌頂面以上凈空有效面積為100m2；曲線地段及接觸網(wǎng)下錨段襯砌內(nèi)輪廓不考慮加寬。（三）隧道洞口及洞口緩沖結構1．洞口的選定隧道洞口位置的確定應充分貫徹“早進晚出、保護環(huán)境”的原則，洞門型式綜合考慮地形、地貌、洞口地質條件及附近建筑物和周邊自然環(huán)境等因素，按照“確保安全、因地制宜、保護環(huán)境、美觀實用”的原則確定，并優(yōu)先采用斜切式洞門，盡量減少隧道洞口邊仰坡刷方高度，少破壞或不破壞地表植被，緩解列車進入隧道產(chǎn)生空氣動力學效應對洞口周圍環(huán)境的影響。2．洞口及地表防排水設計隧道洞口排水系統(tǒng)設計遵循截、排水的原則，首先保證洞內(nèi)水順暢排出，并避免洞外水沖刷隧道洞門及邊仰坡。（1）隧道洞內(nèi)側溝與中心溝與路塹側溝順接，洞口地段如沿出洞方向上坡時，在洞外設反向排水溝，溝底坡度不小于2‰，并且在洞口前方修一道擋水墻，以截排洞外水流，避免其流入洞內(nèi)。（2）土質邊仰坡開挖后，為降低水對邊坡穩(wěn)定性的影響，邊坡在防護時布置Φ50排水孔，排水孔間距33m，排水孔長10m，仰斜角度15176。，孔內(nèi)插入Φ50透水PVC管。（3）洞口邊仰坡應根據(jù)支擋結構設置排水設施，并與路塹排水系統(tǒng)銜接。（4）隧道洞門均應設置截水天溝，采用C30混凝土，天溝設于邊、仰坡坡頂以外不小于5m，其坡度根據(jù)地形設置，且不小于3‰，以免淤積。3．洞口段預加固措施對隧道淺埋、偏壓等地形、地質條件較差的隧道洞口考慮預加固圍巖后再開挖，對邊仰坡采取拱型截水骨架、噴錨網(wǎng)、框架錨桿、框架錨索及樁板墻等加固及防護措施，并根據(jù)具體圍巖情況設置超前支護措施。4．洞口緩沖結構當隧道長度≥500m及隧道洞口外100m存在特殊環(huán)境條件（如房屋、縣級（含）以上公路），其設置標準如下表31所示：表31 洞口緩沖結構設置標準建筑物至洞口距離建筑物有無特殊環(huán)境要求基準點微氣壓波峰值標準＜50m有建筑物按要求無≤20Pa≥50m有距洞口20m處＜50Pa緩沖結構以開孔式為主，開孔式緩沖結構包括洞門開孔、明洞開孔等情況，開孔位置為拱頂，開孔尺寸為3m（縱向）（橫向）。5．邊仰坡防護及綠化（1）危巖、落石處理洞口如有危巖、落石及掉塊等，采取清除、嵌補支頂、設置被動防護網(wǎng)、接長明洞等防護措施（2）邊仰坡防護洞口邊仰坡高度不超過地質專業(yè)提供刷坡高度時，土質邊仰坡可采用骨架護坡，石質邊仰坡可采用框架錨桿防護；強風化硬質巖、土質或軟巖及存在順層時的邊仰坡根據(jù)地質條件采用框架錨索防護。（3）綠色防護設計綠色防護設計遵循“因地制宜、安全可靠、經(jīng)濟適用”的原則進行，且植物防護與工程防護應有效結合，達到恢復自然景觀、與周邊環(huán)境和諧的效果。（四）襯砌支護類型1．明洞結構設計明洞段采用整體式襯砌，明洞設計斷面分對稱路塹式、偏壓路塹式、單壓式等，根據(jù)地形、地質條件分別選用。2．暗洞結構設計（1）暗挖隧道采用曲墻復合式襯砌。Ⅲ～Ⅴ級圍巖隧道采用曲墻帶仰拱襯砌結構形式，Ⅱ級圍巖采用曲墻帶鋼筋混凝土底板及曲墻帶仰拱兩種襯砌結構形式。