機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)--帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)(已修改)
2025-01-24 04:59 本頁面
【正文】 1 課程設(shè)計(jì)說明書 題 目： 帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 系 別： 機(jī)電學(xué)院 專 業(yè)： 09 機(jī)械電子工程 姓 名： 余志旋 學(xué) 號(hào)： 2022094243003 指導(dǎo)教師： 高峰 答辯日期： 2 目 錄 課程設(shè)計(jì)說明書 ............................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 167。1 機(jī)械零件課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 ......................................................................... 3 傳動(dòng)方案要求如下圖所示 ..................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 設(shè) 計(jì)內(nèi)容：選擇合適的電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器型號(hào)，設(shè)計(jì)減速器。 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 工作條件：單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，空載起動(dòng)，兩班制工作，輸送帶速度容許誤差為177。 5%。 ........................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 使用年限： 8 年 .............................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 生產(chǎn)批量：小批量生產(chǎn) ....................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 167。2 傳動(dòng)方案的分析 ................................................. 4 167。3 電動(dòng)機(jī)選擇，傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 ......... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 167。4 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 ............................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 167。5 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 .................................................. 11 167。6 軸承的選擇和校核 .............................................. 15 167。7 減速器箱體設(shè)計(jì)及附件的選擇和說明 ........................................................ 18 167。8 聯(lián)軸器的選擇 ................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 167。9 減速器的潤滑、密封和潤滑牌號(hào)的選擇 ............. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 167。10 鍵聯(lián)接的選擇和校核 ............................................................................ 20 167。11 設(shè)計(jì)小結(jié) .................................................... 21 167。12 參考資料 .................................................... 22 3 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 姓名 ： 余志旋 專業(yè) ： 機(jī)電 班級(jí) ： 09 機(jī)電 學(xué)號(hào) ： 2022094243003 題號(hào) (六 ) 題目 《帶式輸送機(jī)蝸桿傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)》 設(shè) 計(jì) 條 件 及 要 求 聯(lián)軸器輸送帶電動(dòng)機(jī)滾筒減速器 設(shè)計(jì)內(nèi)容：選擇合適的電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器型號(hào)；設(shè)計(jì)蝸桿減速器。 工作條件：單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，空載起動(dòng)，兩班制工作，輸送帶速度容許誤差為177。 5%。 使用年限： 8 年 生產(chǎn)批量：小批量生產(chǎn) 原始數(shù)據(jù) 原始數(shù)據(jù)編號(hào)： 1 輸送帶拉力 F（ N） 2022 輸送帶速度 v（ m/s） 滾筒直徑 D(mm) 350 4 設(shè)計(jì)工作量 1. 設(shè)計(jì)說 明書 1 份 2. 減速器裝配圖 1 張 3. 減速器零件工程圖 (1) 減速器箱蓋 (2) 第一軸的齒輪 (3)輸出軸 167。 2 傳動(dòng)方案的分析 傳動(dòng)裝置是將原動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞給工作機(jī)的中間裝置。它常具備減速、改變運(yùn)動(dòng)形式或運(yùn)動(dòng)方向以及將動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)進(jìn)行傳遞與分配的作用。傳動(dòng)裝置是機(jī)器的重要組成部分。傳動(dòng)裝置的質(zhì)量和成本在整部機(jī)器中占有很大的比重，整部機(jī)器的工作性能、成本費(fèi)用以及整體尺寸在很大程度上取決于傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)的狀況。因此，合理地設(shè)計(jì)傳動(dòng)裝置是機(jī)械設(shè)計(jì)工作的一個(gè)重要組成部分。 合理的傳動(dòng)方案首先應(yīng)滿足工 作機(jī)的性能要求。另外，還要與工作條件相適應(yīng)。同時(shí)還要求工作可靠，結(jié)構(gòu)簡單，尺寸緊湊，傳動(dòng)效率高，使用維護(hù)方便，工藝性和經(jīng)濟(jì)性好。若要同時(shí)滿足上述各方面要求往往是比較困難的。因此，要分清主次，首先滿足重要要求，同時(shí)要分析比較多種傳動(dòng)方案，選擇其中既能保證重點(diǎn)，又能兼顧其他要求的合理傳動(dòng)方案作為最終確定的傳動(dòng)方案。 ∵運(yùn)輸帶工作速度 mV = m/s，運(yùn)輸帶滾筒直徑 D=350mm ∴滾筒轉(zhuǎn)速 nw =60v/π D=60 /（ 350） =若選用同步轉(zhuǎn)速為 960 或 720r/min 的電動(dòng)機(jī)，則可估算出，總傳動(dòng)比約為22，蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比常用值為 10～ 40， 本 傳動(dòng)由一級(jí)蝸輪蝸桿或一級(jí)帶傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn) ， 方案 如下 ： 聯(lián)軸器輸送帶電動(dòng)機(jī)滾筒減速器 5 圖 2 .1 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)方案 記 η η η η 4分別為聯(lián)軸器、滾動(dòng)軸承 （ 3對(duì)） 、 蝸輪蝸桿、 工作機(jī)的效率 ， Pd為電動(dòng)機(jī)的輸出總功率 , Pw為工作機(jī)卷筒上的輸入功率。 167。 3 電動(dòng)機(jī)選擇，傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算
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