汽車底盤新技術(shù)的應(yīng)用(已修改)
2025-01-18 13:10 本頁面
【正文】 1 汽車底盤新技術(shù)的應(yīng)用 夏勤 一、 防抱死制動系統(tǒng) (ABS)新應(yīng)用 (簡稱 EBS)。 近幾年來，由于電子技術(shù)的迅速發(fā)展，為 ABS（ 該系統(tǒng)在制動過程中可自動調(diào)節(jié)車輪制動力，防止車輪抱死以取得最佳制動效果。）的發(fā)展和應(yīng)用提供了良好的機遇。 現(xiàn)今 ABS的功能得到了增強，擴大了使用范圍，還擴展了 ASR(驅(qū)動防滑系統(tǒng) )功能，從而成為電控制動系統(tǒng) (簡稱 EBS)。 EBS 系統(tǒng)主要由氣壓制動系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成。氣壓制動系統(tǒng)包括制動踏板、儲氣筒、氣壓控制閥、氣壓制動管路和制動氣室等。電子控制系統(tǒng)主要 包括 ECU 控制器、各種傳感器 (如 3D 力傳感器、制動器摩擦片磨損傳感器、隅合力傳感器等 )及電子控制線路等。 EBS 系統(tǒng)的特點：由于使用了電子系統(tǒng)，減少了制動系統(tǒng)機械傳動的滯后時間，縮短了制動距離，從而增加了交通安全性。它在低制動強度時，使制動摩擦片磨損最??；在中等制動強度時，利用 ABS 功能達(dá)到最佳的道路附著系數(shù)利用率；而在高制動強度時，則可以施加最大的制動壓力，從而獲得最佳的控制制動力。 二、 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的新技術(shù)應(yīng)用 2． 四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 目前，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置
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