【總結(jié)】交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響(1)一、單項(xiàng)選擇題1.現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式中按運(yùn)費(fèi)由高到低排列正確的是()A.公路、鐵路、水運(yùn)、航空B.鐵路、水運(yùn)、公路、航空C.水運(yùn)、鐵路、航空、公路D.航空、公路、鐵路、水運(yùn)2006年7月1日,青藏鐵路投入試運(yùn)行,西藏沒(méi)有鐵路的歷史從此結(jié)束。據(jù)此完成2-4題。2.青
2025-01-17 22:27
【總結(jié)】XX4Z美國(guó)第五大街東京銀座香港銅鑼灣韓國(guó)明洞大街新加坡烏節(jié)路悉尼皮特大街英國(guó)牛津大街柏林庫(kù)達(dá)姆大街法國(guó)香榭麗舍大街維也納克恩頓XX4ZXX4Z交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局1、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的位置要求2、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)位便捷的交通較密集的人流交通最優(yōu)原則市場(chǎng)最優(yōu)原
2025-02-13 17:23
【總結(jié)】交通運(yùn)輸布局變化的影響一、三維目標(biāo)知識(shí)與技能:過(guò)程與方法:案例分析法;自學(xué)討論法;合作與探究情感、態(tài)度與價(jià)值觀:樹(shù)立事物之間普遍聯(lián)系額觀點(diǎn)二、教學(xué)重點(diǎn)交通運(yùn)輸布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響三、教學(xué)難點(diǎn):交通運(yùn)輸布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響四、教具準(zhǔn)備
2024-12-08 20:25
【總結(jié)】第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響受地質(zhì)規(guī)律的影響,資源供給在全球的分配是極不平衡的。這就產(chǎn)生了生產(chǎn)區(qū)與消費(fèi)區(qū)的空間分離,這是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一個(gè)重要特征。交通運(yùn)輸就是利用各種運(yùn)輸工具,使旅客、貨物沿著特定的線路實(shí)現(xiàn)空間位移的過(guò)程。它是邊疆生產(chǎn)與消費(fèi)、城市與鄉(xiāng)村、各地區(qū)和各部門(mén)的重要紐帶?,F(xiàn)代交通運(yùn)輸方式共有五種:鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道。方便快捷、
2024-12-05 15:43
【總結(jié)】課題交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響備課人祁縣中學(xué)校地理組主備課人:常愛(ài)琴課時(shí)2課時(shí)教學(xué)方法雙層次問(wèn)題導(dǎo)學(xué)法教材分析本節(jié)教材共分四部分:1。引言,2。交通運(yùn)輸與聚落,3。交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布,4。交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局。課程標(biāo)準(zhǔn)要求是:結(jié)合實(shí)例分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響?;顒?dòng)建
2025-06-29 17:59
【總結(jié)】第五章交通運(yùn)輸及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸布局及其影響【教材分析】自然資源分布和區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡,使不同地域之間產(chǎn)生了人和物交流的需要。交通運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)人和物位移的主要手段,而交通運(yùn)輸線路的布局,會(huì)直接影響到社會(huì)生活的方方面面。交通運(yùn)輸布局的變化會(huì)產(chǎn)生哪些影響呢?課文主要從兩部分講述:(1)對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。(2)對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影
2024-12-08 18:10
