船載自動識別系統(tǒng)ppt課件(已修改)
2025-01-24 04:14 本頁面
【正文】 船載自動識別系統(tǒng) 青島遠洋船員學(xué)院 柳邦聲 AIS技術(shù)的起源 ? 船舶交管服務(wù)需要識別船舶 ? 雷達的海上監(jiān)視存在缺陷 ? 船船間避碰缺乏有效的通信手段 AIS的基本概念 衛(wèi)星定位信息轉(zhuǎn)發(fā)器 AIS目標(biāo) ?提高海上人命安全； ?提高航行安全和效率； ?加強海洋環(huán)境保護。 A IS SA R單元設(shè)備船岸通信船船通信載有 A IS 的船舶船船通信A IS 岸站A IS 數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)AIS功能： 導(dǎo)航 通信 監(jiān)視 搜救 AIS應(yīng)用及數(shù)據(jù)處理中心 用戶層 IMO有關(guān) AIS功能要求 ? IMO AIS 性能標(biāo)準(zhǔn)（ IMO MSC 74(69)附件 3）： 在滿足下列功能要求條件下， AIS 應(yīng)能協(xié)助船舶有效航行、保護環(huán)境和船舶交通管理（ VTS），以改善航行安全； .1 船 船避碰 ； .2 作為向沿海國家提供船舶及其運載貨物信息的一 種手段； .3 作為 VTS 的工具 ， 即船 岸管理。 AIS 應(yīng)能從船上向船舶和主管部門以要求的精度與頻度，自動提供信息，以便于精確跟蹤。數(shù)據(jù)發(fā)送應(yīng)盡量不受船員的干預(yù)并具有高度可用性。 AIS特征 ? 船 船間，船 岸間通信 ? 廣播式，點對點式通信 ? 自主連續(xù)地運行 ? 不需要人工干預(yù) AIS性能參數(shù) 工作頻率： AIS1 87B AIS2 88B 頻率范圍 :~， 半雙工 頻率間隔 : 25KHZ/ 頻道帶寬 : 25KHZ/ 調(diào)制方式： GMSK (高斯濾波最小頻移鍵控） 發(fā)射功率： 2W 工作方式： SOTDMA(自組織時分多址） 空中
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