【正文】 二 0一一年八月十八日 第一章 主提升系統(tǒng)的安全管理 一、 礦井主提升系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的運(yùn)行和維護(hù)都必須責(zé)任到人，實(shí)行包機(jī)制。礦機(jī)電 (區(qū) )隊(duì)負(fù)責(zé)制定運(yùn)行維護(hù)責(zé)任制、包機(jī)制度和實(shí)施辦法。并認(rèn)真組織實(shí)施，包機(jī)制度要嚴(yán)密細(xì)致，不留死角，提升系統(tǒng)發(fā)生問題要嚴(yán)格按照包機(jī)制追究責(zé)任。 二、 機(jī)電 (區(qū) )隊(duì)認(rèn)真做好主提升設(shè)備及各種保護(hù)裝置的維護(hù)和管理，保持設(shè)備性能良好，造成防護(hù)裝置和保護(hù)裝置失效的要追查其責(zé)任。 三、 提升設(shè)備及各種保護(hù)裝置在運(yùn)行時(shí)，都必須遵守規(guī)程第 380條～第 436條的規(guī)定。 四、必須對主提升設(shè)備以下部位進(jìn)行檢查和試驗(yàn)： （一）提升裝置的各部分： ：檢查銹蝕、磨損、鉚接、車內(nèi)阻車器、擋車器、安全門、罐簾、罐耳； ； ； 、罐道和罐耳間隙； 、井口車場阻車器、搖臺(tái)、推車裝置； ； ； 、罐道繩； 。 （二）提升絞車部分 、溫度、噪音、電流、碳刷、對輪情況等； 、離合器閉鎖情況、嚙合齒輪、油缸； 、油量、油質(zhì)、漏油情況、螺絲完好情況； 、螺栓堅(jiān)固情況、軸承或軸瓦（銅瓦）的溫度、噪音等。 ：系統(tǒng)油壓、二級制動(dòng)油壓、殘壓、油位、電磁閥等符合要求； ：潤滑泵、電動(dòng)機(jī)、油路、油壓； ； 、定車器； ：操作臺(tái)、操作開關(guān)、電控盤、電氣制動(dòng)裝置、換相器、消弧裝置、加速接觸器（或可控硅加速柜溫度、排風(fēng)扇等）、過負(fù)荷、欠電壓保護(hù)裝置、換向器柵欄門閉鎖開關(guān)、各種儀器儀表（電壓表、電流表、油壓表、毫安表、溫度表、電度表）等。 ： 提人、提物、檢修、事故信號；井口與井底和絞車房直通電話。 （三）提升保護(hù)裝置和閉鎖 閉鎖裝置。 立井使用罐籠提升時(shí)，井口、井底和中間運(yùn)輸巷的安全門必須與罐位和提升信號聯(lián)鎖：罐籠到位并發(fā)出停車信號后安全門才能打開；安全門未關(guān)閉，只能發(fā)出調(diào)平和換層信號，但發(fā)不出開車信號；安全門關(guān)閉后才能發(fā)出開車信號；發(fā)出開車信號后，安全門打不開。井口、井底和中間運(yùn)輸巷都應(yīng)設(shè)置搖臺(tái)，并與罐籠停止位置、阻車器和提升信號系統(tǒng)聯(lián)鎖：罐籠未到位，放不下?lián)u臺(tái)，打不開阻車器；搖臺(tái)未抬起，阻車器未關(guān)閉，發(fā)不出開車信號。立井井口和井底使用罐座時(shí)，必須對罐座設(shè)置閉鎖裝置，罐座未打開，發(fā)不出開車信號。升降人員時(shí)，嚴(yán)禁使用罐座。 保護(hù)裝置 ? 防止過卷裝置：當(dāng)提升容器超過正常終端停止位置（或出車平臺(tái)），必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)作用。 ? 防止過速裝置：當(dāng)提升速度超過最大速度 15％時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。 ? 過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置。 ? 限速裝置：提升速度超過 3m/s的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置，以保證提升容器（或平衡錘）到達(dá)終端位置時(shí)的速度不超過 2m/s。