【正文】 二○一二年十一月 準(zhǔn)備大隊(duì) 純梁采油廠華宇實(shí)業(yè)總公司艾森工貿(mào)公司 “ ”道路交通事故 2022年 8月 26日 14:30，純梁采油廠華宇實(shí)業(yè)總公司艾工貿(mào)有限責(zé)任公司駕駛員王守榮（純梁采油廠職工， 2022年 2月被指派到艾森工貿(mào)有限責(zé)任公司工作）駕駛魯 ED9618豐田普瑞維亞小型客車(chē)，由南向北行駛至 228省道 84公里 +200米處，與博興縣純化鎮(zhèn)賈家村村民賈振磊駕駛的由北向南行駛的魯 MFC198東風(fēng)風(fēng)行小型客車(chē)相撞，方向失控，與左側(cè)路邊樹(shù)木碰撞后側(cè)翻，造成王守榮死亡。 目前，事故原因和責(zé)任正在調(diào)查認(rèn)定中。初步分析，我方駕駛員思想麻痹、操作不當(dāng)是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因，在事故中負(fù)次要責(zé)任。 地球物理勘探開(kāi)發(fā)公司“ ” 道路交通事故 2022年 8月 10日 11:20，地球物理勘探開(kāi)發(fā)公司 226— 267聯(lián)隊(duì)結(jié)束在寧夏六盤(pán)山地震勘探項(xiàng)目施工任務(wù)后，從寧夏固原進(jìn)行回遷，行駛到寧夏吳忠市定武高速公路 134公里 +950米處，張海濤駕駛的魯 EFZ939車(chē)輛與前方同向行駛突然變道并在車(chē)道內(nèi)停車(chē)的冀 FU0592牽引的冀 FR322半掛車(chē)發(fā)生碰撞，導(dǎo)致坐在副駕駛位置的王松濤死亡。 《 道路交通事故認(rèn)定書(shū) 》 （寧公高交認(rèn)字 〔 2022〕 第 110002號(hào)）認(rèn)定：我方駕駛員張海濤未按規(guī)定與前車(chē)保持車(chē)距，對(duì)事故負(fù)次要責(zé)任。 在我國(guó)， 每年 因交通事故造成的死亡人數(shù)就有 十余萬(wàn) ，傷殘者達(dá)五十余萬(wàn)，直接經(jīng)濟(jì)損失上百億元 。 2022年河口共發(fā)生道路交通事故 1559起，共造成 60人死亡， 1020人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失629950元。 第一部分 交通事故案例及成因 怎樣最大限度的 減少交通事故 對(duì)我們的 傷害 怎樣做才能在交通活動(dòng) 成為現(xiàn)代化交通的 受益者 第一部分 交通事故案例及成因 據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成， 75%以上 的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。 第一部分 交通事故案例及成因 最易引發(fā)事故的交通違法行為： ?酒后駕駛 ?超速駕駛 ?疲勞駕駛 ?違反交通信號(hào)指示 第一部分 交通事故案例及成因 2022年 4月 9日 19時(shí) 30分左右，仙河鎮(zhèn)的吳某和女兒領(lǐng)著外孫在自己居住的小區(qū)內(nèi)散步，當(dāng)她們一家三口走到小區(qū)內(nèi)一路口時(shí)，吳某突然發(fā)現(xiàn)從路口快速倒過(guò)來(lái)一輛沒(méi)有開(kāi)燈的轎車(chē)，朝著她和外孫撞了過(guò)來(lái)，吳某不顧一切的沖過(guò)去，一把抱起孩子，把孩子 扔了 出去，就在這時(shí)這輛沒(méi)有開(kāi)燈的轎車(chē)后尾部撞倒了吳某，在旁邊群眾的驚呼聲中肇事的轎車(chē)才停下了來(lái)。事故造成吳某的右腿股骨頸壓縮性骨折。 第一部分 交通事故案例及成因 案例 1： 酒后倒車(chē)車(chē)速快 害人害己悔已遲 交警對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了細(xì)致勘查，并對(duì)肇事司機(jī)張某進(jìn)行了酒精含量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果令人驚嘆，張某血液中的酒精含量大大超出了 國(guó)家規(guī)定 的酒后標(biāo)準(zhǔn)，超出了醉酒 標(biāo)準(zhǔn)的 4倍。 第一部分 交通事故案例及成因 據(jù)張某供述： 肇事的轎車(chē)是自己購(gòu)置的 新車(chē) ，下午剛剛在東營(yíng)辦理了牌照，車(chē)牌照還沒(méi)來(lái)得及安裝，自己是中午和朋友一起喝的酒，自己倒車(chē)時(shí)根本沒(méi)有觀察車(chē)后的情況，加上自己 嚴(yán)重醉酒頭腦不清醒， 才導(dǎo)致了事故的發(fā)生。 