城市軌道交通運(yùn)營安全系統(tǒng)評價(jià)(已修改)
2025-01-29 02:58 本頁面
【正文】 1 城市軌道交通運(yùn)營安全管理 第 5章 城市軌道交通運(yùn)營 安全系統(tǒng)評價(jià)（ 1） 2 學(xué)習(xí)內(nèi)容 主題 內(nèi)容 城市軌道交通運(yùn)營安全系統(tǒng)評價(jià)概述 ?安全評價(jià)的含義 ?安全評價(jià)的作用和意義 ?安全評價(jià)發(fā)展簡史 城市軌道交通運(yùn)營安全系統(tǒng)評價(jià)方法 ?安全檢查表評價(jià)法 ?作業(yè)條件危險(xiǎn)性評價(jià)法 ?概率安全評價(jià)法 車輛系統(tǒng)安全評價(jià) ?一般規(guī)定 ?對車輛系統(tǒng)的要求 ?車輛系統(tǒng)評價(jià)表 3 培訓(xùn)大綱 主題 內(nèi)容 供電系統(tǒng)安全評價(jià) ?一般規(guī)定 ?主變電站 ?牽引變電站 ?降壓變電站 ?接觸網(wǎng) (接觸軌 ) ?電力電纜 ?維修配件 ?電力系統(tǒng)評價(jià)表 4 城市軌道交通運(yùn)營安全系統(tǒng) 評價(jià)概述 5 安全評價(jià)的概念 ? 運(yùn)營安全系統(tǒng)工程的重要組成部分 ? 危險(xiǎn)性評價(jià)或風(fēng)險(xiǎn)評價(jià) ? 實(shí)現(xiàn)運(yùn)營安全為 目的 ? 系統(tǒng)科學(xué)的方法 ? 識別、分析和評價(jià)危險(xiǎn)因素 ? 確認(rèn)危險(xiǎn)性 ? 根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)大小采取措施 ? 以達(dá)到運(yùn)營安全的 全過程 6 安全評價(jià)的內(nèi)容 ? 危險(xiǎn)性辨識 – 利用安全系統(tǒng)工程的理論和方法 – 分析系統(tǒng)及其各要素所固有的安全隱患 – 揭示系統(tǒng)的各種危險(xiǎn)性 7 安全評價(jià)的內(nèi)容 ? 危險(xiǎn)性評價(jià) – 根據(jù)危險(xiǎn)性辨識結(jié)果 – 采取各種措施減少或消除危險(xiǎn) – 同既定的安全指標(biāo)或目標(biāo)比較，判明安全水平 – 達(dá)到社會(huì)所允許的危險(xiǎn)水平或規(guī)定的安全水平為止 8 安全評價(jià)的內(nèi)容 9 安全評價(jià)的過程 ? 衡量風(fēng)險(xiǎn)大小 – 揭示系統(tǒng)存在的所有危險(xiǎn) – 危險(xiǎn)形成事故的可能性 – 發(fā)生事故的損失大小 10 安全評價(jià)的過程 ? 評價(jià) – 確定是否需要改進(jìn)技術(shù)路線和防范措施 – 變更后危險(xiǎn)性將得到怎樣的抑制和消除 – 技術(shù)上是否可行 – 經(jīng)濟(jì)上是否合理 – 是否達(dá)到社會(huì)公認(rèn)的安全指標(biāo) 11 安全評價(jià)的作用和意義 ? 體現(xiàn)了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針 – 從預(yù)防事故的觀點(diǎn)出發(fā) – 對損失和傷害進(jìn)行預(yù)測和評價(jià) – 采取有效手段實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo) – 提高了安全管理水平 – 體現(xiàn)了安全管理方法 ? 從被動(dòng)到主動(dòng) ? 從事后處理到事前預(yù)防 ? 從經(jīng)驗(yàn)到科學(xué) 12 安全評價(jià)的作用和意義 ? 有助于安全監(jiān)察部門對企業(yè)安全生產(chǎn)的宏觀控制 – 安全監(jiān)察機(jī)關(guān)了解問題，給出客觀結(jié)論 – 對企業(yè)依法進(jìn)行處置 ? 依法追究刑事責(zé)任 ? 責(zé)令停產(chǎn)整頓 ? 采取相應(yīng)安全措施 – 安全評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)都附有措施 – 使企業(yè)明確改進(jìn)措施 ? 按危險(xiǎn)等級和安全現(xiàn)狀配備監(jiān)察力量 ? 實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)和一般相結(jié)合 ? 全面控制企業(yè)安全生產(chǎn) 13 安全評價(jià)的作用和意義 ? 