錨桿框架梁首word版(已修改)
2025-01-26 23:39 本頁面
【正文】 彭武高速公路C12合同段錨桿框架梁首件工程施工技術(shù)方案一、編制目的 為實(shí)現(xiàn)東南公司提出的“實(shí)施精品戰(zhàn)略，確保100%優(yōu)良工程”的武彭高速公路建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)，我部在樁基施工中，通過首件錨桿框架梁施工，確定最佳施工工藝、施工機(jī)具及人員組合，指導(dǎo)將來樁基施工，使施工規(guī)范化、程序化。 二、編制依據(jù)《技術(shù)規(guī)范》招標(biāo)文件《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03395）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/12004施工圖設(shè)計(jì)三、首件工程選取我項(xiàng)目部選取具有代表性的K31+291~K31+，該段右側(cè)路塹邊坡高20~55M，坡面從坡腳向上2M開始到坡頂設(shè)1~3排棱型錨桿框架梁進(jìn)行加固，，錨桿長度8M，錨桿采用單根φ32HRB335鋼筋制作。錨桿鉆孔采用φ110鉆孔，與水平面成22176。下傾角施作，孔內(nèi)灌注M30水泥砂漿。 四、施工工期安排 我部于2006年6月12日~2006年9月20日對(duì)首件樁基進(jìn)行施工。五、材料及機(jī)具、人員用于首件樁基施工的材料、機(jī)具設(shè)備與將來施工使用的材料、機(jī)具相同。用于錨桿框架梁施工的材料經(jīng)監(jiān)理中心試驗(yàn)室抽檢，項(xiàng)目部試驗(yàn)室自檢合格后方可用于施工。機(jī)具進(jìn)場情況（附后）人員安排現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人：唐慶華現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳同清現(xiàn)場技術(shù)員：周勇測量負(fù)責(zé)人：賴軍試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：卿明長質(zhì)量檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人：周非凡六、 錨桿框架梁的施工注意事項(xiàng)施工前做好地表截排水設(shè)施，在K31+291~K31+672段右側(cè)塹坡坡頂施工截水溝。在K31+316斷面設(shè)置位移監(jiān)測樁進(jìn)行邊坡位移監(jiān)測。路塹自上而下分級(jí)開挖，分級(jí)坡面防護(hù)措施。每一分級(jí)加固，防護(hù)措施全部施工完畢達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后，才能開挖下級(jí)巖土體。坡面開挖應(yīng)平整規(guī)則，框架梁底面應(yīng)嵌入坡面。錨桿注漿應(yīng)采用自孔底向上一次有壓注漿，中途不得停漿，孔內(nèi)注漿必須飽滿密實(shí)。錨桿施工前應(yīng)選擇相同的地層進(jìn)行拉拔試驗(yàn)，試驗(yàn)孔數(shù)為3孔，試驗(yàn)錨桿長3M，采用φ25HRB335鋼筋，要求抗拔力不小于150KN。七、錨桿框架梁的施工施工準(zhǔn)備（1）在錨桿框架梁施工前，我部將與監(jiān)理工程師對(duì)施工地段進(jìn)行視察，根據(jù)地質(zhì)條件和圖紙要求布設(shè)孔位和定向?？蚣芰壕W(wǎng)格節(jié)點(diǎn)，用鋼筋打設(shè)梁網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)，并用砼護(hù)樁，以便隨時(shí)進(jìn)行校核。以梁網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)為基準(zhǔn)用測線拉線定出框架梁開挖網(wǎng)格線，用白灰線標(biāo)出。人工采用風(fēng)鎬開挖框架梁網(wǎng)格槽，應(yīng)掛好線繩，控制平面位置及尺寸，防止超挖、偏扭。當(dāng)網(wǎng)格槽深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 （2）清理孔位附近松動(dòng)的石塊、危石，平整施工場地為鉆機(jī)安設(shè)穩(wěn)妥和操作提供方便條件鉆孔(1)梁網(wǎng)格槽經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，按網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)高度支立搭設(shè)鋼管架，設(shè)立鉆機(jī)鉆孔平臺(tái)。安裝好鉆機(jī)，按設(shè)計(jì)長度打設(shè)錨孔（2）鉆孔時(shí)必須保持下傾角的穩(wěn)定，并隨時(shí)加以檢測，發(fā)現(xiàn)鉆進(jìn)下傾角有偏差及時(shí)糾正。（3）錨桿孔采用干鉆法施工。（4）鉆孔傾斜度允許偏差為3%，孔口位置允許偏差為177。50mm，孔深允許偏差為+200mm。清孔
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