道路養(yǎng)護技術(shù)概述ppt課件(已修改)
2025-01-27 14:53 本頁面
【正文】 道路養(yǎng)護技術(shù)概述 目錄 ? 道路養(yǎng)護簡介 ? 國內(nèi)外養(yǎng)護現(xiàn)狀 ? 養(yǎng)護技術(shù)分類 ? 養(yǎng)護技術(shù)管理 一 道路養(yǎng)護簡介 1. 道路養(yǎng)護就是對道路的保養(yǎng)與維護，保養(yǎng)側(cè)重于從建成通車開始的全過程養(yǎng)護，維護側(cè)重于對被破壞的部分進行修復(fù)。為保持道路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，防止其使用質(zhì)量下降，并向道路使用者提供良好的服務(wù)所進行的作業(yè)。 首都機場高路鳥瞰圖 道路建成通車后，因承受車輪的磨損和沖擊，受到暴雨、洪水、風(fēng)沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風(fēng)化，以及人為的破壞和修建時遺留的某些缺陷，使用質(zhì)量會逐漸降低。因此，建成通車后必須采取養(yǎng)護維修措施，并不斷進行更新改善。 交通擁堵 冰雪災(zāi)害 道路養(yǎng)護的分類各國并不一致。按養(yǎng)護作業(yè)范圍和工作量劃分，中國把公路養(yǎng)護分為小修保養(yǎng)、中修、大修和改善四類；蘇聯(lián)分為保養(yǎng)、小修、中修和大修四類；日本分為保養(yǎng)和維修兩大類，維修中包括更新改善的內(nèi)容；英、美等國則分為具體養(yǎng)護和交通服務(wù)兩類（不包括改善工程）。國際道路會議常設(shè)協(xié)會于 1983年建議，公路養(yǎng)護統(tǒng)一劃分為日常養(yǎng)護、定期養(yǎng)護、特別養(yǎng)護和改善工程四類。 日常養(yǎng)護： 對各組成部分（包括附屬設(shè)施）每年按需要進行頻繁的日常作業(yè)，其目的是保持公路原有良好狀態(tài)和服務(wù)水平。日常養(yǎng)護的作業(yè)項目主要有：路面及其他部分的清掃；輕微損壞的修補和設(shè)施的零星更換；割草和樹枝修剪；冬季除雪除冰；以及為恢復(fù)偶而中斷的交通進行緊急處理。 定期養(yǎng)護： 在使用期限內(nèi)所進行的、可編制程序的、較大的養(yǎng)護作業(yè)。定期養(yǎng)護作業(yè)主要項目有：輔助設(shè)施的改進 。路面磨耗層的更新或修復(fù) 。路面標線、涵洞及附屬設(shè)施的修復(fù)；金屬橋的重新油漆等。 特別養(yǎng)護： 把嚴重惡化的路況改善到原有狀態(tài)的作業(yè)。特別養(yǎng)護作業(yè)項目有：加強和改建已破損的路面結(jié)構(gòu)；修復(fù)已破壞的路基和涵洞；防治外部因素對公路的損害，如穩(wěn)定邊坡、防治坍方、添建擋土墻、改善排水設(shè)施、防治水毀、預(yù)防雪崩、砍伐樹木等。 改善工程： 對在新建或改建時遺留下的缺陷進行的改善作業(yè)。改善工程項目主要有：改善卡脖子路段，提高通行能力；校正路拱和超高，改善行車視距；調(diào)整交叉道和進入口，消除事故多發(fā)點，以策安全；采取防噪聲措施；擴建和改善建筑物和其他設(shè)施；添建路旁休息區(qū)，以提高公路服務(wù)水平等。 二 國內(nèi)外養(yǎng)護現(xiàn)狀 2. 1 國外特點： 國外道路養(yǎng)護技術(shù)，機械化程度高、施工工藝比較先進、新材料應(yīng)用廣泛、在養(yǎng)護技術(shù)方面投資多，注重預(yù)防性養(yǎng)護。 國內(nèi)現(xiàn)狀： 雖然我國的公路建設(shè)起步相對較晚，但近年來我國的公路事業(yè)飛速發(fā)展 ，路面養(yǎng)護的機械化程度不斷提高，新材料、新工藝、新機械不斷在養(yǎng)護中得到應(yīng)用。 高等級瀝
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