汽車中級工程師培訓(xùn)汽車考試例題(已修改)
2025-01-25 01:08 本頁面
【正文】 ? 四沖程 4缸發(fā)動機的發(fā)火間隔角是（ ）度曲軸轉(zhuǎn)角？ ? 1） 60 2） 120 3） 180 4） 90 ? 在 6135Q柴油機編號中的 Q含義是“汽改柴”？錯 ? 簡述發(fā)動機可變氣門驅(qū)動方式的優(yōu)點。 例題 ? 為消除汽油機燃燒爆震現(xiàn)象，可適當(dāng)減小點火提前角 ? ? 為提高耐磨性，凸輪軸加工工序中桃尖都要進行淬火處理？對 ? 空氣濾清器不僅能夠濾除空氣中的雜質(zhì)和灰塵，還能消減進氣噪聲？對 ? 冷卻液冰點越低越好？錯 ? 發(fā)動機在一個工作循環(huán)內(nèi)，曲軸轉(zhuǎn)兩周，凸輪軸轉(zhuǎn)兩周，活塞在氣缸內(nèi)往復(fù) 4個行程，因此稱為四沖程發(fā)動機？錯 二沖程 例題：活塞受熱變形，哪個方向膨脹較大？ ? ? ? ? ? 干缸套（壁厚 1~3） 不易漏水漏氣，導(dǎo)熱性較差 。和濕缸套（壁厚 5~9） 導(dǎo)熱性好，容易漏水漏氣 ? （ 氣缸蓋和活塞 ）共同構(gòu)成燃燒室。 ? 缸蓋清砂孔多在（ 氣缸體側(cè)面） ? 曲軸的靜平衡和動平衡：一般在曲軸的曲柄適當(dāng)位置，用鉆孔去除材料的方法獲得平衡 ? 曲拐布置一般規(guī)律： 1）各缸的作功間隔要盡量均衡。 2）連續(xù)作功的兩缸相隔盡量遠些。 3） V型發(fā)動機左右氣缸盡量交替作功。 4）曲拐布置盡可能對稱、均勻 ? 曲軸的靜平衡和動平衡：一般（曲拐上鉆減重孔）獲得平衡。 ? 飛輪靜平衡和動平衡：在（平衡機）平衡。 ? 簡述發(fā)動機飛輪的作用：（ 1）慣量很大，能量儲存器：存儲做功行程的能量，在其他三個行程釋放，是曲軸轉(zhuǎn)速比較平穩(wěn)：（ 2）是摩擦式離合器的主動件，安裝離合器；（ 3）安裝啟動齒圈（ 4）有上止點和正時標記 例題 ? （單選）計算發(fā)動機氣門重疊角的時候需要考慮 ? ，排氣門早開角 ? ，排氣門晚關(guān)角 ? ，排氣門早開角 ? ，排氣門晚關(guān)角（單選）關(guān)于氣缸套，下列說法正確的是 ? ，傳熱性較差 ? ，傳熱性較好 ? ，傳熱性較差 ? ，傳熱性較好 發(fā)動機過熱或過冷的危害 過熱 (1)降低充氣效率 ， 使發(fā)動機功率下降； (2)容易爆燃 ， 使零件因承受額外沖擊性負荷而造成早期損壞； (3)運動件的正常間隙被破壞 ， 運動阻滯 ，磨損加劇 ， 甚至損壞； (4)潤滑情況惡化 ， 加劇了零件的摩擦磨損； (5)零件的機械性能降低 ，導(dǎo)致變形或損壞。 過冷 (1)進入氣缸的混合氣 (或空氣 )溫度太低 ， 燃料不易汽化 ,可燃混合氣品質(zhì)差 ， 使點火困難或燃燒遲緩 ， 導(dǎo)致發(fā)動機功率下降 ， 燃料消耗量增加； (2)燃燒生成物中的 水蒸汽易凝結(jié)成水而與酸性氣體形成酸類 ， 加重了對機體和零件的侵蝕作用； (3)未汽化的燃料沖刷和稀釋 零件表面 (氣缸壁、活塞、活塞環(huán)等 )上的 油膜 ，使零件磨損加劇。 發(fā)動機的冷卻方式 ： （ 1）對地理環(huán)境和氣候的適應(yīng)性強； （ 2）維護簡便； （ 3）冷啟動后暖機時間短； （ 4）熱負荷高 為了控制冷卻水溫度，冷卻系中設(shè)有冷卻強度調(diào)節(jié)裝置，如 （ 風(fēng)扇、散熱器前百葉窗、節(jié)溫器（風(fēng)冷水冷都有） ）。 （多選）強化冷卻的措施有： 1） 提高冷卻介質(zhì)流速 2）選用低熱容冷卻介質(zhì)（ 高熱容） 3） 增大散熱肋片表面積 4）選用高沸點冷卻介質(zhì) 機油壓力越大，發(fā)動機潤滑效果越好？ 錯轉(zhuǎn)速升高：壓力升高 例題 ? 充氣系數(shù)與氣缸容積成正比？錯 ? 發(fā)動機排氣冒黑煙是發(fā)動機燒機油的表象？錯 ? （多選）合理組織換氣過程的目的是 ? ? ? ? ，以控制混合氣形成和燃燒 例題 ? 列出至少 4種用于電控燃油噴射發(fā)動機的常用傳感器，并描述氧傳感器的作用。 ? （多選）汽油機正常燃燒過程分為（ ）幾個階段： ? ， ， ， ? （單選）降低燃燒室內(nèi)的燃燒溫度，可使 ? ； ； ； 例題 ? ，可使 ? A） CO降低； B） CO2降低； ? C） NOX降低 ； D） O2降低 ? ，理論空燃比約為： ? A） ； B） ； C） ； D） ? ？ ? A）火花塞 ； B）三效催化器； ? C）微粒捕捉器； D）消聲器 ? ，其目的是： ? A）減少熱損失； B）減少爆震傾向； ? C）降低冷卻液粘度； D）減少摩擦損失 ? ： ? A）可變進氣； B）廢氣再循環(huán)； ? C）提高壓縮比； D）多氣門化 ? ： ? A）渦流 ； B）層流； C） 滾流； D）擠流 ? NOX的三要素是“高溫、富氧、持續(xù)時間長”？ 對 ? ，潤滑油也有起密封作用的情況？是 ? ，可提高充氣效率效率？錯 ? ，下面 4項中屬于功率空燃比的為 ? A） :1； B） :1； C） :1； D） 18:1 ? 11.（單選）汽油機一般最經(jīng)濟油耗工況點在： ? 1）高轉(zhuǎn)速大負荷區(qū)； 2）中低轉(zhuǎn)速小負荷區(qū)； ? 3）高轉(zhuǎn)速中小負荷區(qū)； 4） 中低轉(zhuǎn)速中高負荷區(qū) ? ： ? 1）控制回油量； 2）控制噴油正時； ? 3）控制噴油量； 4）提供所需高壓燃油 ? ？混合氣過濃造成 ? （單選）一輛裝有汽油機的汽車在怠速和 2022轉(zhuǎn)時分別用四氣體分析儀讀數(shù)如下： ? 此外該車怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速增加后變得較為平穩(wěn)，最可能的原因是： ； 凸輪磨損； ； 怠速 2022轉(zhuǎn) HC(ppm) 700 20 CO(%) CO2(%) O2(%) 例題 ? （多選）在 ASM工況檢測時，在所有的下列故障中，哪幾項會導(dǎo)致 NOX排放不合格？ ? ； ? ? ? ? 車上所用氧傳感器的類型有 ? ； ； ； 感器 說明兩軸式變速器和中間軸式變速器各自的特點 ? 1. 效率：中間軸式變速器傳動比范圍大，具有直接檔傳動效率提高； 省去了中間軸，一般檔位傳動效率要高一些；任何一檔的傳動效率又都不如三軸變速器直接檔的傳動效率高。 ? ：兩軸式變速器的結(jié)構(gòu)簡單緊湊，容易布置，將變速器、主減速器和差速器安裝在同一個外殼（通常稱為變速器殼）之內(nèi)。簡化結(jié)構(gòu)，減小體積，提高傳動效率，而且取消了傳動軸，可以使汽車自重減輕。 ? ：兩軸式變速器用于發(fā)動機前置前驅(qū)或后置后驅(qū)的汽車；中間軸式變速器用于發(fā)動機前置后驅(qū)的汽車或多軸驅(qū)動的汽車 ? ，傳動片在離合器結(jié)合中的作用是： ? A）將壓盤的動力傳給離合器蓋； B）固定離合器蓋和壓盤； ? C）將離合器蓋的動力傳給壓盤； D）減小振動 ?
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