20xx公路監(jiān)理工程師道路與橋梁復(fù)習(xí)輔導(dǎo)1(已修改)
2025-01-26 22:33 本頁面
【正文】 2013公路監(jiān)理工程師《道路與橋梁》復(fù)習(xí)輔導(dǎo)1 路基填土的擊實(shí)試驗(yàn)頻次有什么要求? 答：土的擊實(shí)試驗(yàn)是為確定土的壓實(shí)最佳含水量和最大干密度(標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)度)。土的最大干密度值是衡量現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度的尺度，是施工中控制壓實(shí)度的重要技術(shù)指標(biāo)。用作填料的利用方和借方的土，用前要先抽樣做擊實(shí)試驗(yàn)。為了避免影響路基施工進(jìn)度，至少應(yīng)在路基填筑半個(gè)月前取樣試驗(yàn)，每種土取樣時(shí)應(yīng)具有代表性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時(shí)，要及時(shí)補(bǔ)做擊實(shí)試驗(yàn)。特別注意取土場(chǎng)或挖方利用段土質(zhì)水平分層，或土質(zhì)漸變。專用施工技術(shù)規(guī)范一般都對(duì)一次擊實(shí)試驗(yàn)代表的批量(方量)做出規(guī)定，無規(guī)定者按2000m3做一組試驗(yàn)的頻次為宜，且要求擊實(shí)試驗(yàn)要做平行試驗(yàn)?！ √罘铰坊┕で皩?duì)土源應(yīng)做哪些試驗(yàn)指標(biāo)? 答：液限、塑限。最大干密度、最佳含水量。CBR、顆粒分析?！ ∮貌煌耐临|(zhì)混合填筑路堤時(shí)應(yīng)注意什么事項(xiàng)? 答：采用不同土質(zhì)填筑路堤要注意以下幾點(diǎn)，以防止造成路基病害： (1)不同的土質(zhì)應(yīng)分層填筑，交替層次應(yīng)盡量少?！ ?2)透水性較小的土填筑下層時(shí)，其表面應(yīng) 做成雙向不小于4%的橫坡，以保證上層透水性填土的水分及時(shí)排出?！ ?3)為保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉?！ ?4)強(qiáng)度和穩(wěn)定性差的土質(zhì)應(yīng)填在下層。 (5)為防止相鄰兩段用不同土質(zhì)填筑的路堤在交接處發(fā)生不均勻變形，交接處應(yīng)做成斜面且將透水性差的土層填在下面?！ √罘铰返棠雺河惺裁匆? 答：填方路堤壓實(shí)的具體要求是： (1)檢查填土松鋪厚度、平整度及含水量，符合要求后進(jìn)行碾壓?！ ?2)采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍不振動(dòng)預(yù)壓可使填土表面平整度好，經(jīng)預(yù)壓后振動(dòng)壓實(shí)效果比未預(yù)壓的效果好?！ ?3)各種壓路機(jī)開始碾壓時(shí)均宜慢速，最快不宜超過4km/h(約6667m/min)。碾壓直線路段由邊
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