計(jì)控課程設(shè)計(jì)--單片機(jī)交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)(已修改)
2025-01-29 04:04 本頁面
【正文】 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)題目：單片機(jī)交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 學(xué) 院:信息科學(xué)與工程學(xué)院專 業(yè):自動化學(xué) 號:200904134129學(xué)生姓名: 王威指導(dǎo)教師:日 期: 基于單片機(jī)的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 一、目的 本文以AT89S51 單片機(jī)為核心器件,設(shè)計(jì)了多功能交通燈控制系統(tǒng)。軟件仿真和硬件實(shí)現(xiàn)的結(jié)果表明該系統(tǒng)具有紅綠燈顯示功能、時(shí)間倒計(jì)時(shí)顯示功能、左轉(zhuǎn)提示和緊急情況發(fā)生時(shí)手動控制等功能。 由于計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動控制技術(shù)和人工智能技術(shù)不斷發(fā)展,城市交通的智能控制有了良好的技術(shù)基礎(chǔ),各種交通方案實(shí)現(xiàn)的可能性大大提高。城市交通控制系統(tǒng)是用于城市交通數(shù)據(jù)監(jiān)測、交通信號燈控制與交通疏導(dǎo)的計(jì)算機(jī)綜合管理系統(tǒng),它是現(xiàn)代城市交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分。本文設(shè)計(jì)的交通燈管理系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代交通燈系統(tǒng)的基本功能的基礎(chǔ)上,增加了左轉(zhuǎn)提示和緊急情況(重要車隊(duì)通過、急救車通過等) 發(fā)生時(shí)手動控制等功能。二、交通方案交通燈控制系統(tǒng)控制東西、南北兩個(gè)方向信號燈，每個(gè)方向設(shè)置兩組紅綠燈，紅燈禁止通行，綠燈允許通行。每個(gè)方向的通行時(shí)間各由兩位LED數(shù)碼顯示，通行時(shí)間可設(shè)置，綠燈向紅燈轉(zhuǎn)換前綠燈閃爍三次共3秒鐘，紅燈向綠燈過渡時(shí)不閃爍。系統(tǒng)上電時(shí)的初始狀態(tài)為東西、南北兩個(gè)方向均為紅燈，持續(xù)2秒后為東西方向綠燈，南北方向紅燈，之后以定時(shí)方式控制兩個(gè)方向的汽車輪流通行。三、電路設(shè)計(jì) 電源電路設(shè)計(jì)： 由于單片機(jī)工作時(shí)需要的+ 5V 電壓,所以在設(shè)計(jì)電源電路時(shí),需要一個(gè)電子元件能提供+ 5V電壓,本文采用7805 提供5V 的電壓，即在7805 的1 腳和公共接地端(即2 腳) 之間接入0. 3μF 的電容,在公共接地端和三腳+ 5V電壓輸出端之間接入0. 1μF 的電容。 復(fù)位電路設(shè)計(jì)： MCS 51 的復(fù)位輸入引腳RST 為MCS 51 提供了初始化的手段。有了它可以使程序從指定處開始執(zhí)行,即從程序存儲器中的0000H 地址單元開始執(zhí)行程序。在MCS 51 的時(shí)鐘電路工作后,只要RST 引腳上出現(xiàn)10ms 以上的高電平時(shí),單片機(jī)內(nèi)部則初始復(fù)位。 只要RST 保持高電平,則MCS 51循環(huán)復(fù)位。只有當(dāng)RST 由高電平變低電平以后,MCS 51 才從0000H 地址開始執(zhí)行程序。 時(shí)鐘電路設(shè)計(jì)： MCS 51 的時(shí)鐘可以由兩種方式產(chǎn)生,一種是內(nèi)部方式,利用芯片內(nèi)部的振蕩電路。另外一種為外部方式。 本文根據(jù)實(shí)際需要和簡便, 51 內(nèi)部有一個(gè)用于構(gòu)成振蕩器的高增益反相放
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