火車車體ppt課件(已修改)
2025-01-29 18:35 本頁面
【正文】 鐵道運輸系 高雙喜 第 5講 車 體 Copyright 169。 by ARTCOM PT All rights reserved. Company Logo 2 第一節(jié) 貨車車底架 一、車輛承載方式 (一 ) 底架承載結(jié)構(gòu) 平車和長大貨物車，由于結(jié)構(gòu)上只要求具有裝貨的地板面而不需要車頂，所以，全部載荷由車底架來承擔，稱為底架承載結(jié)構(gòu)。有部分車輛，如鋼骨木制敞車，雖有車頂，但側(cè)墻不能分擔載荷，也屬于底架承載結(jié)構(gòu)。因中、側(cè)梁要求強度大，為了使受力合理，一般將中、側(cè)梁制成色腹形梁 (即變截面等強度梁 )，如圖 2— 1所示。 ?貨車車底架 Copyright 169。 by ARTCOM PT All rights reserved. Company Logo ?貨車車底架 Copyright 169。 by ARTCOM PT All rights reserved. Company Logo (二 )側(cè)壁承載結(jié)構(gòu) 有一部分敞車、棚車，其側(cè)墻是與車底架牢固地結(jié)合在一起的鋼結(jié)構(gòu)，它具有足夠的強度和剛度，能為車底架分擔載荷，這就是側(cè)壁承載 (又稱側(cè)墻和車底架共同承載 )結(jié)構(gòu)。由于這種結(jié)構(gòu)的側(cè)墻能承載，因此車底架中、側(cè)梁斷面可大為減小，不需制成魚腹形梁，而且側(cè)梁的斷面尺寸可比中梁小得多。 ?貨車車底架 Copyright 169。 by ARTCOM PT All rights reserved. Company Logo (三 )整體承載結(jié)構(gòu) 如果將側(cè)墻車底架共同承載結(jié)構(gòu)的側(cè)墻，再和金屬車頂牢固地結(jié)合在一起，使車底架、側(cè)端墻和車頂組成一體，成為箱形結(jié)構(gòu)，則車體各部分都能承受載荷，這就是整體承載結(jié)構(gòu)。由于整體承載結(jié)構(gòu)的車體具有很大的強度和剛度，所以其車底架結(jié)構(gòu)可以更為輕巧，甚至可制成無中梁車底架。屬于整體承載結(jié)構(gòu)的車輛有新型貨車、全部客車和罐車等。 ?貨車車底架 Copyright 169。 by ARTCOM PT All rights reserved. Company Logo 二、貨車車底架的一般結(jié)構(gòu) 底架是車體的基礎(chǔ)，車鉤緩沖裝置、制動裝置都安裝在底架上。底架上部裝有側(cè)墻、端墻以及頂棚等設(shè)備。底架承受著作用于車輛上的一切垂直方向載荷和縱向作用力，因此，底架要有足夠的強度和剛度。 貨車車底架的一般結(jié)構(gòu)如圖 2— 2所示。 貨車車底架由中梁、側(cè)梁、枕梁、端梁、大橫梁、小橫梁及地板托梁等組成。 ?貨車車底架 Copyright 169。 by ARTCOM PT All rights reserved. Company Logo ?貨車車底架 Copyright 169。 by ARTCOM PT All rights reserved. Company Logo 第二節(jié) 棚 車 棚車是鐵路貨車中的通用車輛，約占貨車總數(shù)的 20％左右。 建國以來，我國棚車不論在品種、質(zhì)量、數(shù)量上都有了很大的發(fā)展，幾種噸位較小的棚車已被淘汰。 ?棚車 Copyright 169。 by ARTCOM PT All rights reserved. Company Logo 一、 P61型棚車 P61型棚車自重 24t，載重 60t，容積 120m3。 為了適應(yīng)貨物裝卸作業(yè)機械化的要求， P61型棚車在 P60型棚車的基礎(chǔ)上改進設(shè)計制造，采用全鋼電焊結(jié)構(gòu)。該車車門寬 3000 mm，為兩扇對拉式車門，車門下部滑輪及帶鉤的滑輪架在焊于底架上的角鋼軌道上滑動；地板為花紋鋼地板，既可防止制動時輪瓦摩擦產(chǎn)生的火星引起火災(zāi)，又加強了地板的強度。但限制了運輸物品的種類，不能用于運送人員、軍用物資、牲畜等。 二、 P62型棚車 P62型棚車是在 P61型基礎(chǔ)上設(shè)計制造的，載重 60t，自重 24t，容積 12
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