隧道洞口段及淺埋、偏壓段、軟弱圍巖段進行結構加強。（2）雙線隧道復合式襯砌支護表42 雙線隧道復合式襯砌支護參數(shù)表襯砌類型Ⅱa型Ⅱb型Ⅲa型Ⅲb型Ⅳa型Ⅳb型Ⅳc型Ⅴa型Ⅴb型Ⅴc型預留變形量（cm）3～55～88～1010～15二次襯砌拱墻材料C30C30C30C30C35或C35*C35*C35*C35*C35*C35*厚度（cm）35354040404545505055底板/仰拱材料C35*//C30/C30/C30/C35或/C35*/C35*/C35*/C35*/C35*/C35*厚度（cm）30//35/40/40/50/55/55/60/60/65初期支護C25噴砼設置部位及厚度（cm）拱墻：5拱墻：5拱墻：15拱墻：20拱墻：25拱墻：25拱墻：25拱墻：28拱墻：28拱墻：28設置部位及厚度（cm）仰拱：10仰拱：25仰拱：25仰拱：28仰拱：28仰拱：28鋼筋網(wǎng)鋼筋規(guī)格（HPB235）//Φ6Φ6Φ6Φ6Φ6Φ6Φ6Φ6設置部位//拱部拱墻拱墻拱墻拱墻拱墻拱墻拱墻網(wǎng)格間距（cm）//25252525202020202020202020202020拱部錨桿長度（m）33444間距（環(huán)向m縱向m）局部局部邊墻錨桿長度（m）///3444間距（環(huán)向m縱向m）///鋼架規(guī)格///Φ22@140格柵Φ22@160格柵I18型鋼I20a型鋼I20a型鋼I22a型鋼I22b型鋼設置部位///拱墻拱墻全環(huán)全環(huán)全環(huán)全環(huán)全環(huán)縱向間距（m）///11注：（1）Ⅱa型襯砌底板設雙層鋼筋網(wǎng)（鋼筋縱向采用Φ10，橫向采用Φ14，間距200mm（橫向）250mm（縱向））；（2）表中二次襯砌帶*者表示鋼筋混凝土。（3）Ⅳa型襯砌類型的二次襯砌在硬質巖地段采用C35纖維混凝土，；軟質巖地段采用C35鋼筋混凝土。（五）結構的耐久性1．耐久性設計標準（1）襯砌結構設計使用年限級別為一級，設計使用年限為100年。（2）襯砌結構混凝土原材料品質、配合比參數(shù)限值以及耐久性指標要求，按《鐵路混凝土結構耐久性設計規(guī)范》（TB100052010）等執(zhí)行。（3）襯砌結構鋼筋凈保護層厚度為50mm，模筑砼及鋼筋砼的抗?jié)B等級應不小于P10。（4）結構的主要部件初期支護采用C25噴射混凝土，二次襯砌一般情況下采用C30混凝土或C35鋼筋混凝土，特殊情況下根據(jù)地下水侵蝕性等級選擇混凝土標號。（5）襯砌施工控制要求及其監(jiān)測、養(yǎng)護、維修均按《鐵路混凝土結構耐久性設計規(guī)范》、《鐵路隧道工程施工技術指南》、《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準》等規(guī)范、規(guī)程的相關條款辦理。2．結構耐久性設計措施（1）針對具體環(huán)境條件選用具有一定耐久性的混凝土材料。（2）隧道設計拱墻采用外包防水層，隧道施工縫及變形縫均采用綜合防水措施，盡量隔絕環(huán)境水土中侵蝕介質對主體結構的作用。（3）本線隧道設計初期支護鋼架的保護層厚度外側（鋼架與圍巖之間）為4cm；二次襯砌采用鋼筋混凝土時，鋼筋的凈保護層厚度不小于5cm。