【正文】 本科畢業(yè)設(shè)計說明書（論文） 第 1 頁 共 49 頁 1 緒論 研究背景 物流管理包括生產(chǎn)過程的一系列物料移動以及產(chǎn)品和運輸，物流管理作為供應(yīng)鏈管理的重要組成部分，是集現(xiàn)代運輸、信息網(wǎng)絡(luò)、倉儲管理、產(chǎn)品后道加工、營銷策劃等諸多業(yè)務(wù)技術(shù)門類于一體的一門多學(xué)科、多領(lǐng)域的綜合管理學(xué)科。良好的物流管理可以大大降低企業(yè)的成本，物流領(lǐng)域甚至被稱之為經(jīng)濟增長的“黑暗大陸” ，是繼勞動力、資源之后的第三利潤源泉。早在 20世紀(jì)六七十年代，物流在美國、日本、德國等發(fā)達國家就受到高度重視，特別是近年來隨著計算機網(wǎng)絡(luò)和通信技術(shù)的快速發(fā)展，有力地推進了物流系統(tǒng)的發(fā)展，基本上 形成了自動化、信息化、智能化、規(guī)?；默F(xiàn)代物流模式。在我國，受經(jīng)濟等條件的制約，物流業(yè)起步較晚，目前仍處于規(guī)模較小、技術(shù)相對比較落后的局面，已經(jīng)不能適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的發(fā)展。 本論文所屬的項目課題是：開發(fā)出一個物流管理系統(tǒng)，以便能夠建立一個先進、高效、精細、靈活、開放、集成和安全的物流管理平臺，為煙草現(xiàn)代物流體系建立良好的信息化基礎(chǔ)，滿足商業(yè)公司的物流管理對信息化的需求。而本論文的主要內(nèi)容是物流管理系統(tǒng)中倉儲管理模塊的設(shè)計與實現(xiàn)。 以前的倉庫管理都是人的手工操作，入庫和出庫都是在賬本上進行登記，這樣不但耗費了大量 的人力物力和財力，而且容易出錯。并且現(xiàn)在的倉庫作業(yè)和庫存控制作業(yè)已十分多樣化、復(fù)雜化，靠人工去記憶處理已十分困難。如果不能保證正確的進貨、驗收、質(zhì)量保證及發(fā)貨，就會導(dǎo)致浪費時間，產(chǎn)生庫存，延遲交貨，增加成本，以致失去為客戶服務(wù)的機會。使用計算機控制的物流管理系統(tǒng)對倉庫進行管理，既能節(jié)省人員開支，又不容易出現(xiàn)錯誤，能極大的提高勞動生產(chǎn)率。 現(xiàn)代 企業(yè)物流 應(yīng)具備的 特點如下： (1) 信息化 電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)存在三種信息流，即需求信息、供應(yīng)信息、共享信息，物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。這主要表現(xiàn)為物流信息的 商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)化和代碼化、物流信息處理的電子化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。 (2) 自動化 美國、日本、德國等發(fā)達國家物流配送業(yè)發(fā)展起步早，自動化和信息化水平都很 本科畢業(yè)設(shè)計說明書（論文） 第 2 頁 共 49 頁 高，自動化立體倉庫發(fā)展也比較成熟，基本上實現(xiàn)了存儲自動化、識別條碼化、管理計算機化。物流自動化的設(shè)施非常多，如條碼 /語音 /射頻自動識別系統(tǒng)、巷道堆垛機、自動分揀系統(tǒng)、自動導(dǎo)向車、貨物自動跟蹤系統(tǒng)、自動輸送系統(tǒng)等，但在我 國由于物流業(yè)起步較晚以及投資較低，物流自動化水平還相對比較落后 (3) 計算機網(wǎng)絡(luò)化 物 流配送中心與供應(yīng)商、生產(chǎn)商、下游客戶等通過 Inter 網(wǎng)絡(luò)有機地連接在一起，基于 Web 或 EDI 進行信息和數(shù)據(jù)交換。計算機網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展為物流網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境，物流網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然，是電子商務(wù)下物流活動的主要特征之一。 (4) 智能化 物流管理是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，物流作業(yè)過程涉及大量的運籌和決策問題，如最優(yōu)庫存水平的確定、存儲貨位的分配、巷道堆垛機和自動導(dǎo)向車的運行軌跡和作業(yè)控制、運輸資源的優(yōu)化配置、入出庫物資的調(diào)度管理、貨物的自動分揀技術(shù)、物流配送中心的經(jīng)營管理與決策以及運送物 資的貨物跟蹤技術(shù)等。 (5) 敏捷性 “ 以客戶為中心 ” 是 IT 時代駕馭市場的根本，敏捷性是衡量企業(yè)競爭能力的一項重要指標(biāo)，這就要求企業(yè)必須具備從原材料供應(yīng)、生產(chǎn)過程、物料流動到產(chǎn)品配送的敏捷的物流系統(tǒng)。 研究目的 與意義 對于項目而言 物流信息系統(tǒng)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的核心和靈魂，而且國家局關(guān)于行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)的意見中也明確指 出要以物流信息化帶動物流現(xiàn)代化，因此，物流管理信息系統(tǒng)的設(shè)計目的 也就是整個現(xiàn)代物流系統(tǒng)建設(shè)的目標(biāo)，即“提高服務(wù)質(zhì)量、提高物流效率、降低物流成本”。 對于我個人而言 我 利用這次畢業(yè)設(shè)計的機會 ，認(rèn) 真設(shè)計。把大學(xué)四年來學(xué)到的內(nèi)容盡量融入到畢業(yè)設(shè)計中。通過幾個月來在東軟公司的實習(xí)，以及項目經(jīng)理和老師的指導(dǎo)下，讓我掌握了以下幾點： 數(shù)字化倉儲系統(tǒng)的流程； java web 開發(fā)的能力； ； 框架結(jié)構(gòu)的原理，達到熟練運用的目的 求； 。 研究內(nèi)容 本科畢業(yè)設(shè)計說明書（論文） 第 3 頁 共 49 頁 在我的畢業(yè)設(shè)計中，采用了 Eclipse 作為開發(fā)工具，和大家共同 開發(fā) 一套煙草物流信息 系統(tǒng)的 數(shù)字化倉儲管理 模塊， 此模塊實現(xiàn)的是現(xiàn)實 中出入貨物的管理 。即當(dāng)貨物要入庫時，首先生成要生成一張入庫單據(jù)，寫有你要入庫的貨物信息，然后就要對你所要入庫的貨物進行儲位分配，即給它一個儲位進行存儲，然后進入記賬管理，進行確認(rèn)， 將貨物錄入庫存表中。當(dāng)出庫時也會生成一張庫存表，把你想要的貨物和數(shù)據(jù)寫出來，然后進入儲位分配，查找是否有滿足條件的貨物的儲位出貨，找到后即可分配儲位，然后進入記賬管理，進行確認(rèn)， 修改庫存表。 所以整個系統(tǒng)分為個模塊，登陸，菜單，入庫單，入庫上架 (對應(yīng)的儲位分配 )，入庫記賬，出庫單，出庫下架（對應(yīng)的儲位分配），出庫記賬。 而我主要負(fù)責(zé)登 陸，入庫單，出庫下架，出庫記賬模塊的開發(fā)。 入庫單模塊就是入庫單據(jù)的新建，修改，刪除，查看的操作；出庫下架模塊就是對出示和已分配狀態(tài)的出庫單據(jù)進行的儲位的分配（即出貨的位置的分配）。出庫記賬就是對庫存表的數(shù)量進行修改 本科畢業(yè)設(shè)計說明書（論文） 第 4 頁 共 49 頁 2 相關(guān)技術(shù)概述及開發(fā)平臺 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) B/S 模式 本系統(tǒng)中采用 B/S 結(jié)構(gòu) B/S(Browser/Server)結(jié)構(gòu)即瀏覽器和服務(wù)器 結(jié)構(gòu)。 它是隨著 Inter技術(shù)的興起， 對 C/S結(jié)構(gòu)的一種變化或者改進的結(jié)構(gòu)。在這種結(jié)構(gòu)下，用戶工作界面是通過 WWW 瀏覽器來實現(xiàn)，極少部分 事務(wù)邏輯在前端 (Browser)實現(xiàn)，但是主要事務(wù)邏輯在服務(wù)器端 (Server)實現(xiàn)，形成所謂三層結(jié)構(gòu)。這樣就大大簡化了客戶端電腦載荷，減輕了系統(tǒng)維護與升級的成本和工作量，降低了用戶的總體成本( TCO) [1]。以目前的技術(shù)看，局域網(wǎng)建立 B/S 結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，并通過Inter/Intra 模式下數(shù)據(jù)庫應(yīng)用，相對易于把握、成本也是較低的。它是一次性到位的開發(fā)，能實現(xiàn)不同的人員，從不同的地點，以不同的接入方式 (比如 LAN， WAN，Inter/Intra 等 )訪問和操作共同的數(shù)據(jù)庫 。它能有效 地保護數(shù)據(jù)平臺和管理訪問權(quán)限，服務(wù)器數(shù)據(jù)庫也很安全。 傳統(tǒng)的兩層 C/S 結(jié)構(gòu)實際上是一種“胖客戶機 (Fat Client)”，“瘦服務(wù)器 (Thin Server)”的網(wǎng)絡(luò)計算模式，而三層 C/S結(jié)構(gòu)則是一種“瘦客戶機 (ThinClient)”，“胖服務(wù)器 (Fat Server)”的網(wǎng)絡(luò)計算模式。