30m連續(xù)箱梁移動模架現(xiàn)澆施工技術(shù)方案(已修改)
2024-10-28 20:10 本頁面
【正文】 30m 連續(xù)箱梁 現(xiàn)澆 移動模架 施工技術(shù)方案 攀枝花公路橋梁工程總公司 銅湯高速公路十八合同段項目部 2020 年 4 月 1 30m 連續(xù)箱梁 現(xiàn)澆 移動模架 施 工 技 術(shù) 方 案 概述 、方案 選 定。 本標(biāo)段 11 座大橋、特大橋。 其中 有 6座橋梁為 30m連續(xù)箱梁 ，總孔跨數(shù)為 110 跨 。根據(jù)本公司現(xiàn)有設(shè)備和現(xiàn)場實際情況 —— 地形和資金等條件以及施工經(jīng)驗，公司派員組織項目部技術(shù)人員討論研究 選 定，對 毛塔 2 號 、蘇坑 1 號 兩 座 30m 連續(xù)箱梁 橋 (總孔跨數(shù)為 50跨 )，制定移動模架現(xiàn)澆施工方案。 其余 30m 連續(xù)箱梁 橋采用搭設(shè)滿堂腳手架的方法施工 (施工方案本文未及 )。 、 橋型。 下部為 圓斷面 雙柱和 獨柱式墩 兩種形式，雙柱式墩直徑，獨柱墩直徑 2m，雙柱式墩墩中心橫向距離 。橋臺為 重力式橋臺 。下部構(gòu)造基礎(chǔ)分別為 擴大基礎(chǔ) 和樁基礎(chǔ)兩種形式 。上部為 30m 連續(xù)箱梁， 毛塔 2 號 橋 靠兩岸為 7 跨一聯(lián) ，其余為 6 跨一聯(lián) ， 蘇坑 1 號橋 為6 跨一聯(lián) 。 梁 高 ，頂寬 ，底寬 ，為單箱雙室斷面 。頂?shù)装搴褚话銥?，肋墻厚 。 、線型。 毛塔 2 號 橋 及蘇坑 1 號橋皆 處于 緩和 曲線中， 超高不斷變化， 最大橫 坡 6%，對支架頂面和底板橫向調(diào)坡，增加了復(fù)雜性。 、地形。 橋梁 沿山 區(qū)麻川河河谷 上行，多次跨越麻川河 。大橋縱向和橫向均為起伏不平的地貌。 標(biāo)段施工組織設(shè)計已作上報，本方案僅為技術(shù)性方案，對于施工機構(gòu)、人員安排、工期計劃 、質(zhì)保安全體系 等方面，本方案未及。 支架墩、桁梁方案布置 2 、總體構(gòu)思。 緊貼墩柱前后立框架支墩，跨中 增設(shè)一框 架支墩，支墩柱縱向位置對應(yīng)桁梁節(jié)點， 按兩 跨 半 長度設(shè)置一個周期的 六組 框架支墩。 配合長度為 1 跨半的桁梁移動 ，桁梁移動到位后，后部立柱拆移至下一施工孔跨 。支架上組拼桿件桁梁，在下 一跨墩帽處設(shè)倒拐滑車，由牽引索縱向移動桁梁。逐 “ 1 孔 +鄰孔 6m”為一施工段 安?，F(xiàn)澆，逐段 拆移支架和牽引桁梁 ， 至全橋完成，桁梁、支架全部拆除。 、方案驗算。 按施工靜、動荷載，布設(shè)在上述桁梁上，對支架強度、穩(wěn)定、地基沉降和桁梁的強度、撓度等進行必要的驗算，以決定設(shè)備、材料的規(guī)格和結(jié)構(gòu)布置尺寸，確?？煽康陌踩?。 、支架墩。 所有支架墩均采用φ 299 10 鋼管搭設(shè)，橋墩 、橋臺和跨間 支架墩 均為同樣結(jié)構(gòu) 。 、支架墩 結(jié)構(gòu) 。 每側(cè)支架墩由四根 立柱 鋼管組成 4m(縱 )(橫 )框架柱，框架中心橫向距 箱梁半幅 中 線 。橫向 2 根架設(shè)一根橫向 分配梁 (2[36b)槽鋼 ,并滿足上部鋼桁梁排列寬度。 四根立柱縱橫向以φ 50 腳手架鋼管聯(lián)接組成框架。 支架墩基礎(chǔ)為 C20 砼 (預(yù)埋地腳螺栓 )。 6m 以上的 支架 墩 在 墩頂設(shè)φ 四角風(fēng)纜 ，確保水平受力穩(wěn)定。 、支架立柱地基和基礎(chǔ)。 若為土質(zhì)地基，進行開挖至板結(jié)地層，夯實達 96%，其上鋪設(shè) 20cm 厚碎礫石土，再夯實緊密，在此地基上澆筑100cm 厚 C20 砼基礎(chǔ)；若為巖層地基，開挖整平后即澆筑 100cm 厚 C20基礎(chǔ)砼 ?；A(chǔ)均預(yù)埋 M32 地腳螺栓。 、支架橫桿和 斜桿。 用腳手 架管 按方案圖豎向每 4米設(shè)置一道2 米高的縱橫 水平桿和剪刀撐，使支架形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。 、支架桁梁體系結(jié)構(gòu)。 在橋墩兩外側(cè)支架墩上組拼架設(shè)各一組 (3 3 片 )鋼桁梁。兩組鋼桁梁頂面， 設(shè)置卸架楔形木塊，楔形塊上 連通 架設(shè)工字鋼 橫 梁， 橫梁上設(shè)置調(diào)坡三角 墊 木，三角 墊 木上 縱布方木，方木上鋪竹膠板，兩外側(cè) 及 翼緣 板采用 鋼模支撐 。 、桁梁。 一側(cè)桁梁為 3片 64 軍用三角架， 每片橫向?qū)?52cm，兩片之間 通過 8cm 長的套筒 螺栓連接，并通過連接系槽鋼及 U 型卡 連接為一整體 。 桁梁 高 ， 在 距 桁梁 前端 12m 位置 設(shè)一特殊稍 長 的下弦桿(比標(biāo)準弦桿長 35mm)，使 前端頭設(shè) 20cm 上翹 值，以利 桁梁 順利過支架墩 縱移。 桁梁下弦與支墩頂鋼橫梁間用 U 型螺栓 (新加工 )連接固定 ， U型螺栓 應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際量測后確定加工長度，保證連接可靠 。 在中間跨澆筑階段，前部橋墩處 臨時 支墩由于位置關(guān)系 設(shè)在下弦 (標(biāo)準弦桿 )跨中，使該弦桿成為壓彎構(gòu)件而不能滿足受力要
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