柴油機缸蓋、缸體鑄造工藝設計(已修改)
2025-01-19 20:56 本頁面
【正文】 柴油機缸蓋、缸體鑄造工藝設計 編制：黃孫姜 內(nèi)容簡介 一、鑄造工藝方案的確定； 二、工藝參數(shù)設定； 三、砂芯設計； 四、澆注系統(tǒng)設計； 五、排氣系統(tǒng)設計。 一、鑄造工藝方案確定 鑄造工藝方案確定主要包含三方面內(nèi)容：砂箱中鑄件數(shù)量及排列、澆注位置、分型面選定。 砂箱中鑄件數(shù)量及排列 砂箱中鑄件數(shù)量一般是根據(jù)工藝要求和生產(chǎn)條件來決定，根據(jù)單件鑄件尺寸和砂箱內(nèi)框尺寸（長寬高）大小來定，同時要考慮合理的吃砂量、砂鐵比。 目前鑄造廠各機型吃砂量： A、氣缸體類砂箱側(cè)面最小吃砂量在80mm上下浮動，高度方向最小吃砂量120mm。 B、缸蓋類砂箱側(cè)面最小吃砂量約 70左右，頂?shù)酌娉陨傲浚▊?cè)澆） 110mm左右。 澆注位置確定 澆注位置是根據(jù)鑄件結(jié)構(gòu)特點、尺寸、重量、技術(shù)要求、鑄造合金特性、鑄造方法以及生產(chǎn)車間條件決定的。 分型面選定 缸蓋類大部分是用砂芯包圍而成，其分型面基本選在內(nèi)腔水道悶頭孔中心線位置；缸體類分型面選在缸孔中心線平面上。 二、工藝參數(shù)設定 工藝參數(shù)設定包含：加工余量、鑄件收縮率、拔模斜度、最小鑄出孔、反變形量、工藝補正量、分型（盒）負數(shù)等。 加工余量 為了獲得光滑的表面，鑄件表面需要進行機加工。鑄件的加工余量一般是在工藝
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