目前，流行的趨勢是客戶機應(yīng)更“瘦”服務(wù)器更“胖”，有些三層 C/S 系統(tǒng)己實現(xiàn)了客戶端的零代碼編程，這就是基于 的數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)，它采用統(tǒng)一的瀏覽器作為用戶界面，形成瀏覽器 Web 服務(wù)器 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu) 就是通常所說的 B/S 結(jié)構(gòu)， B/S 結(jié)構(gòu)是一種以 Web 技術(shù)為基礎(chǔ)的新型的網(wǎng)絡(luò)管理信息系統(tǒng)平臺模式， B/S 結(jié)構(gòu)把傳統(tǒng)兩層 C/S 中的服務(wù)器部分分解為 Web服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，從而構(gòu)成一個三層結(jié)構(gòu)的客戶服務(wù)器體系 。 實質(zhì)上，客戶機與 web 服務(wù)器之間類似于終端和主機的模式，而 web服務(wù)器與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器之間類似于 C/S 模式。 圖 B/S結(jié)構(gòu)。 圖 B/S結(jié)構(gòu)圖 B/S結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)計算模式，可以用如下公式表示 : 用戶 WEB 服務(wù)器 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器 本科畢業(yè)設(shè)計說明書（論文） 第 5 頁 共 49 頁 B/S網(wǎng)絡(luò)計算模式 =多瀏覽器十單 Web 服 務(wù)器十多數(shù)據(jù)庫服務(wù)器 +動態(tài)計算 B/S 模式的優(yōu)點與不足 相對兩層 C/S 模式， B/S模式具有以下優(yōu)點 : 1) 開放的標(biāo)準(zhǔn) C/S 所采用的標(biāo)準(zhǔn)只要在內(nèi)部統(tǒng)一即可，它的應(yīng)用往往是專用的。 B/S 所采用的TCP/1 尸 (Transfer Control ProtoCol/Inter Protocol，傳輸控制協(xié)議 /網(wǎng)際協(xié)議 )、 HTTP(HyperTeXt Transfer Prorocol，超文本傳輸協(xié)議 )等標(biāo)準(zhǔn)都是開放的、非專用的，是經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化組織所確定的而非單一廠商所制定，保證 了其應(yīng)用的通用性和跨平臺性。同時，標(biāo)準(zhǔn)化使得 B/S模式可直接接入 Inter， 具有良好的擴展性、伸縮性，可從不同廠家選擇設(shè)備和服務(wù)。 2) 分布計算的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 多層的 B/S應(yīng)用可以更充分的利用系統(tǒng)資源，在大型的聯(lián)機應(yīng)用中，數(shù)據(jù)庫面臨的客戶數(shù)量是非常龐大的，使用傳統(tǒng)的客戶 /服務(wù)器模式可能根本無法勝任。例如，可能有上千客戶機在同時運行，需要訪問數(shù)據(jù)庫。如果它們的請求都直接傳遞到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器上，就必須要有非常強大的硬件支持。通過中間層的緩沖，連接數(shù)據(jù)庫的用戶數(shù)。雖然增加了應(yīng)用服務(wù)層，并不會使系統(tǒng)的性能和可靠 性降低。因為在動態(tài)分布式計算系統(tǒng)中，客戶端程序不必要確切指出應(yīng)用服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)地址，如果應(yīng)用服務(wù)器超負(fù)荷，通過統(tǒng)一的管理程序調(diào)度將請求轉(zhuǎn)移到其他應(yīng)用服務(wù)器上來消除瓶頸。 3) 較低的開發(fā)和維護成本 C/S 的應(yīng)用必須開發(fā)出專用的客戶端軟件，無論是安裝、配置還是升級都需要在所有的客戶機上實施，極大地浪費了人力和物力。 B/S 的應(yīng)用只需在客戶端裝有通用的瀏覽器即可，維護和升級工作都在服務(wù)器端進行，不需對客戶端進行任何改變，故而大大降低了開發(fā)和維護的成本。 4) 使用簡單，界面友好 C/S 用戶的界面是由客戶端軟件所決 定的，其使用的方法和界面各不相同，每推廣一個 C/S系統(tǒng)都要求用戶從頭學(xué)起，難以使用。 