【總結(jié)】引引言言:現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):————交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化高速化:概念::作用:古代運(yùn)輸方式人力、畜力、風(fēng)帆行船現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)航空管道全方位的交通運(yùn)輸綜合體系。溫故知新古代運(yùn)輸方式方式:人力、畜力、風(fēng)帆行船現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式有:鐵路公路水路航空管
2025-02-13 17:19
【總結(jié)】區(qū)域發(fā)展及世界物流的影響思考:提高其通航能力。一方面可增加國(guó)家收入。另一方面,較大噸位輪船可不必繞道麥哲倫海峽,大大縮短其航程。2023年10月22日,巴拿馬通過(guò)全民公決,準(zhǔn)備擴(kuò)建巴拿馬運(yùn)河,試分析其積極意義。本節(jié)知識(shí)體系交通運(yùn)輸基本概況與聚落與城鎮(zhèn)分布與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局
2025-02-18 08:46
【總結(jié)】區(qū)域發(fā)展及世界物流的影響思考:提高其通航能力。一方面可增加國(guó)家收入。另一方面,較大噸位輪船可不必繞道麥哲倫海峽,大大縮短其航程。2020年10月22日,巴拿馬通過(guò)全民公決,準(zhǔn)備擴(kuò)建巴拿馬運(yùn)河,試分析其積極意義。本節(jié)知識(shí)體系交通運(yùn)輸基本概況與聚落與城鎮(zhèn)分布與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局與世界
2024-11-09 23:51
【總結(jié)】第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局交通運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)人和物的位移的主要手段。廣義的交通包括運(yùn)輸和通信兩部分,即指借助于客觀物質(zhì)的實(shí)體,實(shí)現(xiàn)人、物和聲音、信息和位移。狹義的交通只包括運(yùn)輸,即借助于客觀物質(zhì)實(shí)體,實(shí)現(xiàn)人和物的位移。什么是交通運(yùn)輸?一、主要交通運(yùn)輸方式1、五種主要交通運(yùn)輸方式主要優(yōu)點(diǎn)主要缺點(diǎn)鐵路
2025-01-06 16:22
【總結(jié)】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸自重達(dá)203噸,高,長(zhǎng),輪子底座為,載重量為365噸。其動(dòng)力裝置為一臺(tái)功率為
2025-02-18 12:50
【總結(jié)】第二節(jié)山地的形成第四章地表形態(tài)的塑造第二節(jié)山地的形成二、山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊憣W(xué)習(xí)目標(biāo):1、運(yùn)用板塊構(gòu)造說(shuō)解釋山地的成因。2、了解山地對(duì)交通運(yùn)輸產(chǎn)生哪些影響。第四章地表形態(tài)的塑造相對(duì)運(yùn)動(dòng)(消亡邊界)背離運(yùn)動(dòng)(生長(zhǎng)邊界)一、褶皺與斷層的成因——
2024-11-17 14:57
【總結(jié)】第1講交通運(yùn)輸方式和布局考綱展示考向預(yù)測(cè)1.生產(chǎn)活動(dòng)中交通運(yùn)輸?shù)闹匾院椭饕绞健?.交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響。今后仍將以重大交通工程建設(shè)和熱點(diǎn)、重點(diǎn)問(wèn)題為切入點(diǎn),從區(qū)位條件、自然條件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件等方面考查對(duì)交通點(diǎn)、線的區(qū)位因素,并進(jìn)行正確的分析與評(píng)價(jià)。①大②快③
2024-11-12 18:40
【總結(jié)】第五章綜合檢測(cè)本卷分為第Ⅰ卷(選擇題)和第Ⅱ卷(非選擇題)兩部分,考試時(shí)間90分鐘,滿分100分第Ⅰ卷(選擇題共45分)一、單項(xiàng)選擇題(每小題分,共30小題)比較我國(guó)主要運(yùn)輸方式的運(yùn)量和速度的特點(diǎn),回答1~2題。1.有關(guān)①②③④這四種運(yùn)輸方式的說(shuō)法正確的是()A.速度
2024-12-03 09:05
【總結(jié)】章末過(guò)關(guān)檢測(cè)卷(五)一、選擇題(共60分,每小題3分。以下各題有且只有一個(gè)正確答案,請(qǐng)將其代號(hào)選出,填在題后括號(hào)里)下圖為高速鐵路和甲運(yùn)輸方式兩者間客運(yùn)市場(chǎng)占有率隨運(yùn)距變化圖。讀圖回答1~2題。1.圖中兩種運(yùn)輸方式的市場(chǎng)占有率變化幅度最大在(B)A.700~900kmB.600~800km
2024-12-03 09:07