地下車庫設(shè)計和成本管控分析(佳兆業(yè))【(已修改)
2025-01-19 04:58 本頁面
【正文】 成本控制部 2022年 4月 剖析地下車庫 第一部分 決定地下車庫成本的因素很多，主要有以下幾個方面： 地下車庫規(guī)定停車數(shù)量 ； 地下車庫范圍、層數(shù)以及布置方式 ； 人防地下室面積、等級及布置方式 ； 停車率（重點內(nèi)容） ； 構(gòu)造做法 ； 鋼筋、砼含量 地下室盡量布置在地下一層，且面積盡量小 普通地下一層地下車庫建安成本約 1600元 /平米，人防地下室約 2300元 /平米 地下一層加地下二層普通地下車庫建安成本約 2022～ 2200元 /平米 地下一層普通地下車庫，地下二層人防地下室的建安成本約 2022～ 2500元 /平米 ■ 停車率：地下車庫總面積 / 停車位總數(shù) 注 1：總面積指地下車庫外墻圍合的所有面積，當(dāng)存在消防控制室、垃圾房、 污水處理站、換熱站以及政府規(guī)定要做的非機(jī)動車庫、物管用房等特殊情況 下需要設(shè)置的房間時，應(yīng)進(jìn)行特別說明及復(fù)核。 2：當(dāng)?shù)卦试S以摩托車位折抵小汽車停車位時，停車位總數(shù)包括摩托車位折 算后的數(shù)量 3：停車位總數(shù)包括當(dāng)?shù)卣J(rèn)可的子母車位 停車率指標(biāo)直接反映一個地下車庫的停車效率 ■ 構(gòu)造做法：這里指層高、建筑面層、找坡方式等具體做法 這些做法的明確與改進(jìn)，可使我們節(jié)省大量造價 ■ 適應(yīng)范圍 ： 適用住宅樓下的普通地下車庫，不包括機(jī)械式立體停車庫、復(fù)式停車庫、別墅 TH私家車庫等特殊的地下車庫 強(qiáng)調(diào)：首先要求必須做到，實在做不到要提前提出進(jìn)行會診確定 ■ 停車率限制不是最優(yōu)值，不能因已經(jīng)達(dá)到指標(biāo)而停止優(yōu)化，即力求達(dá)到停車率最大：東莞萬科公司項目已經(jīng)做到 30M2/車位以下，如金域華府 1期是 （地下車庫 :453個車位 /13586M2） ■ 特殊情況，應(yīng)提前溝通確定，如： 當(dāng)?shù)叵萝噹煺嫉孛娣e小于 5000M2，同時建筑劇中布置時，停車率值難于控制； 當(dāng)?shù)剀噹炫c建筑塔樓徹底脫開，同時又沒有人防時，停車率值能輕松做到 25M2/車位 沒有最好，只有更優(yōu)！ 東莞佳兆業(yè)的車位都在 42M2/車位以上，帝景灣達(dá)約 （ 732個），按平均每個車位優(yōu)化 15M2，可 以少做 10980M2地下室，節(jié)約成本可達(dá) 1750萬元！ 不可想象吧！ 我們地下車位有很大的優(yōu)化空間！ ■ 固有因素：是項目本身具有的，如規(guī)模、人防面積等，詳 規(guī)階段就已經(jīng)確定，不受具體設(shè)計技術(shù)的影響。 ■ 設(shè)計技術(shù)因素：直
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