全廠總平面布置及運輸設計(已修改)
2025-01-19 03:22 本頁面
【正文】 第二章 全廠總平面布置及運輸設計 任務和步驟 、設計任務 （ 1）平面布置 確定廠區(qū)內(nèi)各建筑物、構筑物、堆場及其他設施 之間的相互位置 （ 2）運輸設計 選定廠內(nèi)外通運輸系統(tǒng)，合理組織人流及貨流 （ 3）豎向布置 決定建筑物、構筑物的設計標高 （ 4）管線匯總 布置地上和地下的各種工程技術管道； （ 5）完善衛(wèi)生防火條件，進行廠區(qū)的綠化和美化 。 （ 6）合理布置廠前區(qū)， 使之與居住區(qū)和城市有較好的聯(lián)系， 并選擇合適的建筑物形式，組成完整的建筑群體。 、設計步驟 （ 1）進行 廠區(qū)劃分 ，并確定他們之間的 位置 ； （ 2）繪制各建筑物、構筑物和堆場地 面積和形狀 ； （ 3）根據(jù)廠內(nèi)外和各車間之間的運輸量大小及其它條件， 選定廠內(nèi)外和各車間之間的 運輸方式和運輸設施 ； （ 4）在以上各項基礎上， 繪制總平面布置圖 的設計方案； （ 5） 設計運輸線路 并確定 豎向布置 的方式和方法； （ 6）進行方案的分析比較，選定 經(jīng)濟合理的最佳 方案； （ 7）在已選定的方案基礎上，做 詳盡的 總平面和運輸設計。 總平面布置的原則 （ 3）適當?shù)匕?廠區(qū)劃分 為幾個地段，把生產(chǎn)性質(zhì)、防火、衛(wèi)生條件、動力要求和交通運輸?shù)韧惖慕ㄖ铩嬛锊贾迷谝粋€地段，按生產(chǎn)作業(yè)線分布于工廠的廠區(qū)內(nèi)； 、布置原則 （ 1）廠區(qū)內(nèi)的建筑物、構筑物及交通運輸線路的布置應使工 藝流程順捷，并保證 合理的生產(chǎn)作業(yè)線 ； （ 2）原料、燃料、半成品和成品的運輸應當是 連續(xù)的短距離 運輸，避免交叉和往返； （ 7）廠內(nèi) 人行道距離應最短 ，并盡可能 避免 與貨運線 路交叉，特別是在工作緊張及行人往返多的地段內(nèi) （ 4）建筑物、構筑物的 外形應簡單，布置應緊湊 ，以 便廠區(qū)利用率達到最大限度； （ 5）輔助車間及倉庫應盡可能地 靠近它所服務的主要 車間 ； （ 6）動力設施應盡量 靠近負荷中心 ； （ 8）廠區(qū)的管線網(wǎng)，應盡可能 取直 ，不應在鐵路和道路 路基下面鋪設各種管線，集中埋放地下管線地帶應位于 建筑物和道路之間； 安置方法： 地下、地面、 架空 （ 9）布置建筑物時應考慮 日照方位及主導風向 。 （ 10）必須根據(jù)工廠的發(fā)展預先考慮將來 擴建 的可能 。 （ 11）根據(jù) 地形起伏、工程地質(zhì)和水文地質(zhì) 等條件，把主要 建筑物、構筑物布置在條件好的地段，以節(jié)約建設投資； （ 12）應 滿足 運輸線路、防火衛(wèi)生條件及工程技術管線要求； （ 13）應使廠內(nèi)外鐵路、公路、動力線路、衛(wèi)生工程線路和 本地區(qū)的其他設施 連接合理、工廠與住宅區(qū)的聯(lián)系方便 ； （ 14） 易燃、可燃和燃料倉庫 必須布置在生產(chǎn)性建筑物和 構筑物的 下風側 ，經(jīng)常散出大量火花以及有明火源的車 間，均應布置在易燃、可燃和燃料倉庫 下風側 ； （ 15） 合理選擇建筑形式 ，使之
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