有助于保險(xiǎn)部門加強(qiáng)對企業(yè)災(zāi)害實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)管理 – 標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)果為風(fēng)險(xiǎn)管理提供經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù) – 對加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義 14 安全評價(jià)的作用和意義 ? 有助于提高企業(yè)安全管理水平 – 變事后處理為事前預(yù)測預(yù)防，使安全工作更加科學(xué)化 – 變縱向單一管理為全面系統(tǒng)管理，使安全工作更加系統(tǒng)化 – 變盲目管理為目標(biāo)管理，使安全工作逐步標(biāo)準(zhǔn)化 – 為安全決策提供科學(xué)依據(jù) 15 安全評價(jià)發(fā)展簡史 ?20世紀(jì) 30年代最先是由保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展起來 – 保險(xiǎn)公司按照風(fēng)險(xiǎn)大小費(fèi)用 – 帶來衡量風(fēng)險(xiǎn)程度問題 – 衡量風(fēng)險(xiǎn)程度的過程就是風(fēng)險(xiǎn)評價(jià) 16 安全評價(jià)發(fā)展簡史 ? 20世紀(jì) 60年代以來提出許多實(shí)用的安全評價(jià)方法 – 危險(xiǎn)指數(shù)評價(jià)技術(shù) – 安全系統(tǒng)評價(jià)技術(shù) – 將安全評價(jià)作為重要依據(jù) ? 工業(yè)過程 ? 系統(tǒng)設(shè)計(jì) ? 工廠設(shè)計(jì)和選址 ? 應(yīng)急計(jì)劃和事故預(yù)防措施 – 成為當(dāng)代安全管理中最有成效、極為重要的方法 17 安全評價(jià)發(fā)展簡史 ? 20世紀(jì) 80年代初期，安全系統(tǒng)工程引入我國 – 許多大中型企業(yè)和行業(yè)管理部門高度重視 – 部分行業(yè)開始應(yīng)用簡單的安全分析、評價(jià)方法 ?機(jī)械 ?冶金 ?化工 ?航空航天 – 解決的問題基本是局部安全問題 18 安全評價(jià)發(fā)展簡史 ? 1984年以后，我國開始研究理論和方法，在小范圍內(nèi)進(jìn)行嘗試 – 原勞動(dòng)部向有關(guān)單位下達(dá)安全評價(jià)科研項(xiàng)目 – 提出對整個(gè)企業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行安全評價(jià) – 利用安全系統(tǒng)工程原理開展安全管理工作 – 許多企業(yè)和部門著手理論、方法的研究與應(yīng)用 – 安全管理工作跨入新的歷史時(shí)期 19 安全評價(jià)發(fā)展簡史 ? 21世紀(jì)以來，全面開展安全評價(jià)工作 – 對安全系統(tǒng)工程的認(rèn)識逐步提高 – 人們意識到 ?只有全面了解和掌握安全狀況 ?客觀、科學(xué)地衡量事故風(fēng)險(xiǎn)大小 ?才能分清輕重緩急 ?有針對性地采取相應(yīng)對策 ?真正落實(shí)安全管理的方針 – 安全評價(jià)在安全管理中起著非常重要的作用 20 城市軌道交通運(yùn)營安全系統(tǒng) 評價(jià)方法 21 安全檢查表評價(jià)法 ? 簡便易行的評價(jià)方法 – 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或系統(tǒng)分析的結(jié)果 – 把評價(jià)項(xiàng)目自身及周圍環(huán)境的潛在危險(xiǎn)列成檢查清單 – 依照清單逐項(xiàng)檢查和評定 ? 優(yōu)點(diǎn) – 方法簡單 – 效果很好 ? 缺點(diǎn) – 檢查表不夠深化 – 由經(jīng)驗(yàn)豐富人員編制，有局限性 – 有時(shí)難以適應(yīng)工業(yè)技術(shù)日新月異發(fā)展的需要 22 安全檢查表評價(jià)法 ? 逐項(xiàng)賦值法 – 應(yīng)用范圍較廣 – 按重要程度，由專家對每項(xiàng)檢查內(nèi)容討論賦值 ?完全合格者給滿分 ?部分合格者按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)給分 ?完全不合格者記零分 – 逐項(xiàng)逐條檢查評分，得到系統(tǒng)評價(jià)總分 – 評價(jià)系統(tǒng)總體安全等級 23 安全檢查表評價(jià)法 ? 加權(quán)平均法 – 按專業(yè)分成若干評價(jià)表 – 按統(tǒng)一記分體系分別評價(jià)
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