橋梁工程考試試題及答案(已修改)
2025-01-27 09:20 本頁面
【正文】 、單項選擇題(只有一個選項正確，共10道小題)1. 橋梁按體系劃分可分為梁橋、拱橋、懸索橋、組合體系橋。2. 橋梁的建筑高度是指橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差。3. 公路橋梁總長是指橋梁兩個橋臺側(cè)墻尾端間的距離。4. 下列橋梁中不屬于組合體系橋梁的結(jié)合梁橋。5. 以公路40m簡支梁橋為例，①標準跨徑、②計算跨徑、③梁長這三個數(shù)據(jù)間數(shù)值對比關(guān)系正確的是①③②。6. 以鐵路48m簡支梁橋為例，①標準跨徑、②計算跨徑、③梁長這三個數(shù)據(jù)間數(shù)值對比關(guān)系正確的是 ①＝②③。7. 橋梁設(shè)計中除了需要的相關(guān)力學、數(shù)學等基礎(chǔ)知識外，設(shè)計必須依據(jù)的資料是設(shè)計技術(shù)規(guī)范。8. 我國橋梁設(shè)計程序可分為前期工作及設(shè)計階段，設(shè)計階段按“三階段設(shè)計”進行，即初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計與施工設(shè)計。9. 下列哪一個選項不屬于橋梁總體規(guī)劃設(shè)計的基本內(nèi)容橋型選定。二．判斷題(判斷正誤，共6道小題)10. 常規(guī)橋梁在進行孔跨布置工作中不需要重點考慮的因素為橋址處氣候條件。11. 斜腿剛構(gòu)橋是梁式橋的一種形式。（ ）12. 懸索橋是跨越能力最大的橋型。（ √ ）13. 橋梁設(shè)計初步階段包括完成施工詳圖、施工組織設(shè)計和施工預(yù)算。（ ）14. 橋位的選擇是在服從路線總方向的前提下進行的。（ ）15. 一般來說，橋的跨徑越大，總造價越高，施工卻越容易。（ ）16. 公路橋梁的總長一般是根據(jù)水文計算來確定的。（ √ ）三、主觀題(共3道小題)17. 請歸納橋上可以通行的交通物包括哪些（不少于三種）？請總結(jié)橋梁的跨越對象包括哪些（不少于三種）？參考答案： 橋梁可以實現(xiàn)不同的交通物跨越障礙。最基本的交通物有：汽車、火車、行人等。其它的還包括：管線（管線橋）、輪船（運河橋）、飛機（航站橋）等。 橋梁跨越的對象包括：河流、山谷、道路、鐵路、其它橋梁等。 18. 請給出按結(jié)構(gòu)體系劃分的橋梁結(jié)構(gòu)形式分類情況，并回答各類橋梁的主要受力特征。參考答案： 橋梁按結(jié)構(gòu)體系可以分為：梁橋、拱橋、懸索橋、組合體系橋梁。梁橋是主要以主梁受彎來承受荷載；拱橋主要是以拱圈受壓來承受荷載；懸索橋主要是以大纜受拉來承受荷載；組合體系橋梁則是有多種受力構(gòu)件按不同受力特征組合在一起共同承受荷載。 19. 請簡述橋梁設(shè)計的基本原則包括哪些內(nèi)容？參考答案： 橋梁的基本設(shè)計原則包括：安全、適用、經(jīng)濟和美觀。橋梁的安全既包括橋上車輛、行人的安全，也包括橋梁本身的安全。橋梁的適用能保證行車的通暢、舒適和安全；橋梁運量既能滿足當前需要，也可適當照顧今后發(fā)展等方面內(nèi)容。在安全、適用的前提下，經(jīng)濟是衡量技術(shù)水平和做出方案選擇的主要因素。橋梁設(shè)計應(yīng)體現(xiàn)出經(jīng)濟特性。在安全、適用和經(jīng)濟的前提下，盡可能使橋梁具有優(yōu)美的外形，并與周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)。 橋 梁 工 程 二一、單項選擇題(只有一個選項正確，共12道小題)1. 下述關(guān)于裝配式混凝土簡支梁橋特點論述不正確的是：跨度適用范圍大2. 鋼筋混凝土簡支梁的跨中預(yù)拱度設(shè)置方向是：向上3. 用剛性橫梁法計算出的某梁荷載橫向分布影響線的形狀是：一根直線4. 剛性橫梁法的基本假定為：橫梁的剛度為無窮大5. 單向橋面板是指長寬比等于或大于2的周邊支承橋面板。6. 主梁中配置預(yù)應(yīng)力束筋時，需要作出主梁的內(nèi)力包絡(luò)圖。7. 在公路多片主梁之間設(shè)置橫隔板，其作用在于提高橋梁的整體工作性能8. 橋梁設(shè)計和施工中，要進行強度、剛度和穩(wěn)定性驗算，這剛度是指撓度（變形）9. 橫向分布系數(shù)計算中杠桿原理法的基本假定為橋面板在主梁上縱向斷開10. 混凝土預(yù)制簡支梁橋主要的施工方法不包括陸地轉(zhuǎn)體法架設(shè)11. 混凝土現(xiàn)澆簡支梁橋主要的施工設(shè)施不包括掛籃 12. 適應(yīng)于較大跨度混凝土簡支梁橋的主梁截面形式為箱形截面二、判斷題(判斷正誤，共6道小題)13. 計算主梁的彎矩和剪力時，可在全跨內(nèi)取用相同的荷載橫向分布系數(shù)。（ ）14. 橫隔梁在裝配式 T 形梁橋中起著保證各片主梁相互連成整體的作用。（ √ ）15. 簡支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受基礎(chǔ)變位的影響，因而，能在地基較差的情況下建橋。（ √ ）16. 鋼筋混凝土容易開裂，不能用于車輛荷載較重的鐵路橋。（ ）17. 混凝土簡支梁中，板式橫斷面可以適用于跨度較大的橋梁。（ ）18. 剛性橫梁法適用于橋面較寬的橋梁橫向分布系數(shù)計算。（ ）三、主觀題(共4道小題)19.請歸納簡支梁橋的主要特點包括哪些？參考答案：簡支梁橋的主要特點是：受力明確（靜定結(jié)構(gòu)）、構(gòu)造簡單、易于標準化設(shè)計，易于標準化工廠制造和工地預(yù)制，易于架設(shè)施工，易于養(yǎng)護、維修和更換。但簡支梁橋不適用于較大跨度的橋梁工程。20. 綜合題－計算題3（僅限道橋?qū)I(yè)）：一個30m跨度的裝配式簡支梁，已知其1片邊梁的跨中橫向分布系數(shù)mc=,試計算其在公路－I級車道荷載和車輛荷載分別作用下的跨中彎矩值。并對比二者的大小關(guān)系。車道荷載和車輛荷載簡圖參見附圖。（計算中假定計算跨度也為30m；不計沖擊系數(shù)；不計車道折減系數(shù)；并假定橫向分布系數(shù)沿全橋均取相同數(shù)
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