起重機(jī)試題word版(已修改)
2025-01-21 23:35 本頁面
【正文】 一、 判斷題（對(duì)的劃 √，錯(cuò)的劃） 1．起重機(jī)取物裝置本身的重量一般都不應(yīng)包括在額定起重量中。（ ） 、鍛造吊鉤和板鉤三種。（ ） 15%時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。（ √ ） 。（ √ ） 10%時(shí)車輪應(yīng)報(bào)廢。（ ） 5~10mm。（ ） 。（ √ ） 3mm 應(yīng)報(bào)廢。（ √ ） 應(yīng)與原安裝的鋼絲繩同類型、同規(guī)格。（ √ ） 20~30mm。（ ） ，通向司機(jī)室的梯子和走臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)板。（ √ ） ，其電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)置防雨罩。（ √ ） （一般為 36V 或 42V）。（ √ ） ，以達(dá)停車目的。（ ） 15．主梁上拱度應(yīng)為 S/800。（ ） 。 ( ) ，如主梁等失去整體穩(wěn)定性時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（ √ ） 10%時(shí)，如不能修復(fù)應(yīng)報(bào)廢。 (√ ) 。（ ） ：門座和運(yùn)行機(jī)構(gòu)。（ √ ） ，防止超載作業(yè)。（ √ ） 。（ √ ） ，汽車起重機(jī)不允許吊載行駛。（ √ ） 。 （ ） ﹥ 。（ ） ，很大程度決定于起重機(jī)的安全裝置。（ √ ） 。（ √ ） ，卷筒上的鋼絲繩必須保證不少于 1 圈的安全圈。（ ） ，應(yīng)補(bǔ)焊后使用。（ ） 。（ ） 。（ √ ） 固定，單層纏繞時(shí)通常采用壓板。（ √ ） 。（ √ ） ，可采用反車制動(dòng)來實(shí)現(xiàn)停車。（ ） 。（ ） ，超載是鋼絲繩破斷的主要原因。（ √ ） ，鋼絲繩繩股中的鋼絲的斷裂是逐漸產(chǎn)生的。（ √ ） ，繩的內(nèi)部磨損也越小。（ ） ，箱體內(nèi)必須裝滿潤滑油。（ ） ，當(dāng)繩受力時(shí)起潤滑鋼絲繩的作用。（ √ ） 41．一般情況下，起重機(jī)后方的穩(wěn)定性好于側(cè)面的穩(wěn)定性。（ √ ） 。（ ） ，它的作用是限制液壓系統(tǒng)的最高壓力防止液壓系統(tǒng)過載。（ √ ） 30176。 — 80176。，除特別情況盡量不要使用 30176。以下的角度。（ √ ） 。（ √ ） ，斷電后的制動(dòng)行程不應(yīng)超過 v 起 /16。 （ ） ，可用其他利器（如斧頭、刀具等）將電源線切斷。（ ） 48．起重機(jī)發(fā)生火災(zāi)的原因主要是由于電器設(shè)備在運(yùn)行中超過額定負(fù)荷造成線路短路過熱或打火花造成。（ √ ） ，起重機(jī)可以緩慢起升，待把重物水平拉近鋼絲繩垂直后，再起吊。（ ） ，應(yīng)空載進(jìn)行。（ √ ） 二、填空題 的 特性 中心線 間的距離成為起重機(jī)的跨度。 常有兩種： 鍛造 吊鉤和 板 鉤 分立 雙 輪緣、 單 輪緣和 無 輪緣三種。 圓錐 形、圓柱形和 鼓 形輪三種。 20% 時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 油污 纖維 芯 、 石棉纖維 芯和金屬芯。 、易爆等危險(xiǎn)品的起 升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置 兩套 上升極限位置限制器。 限位開關(guān) 和安全尺或撞塊組成。 吸收 起重機(jī)或小車的運(yùn)動(dòng)動(dòng)能，以減緩沖擊。 ，常用的有 彈簧 緩沖器、 橡膠 緩沖器和液壓緩沖器等。 夾軌 鉗 ， 錨定 裝置或鐵鞋。 聯(lián)鎖保護(hù) 閉鎖 裝置。 動(dòng)形式有集中驅(qū)動(dòng)形式和 分別 驅(qū)動(dòng)形式兩種。 18 大車車輪前方應(yīng)安裝 掃軌 板。 ：各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)電磁鐵 、 操作 電器和 保護(hù) 電器等。 、接觸器、 控制屏 、電阻器等。 ，即 上旋轉(zhuǎn) 部分和 下運(yùn)行
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