事故案例分析ppt課件(已修改)
2025-01-29 15:17 本頁面
【正文】 1 煤礦一次死亡百人以上事故 （第二輯） 2 1949年 8月 1日車七煤礦透水事故 建國以來煤礦一次死亡百人以上的事故 1） 1950年 2月 27日義馬局義洛礦老李溝井發(fā)生瓦斯爆炸事故，死亡187人，傷 39人 2) 1954年 12月 6日包頭局大發(fā)礦火燈引燃瓦斯，發(fā)生瓦斯爆炸事故，死亡 104人 3） 1960年 5月 9日大同局老白洞礦煤塵爆炸 ，死亡 684人 4） 1960年 5月 14日江津?qū)^(qū)同華煤礦石門穿 k3煤層發(fā)生煤與瓦斯突出事故，突出煤 1000噸，死亡 125人，傷 16人 5） 1960年 11月 28日平頂山局龍山廟礦瓦斯煤塵爆炸，死亡 187人，傷36人 “車七事件”獲救 31名礦工合影 1949年 8月 1日山東省淄博市淄川洪山煤礦車七煤礦透水事故，死亡 211人。 3 1942年 4月 26日，本溪湖煤礦瓦斯爆炸事故，死亡 1549人。 1942年 4月 26日，本溪湖煤礦瓦斯爆炸事故 4 提明火燈 拉大筐 1949年 8月 1日車七煤礦透水事故 5 本溪湖煤礦 1942年瓦斯大爆炸後埋葬殉難礦工的四坑口外萬人坑遺址 肉丘墳是日本帝國主義掠奪本溪煤鐵 資源、殘害中國礦工的歷史見證。 1949年 8月 1日車七煤礦透水事故 6 小紅樓外貌（清末日本財閥創(chuàng)辦的 本溪湖煤鐵有限公司辦公場所） 煤場 本溪湖煤礦三坑 1949年 8月 1日車七煤礦透水事故 7 本溪湖炭坑 日本街 舊時照片 1949年 8月 1日車七煤礦透水事故 8 建國以來煤礦一次死亡百人以上的事故 1） 1950年 2月 27日義馬局義洛礦老李溝井發(fā)生瓦斯爆炸事故，死亡187人，傷 39人 2) 1954年 12月 6日包頭局大發(fā)礦火燈引燃瓦斯，發(fā)生瓦斯爆炸事故，死亡 104人 3） 1960年 5月 9日大同局老白洞礦煤塵爆炸 ，死亡 684人 4） 1960年 5月 14日江津?qū)^(qū)同華煤礦石門穿 k3煤層發(fā)生煤與瓦斯突出事故，突出煤 1000噸，死亡 125人，傷 16人 5） 1960年 11月 28日平頂山局龍山廟礦瓦斯煤塵爆炸，死亡 187人，傷36人 事故原因：自然通風，井下沒有禁止明火的規(guī)定，認為是工人卸照明燈具或吸煙引起。 河南省新豫煤礦公司宜洛煤礦 1950年 2月 27日老李溝井瓦斯爆炸事故 9 直接原因：該礦煤層，內(nèi)含大量沼氣。因系土法開采，自然通風，其工程多不合規(guī)格。每屆春夏及夏秋季之交，風壓時達平衡，風流不暢，沼氣存積，遇有明火，即起爆炸。加以該礦歷次災變與解放前遭蔣匪嚴重破壞，工程設備破落不堪。在這種不利的客觀條件下，而該礦工人平日井下吸煙，習為常事。根據(jù)檢查，大致確定，這次災變的直接原因，即為工人在井下劃火吸煙引起爆炸。 【 新華社訊 】 政務院人民監(jiān)察委員會處理河南新豫煤礦公司宜洛煤礦 “ 二、二七 ” 沼氣爆炸災變事件通報 （ 《 人民日報 》 19500624 ） 10 1951年 9月由燃料工業(yè)部組織制訂了第一部 《 煤礦技術保安試行規(guī)程 》（草案）。當時，中國剛剛擺脫帝國主義、官僚主義和封建地主階級的壓迫和剝削，全國統(tǒng)配煤礦年產(chǎn)原煤只有 3500萬 t左右，有 30%50%的采煤工作面是采用非正規(guī)的采煤法 殘柱式采煤法開采。全國有 30%的礦井是采用自然通風，其它方面的安全措施（如瓦斯和火災防治）還沒有起步。 