第一部分 交通事故案例及成因 張某在該起事故中承擔(dān)全部責(zé)任，被公安機(jī)關(guān)行政拘留。然而，無(wú)論對(duì)張某做出怎樣的處罰，都無(wú)法彌補(bǔ)事故對(duì)吳某一家造成的傷害。血的教訓(xùn)提醒我們： “ 駕車(chē)莫貪杯、酒后勿駕車(chē) ” 第一部分 交通事故案例及成因 據(jù)公安部交通管理局最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：每 3起酒后駕車(chē)事故就會(huì)有 1人死亡，而酒后駕車(chē)發(fā)生事故的比率為 27％，是非酒后交通事故的 26倍 。 第一部分 交通事故案例及成因 酒后駕駛 法律將酒后駕車(chē)分為 ： 飲酒駕車(chē)和醉酒駕車(chē)。 飲酒 駕車(chē)和醉酒駕車(chē) ，是按血液中酒精濃度的不同來(lái)區(qū)分的，按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，血液中酒精濃度在 － ／ ml（不含 ）之間，屬于 酒后駕車(chē) ；血液中酒精濃度在 ／ ml以上時(shí)，屬于 醉酒駕車(chē) 。 第一部分 交通事故案例及成因 有的人酒量很好，喝幾杯感覺(jué)還是很清楚，但是血液中的酒精濃度已是很高了。一般來(lái)講，喝一小杯啤酒后，血液中酒精濃度在 ／ ml。啤酒喝 3杯左右 ，或白酒 3兩 左右，人的血液酒精濃度就超過(guò)／ ml了。 第一部分 交通事故案例及成因 實(shí)驗(yàn)證明，飲酒者每 100毫升血液中含酒精 50毫克時(shí)，反應(yīng)能力即有所下降，達(dá)到 100毫克時(shí)，下降約 35％，達(dá)到 150毫克時(shí)，下降 50％，并使人動(dòng)作失調(diào)，手腳失控。飲酒后駕駛員會(huì)出現(xiàn)遠(yuǎn)視，視物的 立體感 上發(fā)生誤差，反應(yīng)時(shí)間要延遲二至三倍。 酒會(huì)對(duì)中樞神經(jīng)起麻醉抑制作用 第一部分 交通事故案例及成因 受到酒精影響的司機(jī)通常會(huì)有如下特征： 對(duì)信號(hào)燈反應(yīng)慢；逆向行駛；搖擺不定、突然轉(zhuǎn)向、飄忽不定或在道路中線駕駛；亂踩剎車(chē)；轉(zhuǎn)彎幅度大；蛇形；沒(méi)有原因就停車(chē)；開(kāi)車(chē)速度極慢；突然轉(zhuǎn)彎或違法轉(zhuǎn)彎；天黑時(shí)不開(kāi)前燈。 第一部分 交通事故案例及成因 酒后駕車(chē)的惡劣之處是顯而易見(jiàn)的。身體被酒精麻痹，事故發(fā)生時(shí)，純粹是 無(wú)意識(shí)狀態(tài)下駕駛！ 對(duì)交通秩序和交通安全危害極大，因此，我國(guó) 《 道路交通管理?xiàng)l例 》 中規(guī)定禁止酒后開(kāi)車(chē)，并把 酒后開(kāi)車(chē) 按嚴(yán)重違章論處。 酒后駕車(chē)＝ 15日以下拘留＋暫扣駕照＋罰款 第一部分 交通事故案例及成因 飲酒后駕駛 機(jī)動(dòng)車(chē) 的 扣 6分， 處暫扣 一個(gè)月以上三個(gè)月 以下機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處 二百元以上五百元 以下罰款。 飲酒后駕駛 營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē) 的法律處罰更加嚴(yán)肅：飲酒后駕車(chē)，處暫扣 三個(gè)月 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證， 扣 12分 、 并處 五百元 罰款。 第一部分 交通事故案例及成因 醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的處 十五日以下拘留 和暫扣 三個(gè)月以上六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證 ， 記 12分 ，并處 五百元以上二千元 以下罰款。 醉酒后駕駛 營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē) 的處 十五日以下 拘留和暫扣 六個(gè) 月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證， 記 12分 、 并處 二千元罰款 。 第一部分 交通事故案例及成因 國(guó)外對(duì)酒后駕車(chē)的處罰 第一部分 交通事故案例及成因 如何減少或者杜絕酒后駕駛這種嚴(yán)重違法的發(fā)生，應(yīng)從 源頭 處 拒絕酒后駕駛。 