汽車檢測(cè)診斷課程設(shè)計(jì)word格式(已修改)
2025-01-25 08:15 本頁(yè)面
【正文】 汽車檢測(cè)與故障診斷 課程設(shè)計(jì) 學(xué) 院 ： 汽車與交通學(xué)院 專業(yè)班級(jí)： 08 汽車服務(wù)工程 2 班 學(xué)生姓名： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)教師： 設(shè)計(jì)內(nèi)容 ： 帕薩特 B5 運(yùn)行動(dòng)力性不足 2022 年 12 月 23 日 前言 《汽車檢測(cè)與故障診斷》 系統(tǒng)地介紹了汽車檢測(cè)與故障診斷的基礎(chǔ)知識(shí)，檢測(cè)方法、標(biāo)準(zhǔn)，診斷方法以及現(xiàn)代汽車檢測(cè)設(shè)備的原理和應(yīng)用。內(nèi)容包括汽車檢測(cè)和診 斷基礎(chǔ)知識(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)及整車技術(shù)狀況的檢測(cè)方法，汽車常見(jiàn)故障的診斷方法等。 《汽車檢測(cè)與故障診斷》 力求結(jié)構(gòu)合理，內(nèi)容上既有較強(qiáng)的理論基礎(chǔ)又加強(qiáng)了針對(duì)性和應(yīng)用性，突出新設(shè)備、新技術(shù)和新標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用，側(cè)重檢測(cè)和診斷結(jié)果的分析，以培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。 《汽車診斷技術(shù)》課程設(shè)計(jì)是汽車服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生在學(xué)習(xí)課程《汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù)》后安排的一門延伸性的專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)；通過(guò)本設(shè)計(jì)，讓學(xué)生進(jìn)一步的熟悉、掌握教學(xué)內(nèi)容，掌握汽車性能或工作能力檢測(cè)、診斷的理論、原理和方法；以便科學(xué)地確定汽車的技術(shù)狀況，查明 故障原因和確定其故障部位。 本次課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容是帕薩特 B5 轎車運(yùn)行動(dòng)力不足的原因分析及故障診斷。查找所選汽車相關(guān)部分的結(jié)構(gòu)及工作原理，確定發(fā)生故障的可能原因及影響因素，確定檢測(cè)參數(shù)，確定使用的檢測(cè)儀器，及測(cè)試方法，繪制故障樹(shù)。 1 帕薩特 B5 汽車基本概況 汽車的動(dòng)力性 汽車動(dòng)力性是指汽車在良好路面上直線行駛時(shí)由汽車受到的縱向外力決定的，所能達(dá)到的平均行駛速度。汽車是一種高效率的運(yùn)輸工具，運(yùn)輸效率之高低很大程度上取決于汽車的動(dòng)力性。所以動(dòng)力性是汽車各種性能中最基本的，最重要 的性能。 汽車動(dòng)力性指標(biāo) ： 汽車動(dòng)力性主要由三個(gè)方面指標(biāo)來(lái)評(píng)定。 1 汽車的最高車速 2 汽車的加速時(shí)間 3 汽車最大爬坡度 最高車速 ： 在水平良好的路面上汽車能達(dá)到的最高行駛速度。 汽車的加速時(shí)間 ： 汽車的加速能力，包括原地起步加速時(shí)間和超車加速時(shí)間。原地起步加速時(shí)間是指汽車由一檔或者二檔起步，并以最大的加速?gòu)?qiáng)度（包括選擇前大得換擋時(shí)機(jī)）逐步由某一較低車速全速至某一高速的時(shí)間。超車加速時(shí)間是指用最高檔或者次高檔某一速度全力加速至某一較高速所用的時(shí)間。因?yàn)槠嚦囀桥c被超車車輛并 行，容易發(fā)生安全事故，所以超車加速能力強(qiáng)，并行行駛的時(shí)間就短，行駛就安全。一般常用 0100 米的秒數(shù)來(lái)表明汽車原地起步能力，對(duì)超車加速能力還沒(méi)有一致的規(guī)定。 汽車爬坡能力 ： 用滿載或者一部分負(fù)載的汽車在良好的路面上的最大爬坡度表示的，顯然，這個(gè)爬坡度是一檔的最大爬坡度（一檔的牽引力是最大的，因?yàn)榻?jīng)過(guò)變速箱和減速器作用，所謂減速器距）。越野車的最大爬坡度大概都是 60%，也就是角度制的 31 度左右。以上的三個(gè)方面應(yīng)該都是在無(wú)風(fēng)的條件下測(cè)定的。 2 與動(dòng)力性有關(guān)的汽車結(jié)構(gòu)及工作原理 發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā) 發(fā) 動(dòng)機(jī)是將某一 種型式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器，其作用是將液體或氣體燃燒的化學(xué)能通過(guò)燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能，再把熱能通過(guò)膨脹轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)是一部由許多結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器，其結(jié)構(gòu)型式多種多樣，但由于基本工作原理相同，所以其基 本結(jié)構(gòu)也就大同小異，發(fā)動(dòng)機(jī)的總體結(jié)構(gòu)圖如下所示。 帕薩特 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù) 汽油機(jī)通常由曲柄連桿、配氣兩大機(jī)構(gòu)和燃料供給、潤(rùn)滑、冷卻、點(diǎn)火、起動(dòng)五大系統(tǒng)組成。 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 曲柄連桿機(jī)構(gòu)是由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等組成。這是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，并將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而對(duì)外輸出動(dòng)力。
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