如果限速裝置為凸輪板，其在 1個(gè)提升行程內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不小于 270176。 。 ? 深度指示器失效保護(hù)裝置：當(dāng)指示器失效時(shí)，能自動(dòng)斷電并使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。 ? 閘間隙保護(hù)裝置：當(dāng)閘間隙超過規(guī)定值時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)斷電。 ? 松繩保護(hù)裝置：纏繞式提升絞車必須設(shè)置松繩保護(hù)裝置并接入安全回路和報(bào)警回路，在鋼絲繩松弛時(shí)能自動(dòng)斷電并報(bào)警。箕斗提升時(shí)，松繩保護(hù)裝置動(dòng)作后，嚴(yán)禁受煤倉放煤。 ? 滿倉保護(hù)裝置：箕斗提升的井口煤倉倉滿時(shí)能報(bào)警和自動(dòng)斷電。 ? 防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速功能保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的雙線型式。 ? 立井、斜井纏繞式提升絞車應(yīng)加設(shè)定車裝置。 雙線性保護(hù)的常用形式 ? 過卷保護(hù)：利用深度指示器行程開關(guān)（傳感器）實(shí)現(xiàn)過卷保護(hù)；利用后備機(jī)設(shè)定的提升高度實(shí)現(xiàn)過卷保護(hù)；利用程序設(shè)計(jì)中的保護(hù)實(shí)現(xiàn)過卷保護(hù)。 ? 防止過速裝置：利用測速發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)過速保護(hù)；利用后備機(jī)安裝在高速軸上的霍爾元件配合后備機(jī)設(shè)定的速度曲線全速段的包絡(luò)線實(shí)現(xiàn)過速保護(hù)；利用高速軸上的光電編碼器實(shí)現(xiàn)過速保護(hù)；利用程序設(shè)計(jì)中的保護(hù)實(shí)現(xiàn)過速保護(hù)；利用安裝在主滾筒軸上的傳感器配合帶接點(diǎn)的速度表實(shí)現(xiàn)過速保護(hù)；利用主滾筒軸上的傳感器配合后備機(jī)設(shè)定的速度曲線全速段的包絡(luò)線實(shí)現(xiàn)過速保護(hù)。 ? 限速裝置：利用深度指示器上的凸輪板實(shí)現(xiàn)限速保護(hù)；利用后備機(jī)安裝在高速軸上的霍爾元件配合后備機(jī)設(shè)定的速度曲線井口段得包絡(luò)線實(shí)現(xiàn)限速保護(hù)；利用高速軸上的光電編碼器實(shí)現(xiàn)限速保護(hù)；利用程序設(shè)計(jì)中的保護(hù)實(shí)現(xiàn)限速保護(hù)；利用深度指示器上最后一級減速傳感器實(shí)現(xiàn)限速保護(hù)。 ? 減速保護(hù)裝置：利用深度指示器上的行程開關(guān)實(shí)現(xiàn)減速保護(hù)；利用后備機(jī)設(shè)定高度的減速點(diǎn)實(shí)現(xiàn)減速功能保護(hù)；利用程序設(shè)計(jì)中的保護(hù)實(shí)現(xiàn)減速保護(hù)；利用深度指示器上的減速傳感器實(shí)現(xiàn)減速保護(hù)。 五、當(dāng)班司機(jī)對第四項(xiàng)第（二）部分內(nèi)容每班接班必須進(jìn)行巡視，并做好記錄。每班進(jìn)班必須對緊急制動(dòng)、過卷保護(hù)、松繩保護(hù)、閘間隙保護(hù)進(jìn)行一次跳閘試驗(yàn)。一人試驗(yàn)一人監(jiān)護(hù)，記錄必須同時(shí)簽字。 六、當(dāng)班提升機(jī)維修工必須對第五條內(nèi)容進(jìn)行巡視，做好記錄，每班必須對井筒（架）設(shè)置的過卷保護(hù)、安全門聯(lián)鎖、滿倉保護(hù)、信號裝置（立井安全門、罐位、搖臺(tái)（罐座）、阻車器等與提升信號聯(lián)鎖情況）進(jìn)行一次試驗(yàn)，并做好記錄。 