第一部分 交通事故案例及成因 拒絕酒后駕駛 （ 1） 作為駕駛員在有駕車(chē)任務(wù)的情況下 ，要做到滴酒不沾 ， 時(shí)刻保持清醒的頭腦； （ 2） 和有駕駛?cè)蝿?wù)的司機(jī)朋友在一起時(shí) ，一定要盡到一個(gè)朋友的責(zé)任 ， 及時(shí)提醒和制止駕駛員飲酒； 第一部分 交通事故案例及成因 拒絕酒后駕駛 （ 3） 在日常出行乘車(chē)等活動(dòng)中 ， 如發(fā)現(xiàn)開(kāi)車(chē)駕駛員存在飲酒行為 ， 要制止其駕駛車(chē)輛 ， 如無(wú)法制止要自覺(jué)拒絕乘坐車(chē)輛 ， 并向交警大隊(duì)等相關(guān)職能部門(mén)舉報(bào) ， 以達(dá)到禁止酒后駕車(chē)違章行為的發(fā)生 。 第一部分 交通事故案例及成因 2022年 12月 30日 07時(shí) 10分左右，利津縣豆 腐巷子村明 某 駕駛魯 E48162號(hào)貨車(chē)，沿 310省 道由北向南行駛至河口區(qū)孤島鎮(zhèn)光明路十字路口 處時(shí)違反交通信號(hào)，與由東向西行駛的河口區(qū)孤 島鎮(zhèn)光明路 1號(hào)董 某 （駕駛的魯 EDF860號(hào)轎車(chē)相 撞，致使董 某 及車(chē)上的 三個(gè)孩子死 亡，造成兩車(chē)損 壞的交通事故。 第一部分 交通事故案例及成因 案例 2： 09年 12月 30日交通事故 第一部分 交通事故案例及成因 明 某 在此次道路交通事故發(fā)生過(guò)程中駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反交通信號(hào)通行是此次道路交通事故發(fā)生的原因之一。 明 某 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)以高速行駛狀態(tài)行經(jīng)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，違反交通信號(hào)，在未對(duì)路面情況細(xì)致觀察的情況下通過(guò)。 第一部分 交通事故案例及成因 明 某 在此次道路交通事故發(fā)生過(guò)程中未保持安全車(chē)速行駛是此次道路交通事故發(fā)生的原因之一。 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查證實(shí)在事故發(fā)生前明 某 未采取任何制動(dòng)措施，兩車(chē)相撞后明 某 駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)停止位置距接觸點(diǎn) ，能夠證實(shí)在事故發(fā)生時(shí)明 某 有超速行駛的違法行為。 第一部分 交通事故案例及成因 明 某 疲勞駕駛機(jī)動(dòng)車(chē) 是此次道路交通事故發(fā)生的原因之一。 明 某 疲勞駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，致使明 某 的感覺(jué)機(jī)能和判斷能力下降，操作機(jī)能減退，在發(fā)現(xiàn)情況和采取安全措施的時(shí)間延長(zhǎng)。 董 某 在此次道路交通事故發(fā)生過(guò)程中無(wú)過(guò)錯(cuò)行為。 第一部分 交通事故案例及成因 駕駛員在駕駛車(chē)輛時(shí)，由于種種原因會(huì)產(chǎn)生生理機(jī)能或心理機(jī)能的失調(diào)，即在生理或心理上產(chǎn)生疲勞，從而機(jī)能失調(diào)，由此造成交通事故的為數(shù)不少，據(jù)統(tǒng)計(jì)，因 疲勞駕車(chē) 而造成的交通事故占總起數(shù)的 2 0％ 左右，占特大交通事故的 4 0％ 以上。 第一部分 交通事故案例及成因 疲勞駕駛 駕駛員疲勞的心理表現(xiàn)形式，主要有： (1)無(wú)力感。 駕駛員感到體力減弱、操作無(wú)力，方向、換擋等操作主動(dòng)性下降。 (2)注意功能失調(diào)。 疲勞會(huì)引起注意穩(wěn)定性下降，注意力分散，接收外界信息怠慢遲緩，視野逐漸變窄，漏看、錯(cuò)看信息的情況增多。 第一部分 交通事故案例及成因 (3)知覺(jué)功能減退。 感覺(jué)器官的功能由于駕駛疲勞發(fā)生衰退或紊亂，視覺(jué)模糊、聽(tīng)力下降，甚至產(chǎn)生幻覺(jué)。 (4)操作技能下降。 換擋不靈活，動(dòng)作不協(xié)調(diào)，油門(mén)操作不平穩(wěn)。