【正文】 2t輕型貨車機(jī)械傳動(dòng)式變速箱設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書2t輕型貨車機(jī)械傳動(dòng)式變速箱設(shè)計(jì)2 Tons Of Light Trucks Mechanical Transmission Gearbox Design 學(xué) 院（系）： 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué) 生 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 指 導(dǎo) 教 師： 評(píng) 閱 教 師： 完 成 日 期： 2014年06月10日 摘 要 變速箱是傳動(dòng)系中的主要部件。它用來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。本次設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括變速箱傳動(dòng)機(jī)構(gòu)布置方案的確定，變速箱主要參數(shù)如擋數(shù)、傳動(dòng)比范圍、中心距、各擋傳動(dòng)比、齒輪參數(shù)、各擋齒輪齒數(shù)的選擇，齒輪、軸的設(shè)計(jì)校核，同步器、操縱機(jī)構(gòu)及箱體的設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，本文根據(jù)輕型貨車變速箱的設(shè)計(jì)要求和車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)自身的特點(diǎn)，參考多篇文獻(xiàn)資料，以及變速箱設(shè)計(jì)圖冊(cè)，設(shè)計(jì)出中間軸式變速箱。關(guān)鍵詞：變速箱。齒輪；傳動(dòng)系統(tǒng) AbstractTransmission is the main power train ponents. It is used to change the engine39。s torque spread and wheel speed. The main design contents include the layout program of transmission drivemechanism, the selection of main transmission parameters such as shifts, the range of gear ratio, centerspacing, each gear ratio, gear parameters and the number of each gear, the design and verification of gears and shafts, the design of synchronizer, manipulationframework and gearbox. Bases on the design requirement and the characteristic of power transmission system, consulting a great deal of literatures and transmission design drafts, a kind of threeshafted transmission is designed. Keywords: Transmission；Gear；The transmission system  目 錄 摘要..................................................................I Abstract..............................................................I 引言..................................................................1 ..........................................2 質(zhì)量參數(shù)的確定..................................................2 發(fā)動(dòng)機(jī)的選型....................................................2 ........................3 ....................................3 ..................................................5 變速箱的檔位數(shù)和傳動(dòng)比..........................................5 確定檔位數(shù)和各檔速比......................................5 檔位數(shù)的確定..............................................7 . 設(shè)計(jì)方案的確定.................................................8 ....................................................8 三軸式...................................................8 ...............................................9 確定方案.................................................9 零件的結(jié)構(gòu)分析.................................................10 .................................................10 軸的結(jié)構(gòu)分析............................................11 軸承形式................................................11 換擋機(jī)構(gòu)形式............................................12 主要參數(shù)的選擇和計(jì)算...........................................12 中心距..................................................12 變速器的外形尺寸........................................12 齒輪參數(shù) ...............................................13 各檔齒輪齒數(shù)的分配......................................16 變位系數(shù)的選擇與計(jì)算....................................20 3 變速箱主要零部件的校核計(jì)算.........................................23 齒輪的材料及熱處理............................................23 齒根彎曲應(yīng)力和齒面接觸應(yīng)力的計(jì)算方法..........................23 直齒齒輪彎曲應(yīng)力........................................23 斜齒齒輪彎曲應(yīng)力........................................24 齒輪接觸應(yīng)力計(jì)算........................................24 各檔位齒輪強(qiáng)度的驗(yàn)算....................................25 變速箱軸的驗(yàn)算................................................28 確定軸的結(jié)構(gòu)............................................28 確定軸的尺寸............................................28 軸的校核................................................29 4 同步器的設(shè)計(jì).......................................................32 同步器的結(jié)構(gòu)...................................................32 同步器的工作原理...............................................34 主要參數(shù).......................................................35 5 變速箱的操縱機(jī)構(gòu)...................................................38 變速箱操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足的條件.....................................38 變速箱操縱換擋方案的選擇.......................................38V引 言變速箱是汽車傳動(dòng)系中最主要的部件之一。變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速操縱機(jī)構(gòu)兩部分組成。變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)距和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向；操縱機(jī)構(gòu)的主要作用是控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)變速箱傳動(dòng)比的交換，即實(shí)現(xiàn)換檔，以達(dá)到變速變距。本設(shè)計(jì)為輕型貨車五檔變速箱設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)中一檔和倒檔齒輪為直齒圓柱齒輪，其他檔位的齒輪為斜齒圓柱齒輪，用了兩個(gè)同步器。本設(shè)計(jì)先對(duì)輕型貨車進(jìn)行了總體計(jì)算，選出作用的發(fā)動(dòng)機(jī)，然后由發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始，進(jìn)入到變速箱的詳細(xì)設(shè)計(jì)計(jì)算，確定了本設(shè)計(jì)的傳動(dòng)方案，對(duì)齒輪進(jìn)行了彎曲強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)度的校核，之后對(duì)軸進(jìn)行了校核，最后介紹了一些同步器設(shè)計(jì)的知識(shí)和變速箱操縱機(jī)構(gòu)的知識(shí)。 I第1章 輕型載貨車主要參數(shù)確定 質(zhì)量參數(shù)的確定商用貨車的總質(zhì)量ma由整備質(zhì)量m0、載質(zhì)量me和駕駛員以及隨行人員質(zhì)量三部分組成，即 ma=m0+me+65n1 。 主要質(zhì)量參數(shù)1)整車整備質(zhì)量 mam0=2000kg2）汽車裝載質(zhì)量3）汽車總質(zhì)量kg2)質(zhì)量系數(shù)ηm0 ηm0=me/m0=2000/2000 =1ηm0=1 發(fā)動(dòng)機(jī)的選型由公式： （）其中____傳動(dòng)系統(tǒng)效率，； ____重力加速度。 ____滾動(dòng)阻力系數(shù)，； 空氣阻力系數(shù)，； 汽車正面投影面積，對(duì)貨車有 為前輪距，對(duì)于本設(shè)計(jì)輕型貨車取 為汽車正面投影面積，此處