B/S用戶的界面都統(tǒng)一在瀏覽器上，瀏覽器易于使用、界面友好，不須再學(xué)習(xí)使用其它的軟件，一勞永逸的解決了用戶的使用問題。 5) 系統(tǒng)靈活 C/S 系統(tǒng)的各模塊中有一部分需改變就要關(guān)聯(lián)到其它模塊的變動，使系統(tǒng)很難升 本科畢業(yè)設(shè)計說明書（論文） 第 6 頁 共 49 頁 級。 B/S 系統(tǒng)的三部分模塊各自相對獨立，其中一部分模塊改變時，其它模塊不受影響，應(yīng)用的增加、刪減、更新不影響用戶個數(shù)和執(zhí)行環(huán)境，系統(tǒng)改變變得非常容易，且可以用不同廠家的產(chǎn)品來組成性能更佳的系統(tǒng)。 6) 保障系統(tǒng)的安全 性 在 C/S系統(tǒng)中由于客戶機直接與數(shù)據(jù)庫進行連接，用戶可以很輕易的改變服務(wù)器上的數(shù)據(jù)，無法保證系統(tǒng)的安全性。 B/S 系統(tǒng)在客戶機與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器之間增加了一層 Web服務(wù)器，使兩者不再直接相連，通過對中間層的用戶編程可實現(xiàn)更加健全、靈活的安全機制?？蛻魴C無法直接對數(shù)據(jù)庫操縱，有效地防止用戶的非法入侵。 7) 信息共享度高 C/S 系統(tǒng)使用專用的客戶端軟件，其數(shù)據(jù)格式為專用格式文件。 B/S 系統(tǒng)使用HTML(HyperText Markup Language，超文本標(biāo)記語言 )， HTML 是數(shù)據(jù)格式的一個開放標(biāo)準(zhǔn)，目前大 多數(shù)流行的軟件均支持 HTML，使得 Browser可訪問多種格式文件。 8) 廣域網(wǎng)支持 C/S 是建立在局域網(wǎng)的基礎(chǔ)上的， C/S 一般建立在專用的網(wǎng)絡(luò)上，小范圍里的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，局域網(wǎng)之間再通過專門服務(wù)器提供連接和數(shù)據(jù)交換服務(wù)。 B/S 是建立 在廣域網(wǎng)的基礎(chǔ)上的，不必是專門的網(wǎng)絡(luò)硬件環(huán)境，信息自己管理，有比 C/S更強的適應(yīng)范圍，一般只要有操作系統(tǒng)和瀏覽器就行。 所以，在 B/S 模式下，用戶端只需有通用的瀏覽器，如 Netscape 或 Explore，便代替了形形色色的各種應(yīng)用軟件。服務(wù)器則為 Web服務(wù)器，瀏覽器和服務(wù)器之 間通過TCP/IP這一通訊協(xié)議進行連接。瀏覽器發(fā)出數(shù)據(jù)請求，由 web服務(wù)器向后臺取出數(shù)據(jù)并計算，將計算結(jié)果返回給瀏覽器。由于用戶端所用軟件只是一個簡單的瀏覽器，用戶基本上無需培訓(xùn)，用戶端軟件也無需維護 。軟件的升級與修改只在服務(wù)器端進行，對用戶透明 。服務(wù)器與瀏覽器可處于不同的操作系統(tǒng)平臺。 雖然 B/S模式存在許多 C/S模式無法比擬的優(yōu)點，但在實際的應(yīng)用過程中仍然有許多問題 : 1) WEB 技術(shù)在應(yīng)用的過程中暴露了越來越多的安全問題。 MIS 管理的業(yè)務(wù)管理工作中的所有數(shù)據(jù)，隨著系統(tǒng)向 Inter 的擴展，本來出 現(xiàn)在系統(tǒng)內(nèi)部的安全問題也被放大到整個 Inter 上。因此 WEB 技術(shù)的安全性問題限制了基于 WEB 的 B/S 模式的 MIS的發(fā)展。 2) 大量計算問題一般將業(yè)務(wù)邏輯層放置在 WEB服務(wù)器上，當(dāng)運行大量計算或長 本科畢業(yè)設(shè)計說明書（論文） 第 7 頁 共 49 頁 事務(wù)處理時嚴(yán)重的影響了系統(tǒng)的工作效率，使得用戶不得不靠不斷增加硬件投資提高WEB服務(wù)器的性能和數(shù)量。 3) 很難實現(xiàn)全部管理功能。由于 WWW 技術(shù)的局限性， MIS 很難完全利用 B/S 模式實現(xiàn)，現(xiàn)有的 B/S 模式的 MIS也多是僅實現(xiàn)了部分的管理功能。 Struts 實現(xiàn) MVC 框架 Struts 簡介 Struts最早是作為 Apache Jakarta項目的組成部分 ， 項目的創(chuàng)立者希望通過對該項目的研究 ， 改進和提高 JavaServer Pages 、 Servlet、標(biāo)簽庫以及面向?qū)ο蟮募夹g(shù)水準(zhǔn)。 Struts這個名字來源于在建筑和舊式飛機中使用的支持金屬架。這個框架之所以叫 Struts，是為了提醒我們記住那些支撐我們房屋，建筑，橋梁，甚至我們踩高蹺時候的基礎(chǔ)支撐。這也是一個解釋 Struts在開發(fā) Web應(yīng)用程序中所扮演的角色的精彩描