1950年 2月 27日河南宜落煤礦老李溝井發(fā)生瓦斯爆炸死亡 187人。 在這種條件下，恢復和發(fā)展煤炭生產(chǎn)，滿足人民和生產(chǎn)建設需要，除增加必要的安全裝備處，還要在安全管理上采取一系列措施，規(guī)范人們的行為，避免發(fā)生事故。 《 煤礦技術保安試行規(guī)程 》 （草案）就是在這種歷史背景下制訂的。 第一部 《 煤礦技術保安試行規(guī)程 》 （草案）。 1950年 2月 27日老李溝井瓦斯爆炸事故 11 建國以來煤礦一次死亡百人以上的事故 1） 1950年 2月 27日義馬局義洛礦老李溝井發(fā)生瓦斯爆炸事故，死亡187人，傷 39人 2) 1954年 12月 6日包頭局大發(fā)礦火燈引燃瓦斯，發(fā)生瓦斯爆炸事故，死亡 104人 3） 1960年 5月 9日大同局老白洞礦煤塵爆炸 ，死亡 684人 4） 1960年 5月 14日江津?qū)^(qū)同華煤礦石門穿 k3煤層發(fā)生煤與瓦斯突出事故，突出煤 1000噸，死亡 125人，傷 16人 5） 1960年 11月 28日平頂山局龍山廟礦瓦斯煤塵爆炸，死亡 187人，傷36人 事故原因：可能是提燈（明火燈）引燃瓦斯，造成瓦斯爆炸。 1954年 12月 6日大發(fā)瓦斯爆炸事故 12 第二次修訂： 1955年 12月仍由燃料工業(yè)部組織修訂和頌發(fā)了中國煤炭工業(yè) 《 煤礦和油母頁巖礦保安規(guī)程 》 。當時三年（ 19501952）恢復時期過后，中國煤炭工業(yè)隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展有了長足進步，原煤產(chǎn)量從 1949年的年產(chǎn) 3243萬 t，增長到 1955年的 13073萬 t，生產(chǎn)技術也有了很大進步，急需一套新的安全法規(guī)，以適應第一個五年（ 19531957）計劃時期煤炭生產(chǎn)發(fā)展的需要。 1954年內(nèi)蒙古包頭大發(fā)煤礦瓦斯煤塵爆炸死亡 104人。在這樣一個歷史背景下，對第一部 《 規(guī)程 》 進行修改補充，并于 1955年 12月頒發(fā)了 《 煤礦和油母頁巖礦保安規(guī)程 》 。這部 《 規(guī)程 》 在修訂過程中，很大程度上受原蘇聯(lián)的 《 煤礦、油母頁巖礦保安規(guī)程 》 的影響，是仿效它而制訂的。 第二次修訂為 《 煤礦和油母頁巖礦保安規(guī)程 》 1954年 12月 6日大發(fā)瓦斯爆炸事故 13 1955年單獨成立煤炭工業(yè)部 : 第一屆全國人民代表大會第二次會議 1955年，將燃料工業(yè)部分拆成煤炭工業(yè)部、石油工業(yè)部、電力工業(yè)部。 14 建國以來煤礦一次死亡百人以上的事故 1） 1950年 2月 27日義馬局義洛礦老李溝井發(fā)生瓦斯爆炸事故，死亡187人，傷 39人 2) 1954年 12月 6日包頭局大發(fā)礦火燈引燃瓦斯，發(fā)生瓦斯爆炸事故，死亡 104人 3） 1960年 5月 9日大同局老白洞礦煤塵爆炸，死亡 684人 4） 1960年 5月 14日江津?qū)^(qū)同華煤礦石門穿 k3煤層發(fā)生煤與瓦斯突出事故，突出煤 1000噸，死亡 125人，傷 16人 5） 1960年 11月 28日平頂山局龍山廟礦瓦斯煤塵爆炸，死亡 187人，傷36人 1960年 5月 9日老白洞礦煤塵爆炸事故 15 建國
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