七、主提升系統(tǒng)每天必須保證有 2小時(shí)的檢查維護(hù)時(shí)間。每天必須有班組長參加組織專職人員對第五條所述內(nèi)容檢查一次，對各種保護(hù)試驗(yàn)一次，每周機(jī)電區(qū)（隊(duì)）長、分管技術(shù)主管必須現(xiàn)場組織一次。每月還必須由機(jī)運(yùn)科長組織有關(guān)人員檢查一次。發(fā)現(xiàn)問題，必須立即處理，檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有記錄。每月機(jī)電副總工程師、機(jī)電礦長負(fù)責(zé)督查一次。并做好記錄備查。 八、主提升設(shè)備必須定期做好以下檢驗(yàn)、檢修和技術(shù)性能測試，由機(jī)運(yùn)科長負(fù)責(zé)組織，機(jī)電隊(duì)長負(fù)責(zé)落實(shí)，并填寫記錄，資料存檔機(jī)運(yùn)科，機(jī)電副總工程師和機(jī)電礦長負(fù)責(zé)督查。各種檢驗(yàn)、檢修必須實(shí)行圖表式管理。 ；主井提升設(shè)備每三年做一次技術(shù)測試；新安裝和大修的提升機(jī)必須做一次技術(shù)測試， ；必要時(shí)按規(guī)定要求換油并清洗電磁閥和制動(dòng)器，兩項(xiàng)工作必須同時(shí)進(jìn)行； ，必要時(shí)換油，每年（換油時(shí)）減速器齒面和間隙進(jìn)行檢查并做記錄，對軸瓦每年檢查調(diào)整 1次頂瓦間隙，每 2年調(diào)整一次頂、底瓦間隙。每 2年做一次鐵譜分析。 。每次更換鋼絲繩時(shí)對主要受力部件進(jìn)行探傷檢驗(yàn)，要對楔形連接裝置進(jìn)行編號建檔管理；楔形連接裝置的累計(jì)使用年限單繩提升不得超過 10年，多繩不得超過 15年。 2年探傷一次，天輪軸每年探傷一次； ； ，必須進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)，使用中的防墜器每6個(gè)月做 1次不脫鉤試驗(yàn)，每年做 1次脫鉤試驗(yàn)； ，其他儀器、儀表每年校驗(yàn)一次； 、井筒罐道梁和其它裝備的固定和銹蝕情況，應(yīng)每半年檢查一次，有缺陷的必須及時(shí)處理，檢查和處理結(jié)果都必須留有記錄，由機(jī)電礦長組織實(shí)施； 、制動(dòng)繩和緩沖鋼絲繩每 2年更換一次。每年檢修、調(diào)整一次緩沖器。制動(dòng)繩井底連接器保險(xiǎn)銷應(yīng)隨壞隨換。 九、 主提升設(shè)備每月必須保證有不少于一班的檢修時(shí)間，每年停產(chǎn)檢修不少于１２天。由機(jī)電隊(duì)長組織實(shí)施，并填寫記錄。 第二章 主排水系統(tǒng)的安全管理 一、 礦井主排水系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的運(yùn)行和維護(hù)都必須責(zé)任到人，實(shí)行包機(jī)制。礦機(jī)電隊(duì)負(fù)責(zé)制定運(yùn)行維護(hù)責(zé)任制、包機(jī)制度和實(shí)施辦法，并認(rèn)真組織實(shí)施，包機(jī)制度要嚴(yán)密細(xì)致，不留死角，排水系統(tǒng)發(fā)生問題要嚴(yán)格按照包機(jī)制追究責(zé)任。 二、 機(jī)電隊(duì)認(rèn)真做好水泵、水管、閘閥、排水用的配電設(shè)備和輸電線路及各種保護(hù)裝置的維護(hù)和管理，保持設(shè)備性能良好，對丟失和損壞保護(hù)裝置的要追查其責(zé)任。 三、 排水設(shè)備及變配電裝置在運(yùn)行時(shí)，都必須遵守規(guī)程第 278條～第281條的規(guī)定，且必須有水位報(bào)警裝置。每季度由機(jī)電副總工程師組織落實(shí)一次并有記錄，機(jī)電礦長負(fù)責(zé)督查。