（4）其他材料耐久性要求①錨桿耐久性要求：適當加大錨桿鉆孔直徑，錨桿應帶置中器，使錨桿砂漿的保護層厚度不小于10mm；采取措施保證錨桿的注漿飽滿（如Φ22組合中空錨桿等）；錨桿止?jié){塞與墊板之間無法采用砂漿保護的部位應進行防腐處理。②防水材料的耐久性要求：防水材料除滿足規(guī)范要求的物理力學指標外，還應進行耐久性測試，%NaOH、。橡塑材料以長期始終浸泡下的樹脂抑出率（168天≤%），與反復干濕循環(huán)下拉伸強度、延伸率、膨脹率的變化率（如40次，≤3%）認定其耐久性。③注漿材料的耐久性：預注漿、徑向注漿、補注漿及局部注漿的材料可選擇普通水泥、超細水泥或其他特種漿液，慎用水玻璃，提高注漿漿液材料的耐久性。（六）建筑材料建筑材料按下表61～9標準選用的同時，還應滿足現(xiàn)行《鐵路隧道設計規(guī)范》（TB10003）、《鐵路混凝土結構耐久性設計規(guī)范》等的規(guī)定。在侵蝕性環(huán)境及有害氣體環(huán)境下，襯砌的材料選擇、性能、指標應符合保證襯砌結構耐久性和運營安全的需要。表61 主要建筑材料表項目細目或材料名稱材料指標初期支護噴砼C25，24h強度≥10MPa鋼筋網(wǎng)Φ6，HPB300鋼筋組合中空錨桿Φ22組合中空錨桿，錨桿材質為HRB33HRB400、Q345鋼；錨桿體屈服抗拉力≥126KN，最大力≥170KN，斷后伸長率A≥16％。錨桿用砂漿強度不低于M20。帶Q235鋼墊板，其尺寸不得小于150mm150mm6mm普通中空錨桿Φ257普通中空錨桿，錨桿材質為Q345鋼；錨桿體屈服抗拉力≥128KN，最大力≥193KN，斷后伸長率A≥ 21％。錨桿用砂漿強度不低于M20。帶Q235鋼墊板，其尺寸不得小于150mm150mm6mm砂漿錨桿Φ22砂漿錨桿，錨桿材質為HRB335或HRB400；桿體極限拉力≥170KN，斷后伸長率A≥16％。錨桿用砂漿強度不低于M20。帶Q235鋼墊板，其尺寸不得小于150mm150mm6mm自進式錨桿Φ25型鋼鋼架I20a、I22a、HW150、HW175型鋼格柵鋼架HRB400及HPB300鋼筋超前支護小導管熱軋無縫鋼管，直徑Φ42～Φ50管棚熱軋無縫鋼管，直徑Φ89～Φ108自進式錨桿邁式R51L錨桿水泥漿液注漿水泥漿液模筑襯砌砼C30，抗?jié)B等級≥P10鋼筋砼C35，抗?jié)B等級≥P10鋼筋HRB400及HPB300鋼筋襯砌背后回填注漿水泥單液漿或水泥砂漿纖維素纖維尺寸宜為6mm5mm，單纖維平均當量直徑為15μm～25μm，上述指標偏差應在其相對量的10%之內(nèi)，其他詳見表68~9。防排水防水板見“表51 防水卷材性能指標表”土工布土工布重量≥400g/m2，其它詳見“表63 土工布技術指標表”排水板寬50cm，其它詳見“表64 排水板性能表指標表”打孔波紋管HDPE材質（聚乙烯復合材料），開孔率不小于40％，開孔為長條型，孔口的大小可為10mm～30mm，在360176。范圍內(nèi)均勻分布，環(huán)剛度≥4KPa中埋式橡膠止水帶S型規(guī)格尺寸：400mm*10mm（寬*厚）；B型規(guī)格尺寸：400mm*10