【正文】 2020 年二級(jí)建造師考試公路工程真題及答案 一、單項(xiàng)選擇題 (共 20 題 ,每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中 ,只有 1 個(gè)最符合題意 ) ,其強(qiáng)度按 ( )確定。 值 ,受地基承載力限制最大的是（ ）。 ,砂墊層的主要作用是（ ）。 （ ）。 拋石擠淤施工說(shuō)法中 ,錯(cuò)誤的是（ ）。 ,排水困難的地方 ,片石能沉達(dá)底部的泥沼地 . （ ）。 ,屬于瀝青路面粘層主要作用的是（ ）。 ,在基層上澆灑乳化瀝青等而形成透人基層表面的薄層 (或水泥混凝土路面 )完全蒙古結(jié)成一個(gè)整體 （ ）。 ,總 體立面布置如下圖所示 (尺寸單位 :m),則該橋的全長(zhǎng)、多跨徑總長(zhǎng)和計(jì)算跨徑分別是（ ）。 ,50m,20m ,50m, ,40m,20m ,40m, （ ）為 主。 （ ）的隧道應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。 ,屬于必測(cè)的項(xiàng)目是（ ）。 （ ）。 （ ）。 區(qū)標(biāo)志 ,不需要檢驗(yàn)（ ）。 ,錯(cuò)誤的是（ ）。 ,應(yīng)要求立即整 改 ,整改合格后才能進(jìn)行下一道工序 ,應(yīng)向施工、技術(shù)等人員進(jìn)行安全技術(shù)交底 案 ,其費(fèi)率應(yīng)按照工程類(lèi)別中的（ ）確定。 ,施工現(xiàn)場(chǎng)封閉圍擋高度不得小于（ ） ( )。 ,保證機(jī)具碾壓到邊 ,確保輪跡重疊 寬度 ,項(xiàng)目法人應(yīng)按交通運(yùn)輸部規(guī)定的要求及時(shí)完成項(xiàng)目交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告 ,并向 ( )備案。 二、多項(xiàng)選擇題 (共 10 題 ,每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中 ,有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意 ,至少有 1錯(cuò)誤。錯(cuò)選不得分，少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 分 ) ,不同透水性質(zhì)材料正確的組合方案有 ( ) （ ） 機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生的說(shuō)法中 ,正確的有 ( ) ,應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生 7d ,養(yǎng)生期應(yīng)為 7d ,不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕 ,錯(cuò)誤的有（ ） ,可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況隨機(jī)組合使用 ,必須對(duì)千斤頂進(jìn)行標(biāo)定 ,方可進(jìn)行張拉 長(zhǎng)量控制為主 ,應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力再開(kāi)始張拉和量測(cè)伸長(zhǎng)值 （ ） ,隧道可分為（ ） 《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法 _,以各類(lèi)工程的直接工程費(fèi)之和作為基數(shù)計(jì)算費(fèi)用的有（ ） 增加費(fèi) ,錯(cuò)誤的有（ ） ,分包商有權(quán)向監(jiān)理工程師提出索賠要求 ,因此監(jiān)理工程師應(yīng)相應(yīng)解除承 包商承擔(dān)的該部分責(zé)任和義務(wù) ,可采取的預(yù)防措施有（ ） ,適當(dāng)增加水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量 30.《公路水運(yùn)安全生產(chǎn)管理監(jiān)督管理辦法》所指的三類(lèi)安全生產(chǎn)管理人員中 ,屬于施工單位主要負(fù)責(zé)人的有（ ） 三、案例分析題 (共 4 題 ,每題 20 分 ) (一 ) 某 施工單位承接了一段長(zhǎng) 30km 的瀝青混凝土路面施工 ,其中基層采用廠拌二灰穩(wěn)定碎石 ,施工前選擇了相應(yīng)的施工機(jī)械并經(jīng)計(jì)算確定了機(jī)械臺(tái)數(shù) ,施工工藝如圖 1 所示。 其中部分路段采用兩幅施工 ,縱縫采用斜縫連接 。同日施工的兩個(gè)工作段接縫處 ,要求前一段拌和整修后 ,留 5～ 8m 不進(jìn)行碾壓 ,作為后一段攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面 ,后段攤鋪完成后立即碾壓以消除縫跡。 二灰 基層施工完畢后 ,且在面層施工前 ,檢測(cè)了如下項(xiàng)目 :彎沉、壓實(shí)度、平整度、縱斷面高問(wèn)題 ,計(jì)算機(jī)械臺(tái)數(shù)需要考慮哪些因素 ? A、 B 內(nèi)的工序。 。 ,并補(bǔ)充漏項(xiàng)。 (二 ) 某施工單位甲承接了一座 3 30m 預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋工程 ,下部構(gòu)造為重力式橋臺(tái)和樁柱式橋墩 ,總體布置如圖 2 所示。 地質(zhì)鉆探資料揭示 , 2墩有厚度 5～ 8m 不等的砂卵石覆蓋層 ,其強(qiáng)度大于 25MPa,卵石平均粒徑為 20cm,持力層為中風(fēng)化砂層。設(shè)計(jì)要求樁基在低水位期間采用筑島鉆孔法施工。 施工單位甲將樁基施工分包給施工單位乙 ,并簽訂了安全生產(chǎn)管理協(xié)議 ,明確了雙方安全隱患排查中的職責(zé)。 橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工工序包括 :①安裝臨時(shí)支座 。②拆除臨時(shí)支座 。③安放永久支座 。④架設(shè) T 梁 。⑤澆筑 T 梁接頭混凝土 。⑥現(xiàn)澆 T 梁濕接縫混凝土 。⑦澆筑橫隔板混凝土 。③張拉二次預(yù)應(yīng) 力鋼束。 問(wèn)題 Y 墩頂測(cè)量放樣時(shí) ,應(yīng)控制哪兩項(xiàng)指標(biāo) ? 是什么臨時(shí)設(shè)施 ,有何作用 ? ,宜選用何種類(lèi)型鉆機(jī)施工 ? ,施工單位甲對(duì)事故隱患排查治理應(yīng)負(fù)有哪些職責(zé) ? (用圓圈的數(shù)字表示 )。 (三 ) 某施工單位承接了一條二級(jí)公路的隧道施工項(xiàng)目 ,該隧道主要穿越砂層泥巖和砂巖 ,巖層節(jié)理、裂隙發(fā)育 ,富含裂隙水。隧道全長(zhǎng) 800m,設(shè)計(jì)凈高 5m,凈寬 12m,為單洞雙向行駛的兩車(chē)道隧道。 施工單位針對(duì) 該項(xiàng)日編制了專(zhuān)項(xiàng)施工方案 ,其中包括工程概況、編制依據(jù)、勞動(dòng)力計(jì)劃等內(nèi)容。擬采取二臺(tái)階開(kāi)挖方法施工 ,施工順序如圖 3 所示 ,并按① ⑨的順序作業(yè)。針對(duì)該隧道施工過(guò)程中有可能出現(xiàn)突水安全事故的特點(diǎn) ,編制了應(yīng)急預(yù)案。 ? 2.③ ⑥的施工工序 ,說(shuō)明修改原因。 ⑦ ⑤項(xiàng)工作的內(nèi)容。 的應(yīng)急預(yù)案屬于哪一類(lèi) ?除此之外 ,應(yīng)急預(yù)案還有哪些種類(lèi) ? (四 ) 單位承接了某二級(jí)公路橋梁工程 ,施工單位按照合同工期要求編制了如圖 4 所示 (時(shí)間單位 :d),并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。 過(guò)程中 ,發(fā)生了如下事件 : 事件 1：工作 D(l 號(hào)臺(tái)基礎(chǔ) )施工過(guò)程中 ,罕見(jiàn)特大暴雨天氣使一臺(tái)施工機(jī)械受損 ,機(jī)械維元 ,同時(shí)導(dǎo)致工作 D 實(shí)際時(shí)間比計(jì)劃時(shí)間拖延 8d 事件 2：施工單位租賃的施工機(jī)械未及時(shí)進(jìn)場(chǎng) ,使工作 F(l 號(hào)臺(tái)身 )實(shí)際時(shí)間比計(jì)劃時(shí)間成施工單位經(jīng)濟(jì)損失 2020 元 /d 事件 3：業(yè)主變更設(shè)計(jì) ,未及時(shí)向施工單位提供圖紙 ,使工作 E(O 號(hào)臺(tái)身 )實(shí)際時(shí)間比計(jì)劃 )d,造成施工單位經(jīng)濟(jì)損失 1600 元 /d。 問(wèn)題 ,并指出關(guān)鍵路線。 3 對(duì)總工期的影響 ,并計(jì)算施工單位可獲得的工期補(bǔ)償。 3 導(dǎo)致的損失向業(yè)主提出索賠 ,說(shuō)明理由 ,并計(jì)算索賠金額。 號(hào)網(wǎng)絡(luò)。 2020 年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷專(zhuān)業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程）標(biāo)準(zhǔn)答案 三、案例分析題（共 4 題，每題 20 分） （一） 1.（本小題共 4 分） 考慮因素：（ 1）計(jì)劃時(shí)段內(nèi)應(yīng)完成的 工程量。 （ 2）計(jì)劃時(shí)段內(nèi)的制度 臺(tái)班數(shù)（或：臺(tái)班制度數(shù)） 。 （ 3）機(jī)械臺(tái)班 生產(chǎn)率（或生產(chǎn)能力） 。 （ 4）機(jī)械 利用率 。 2．（本小題共 6 分） A．施工 放樣 （或 測(cè)量 、 放線 ） B． 養(yǎng)生 （或 養(yǎng)護(hù) ） 3．兩幅施工縱縫必須采用 垂直接縫（或直接縫） （ 2 分）若回答“ 不能采用斜縫連接” ，則給 1 分）：后一段施工時(shí)， 前一段未壓部分，應(yīng)加 部分生石灰（或結(jié)合料）重新拌和（或與新料一直拌和） （ 1 分），并與后段一起碾壓 (1 分 ) 4．（本小題共 6 分） 錯(cuò)項(xiàng)： 彎區(qū) （ 1 分）、 回彈模量 （ 1 分） 漏項(xiàng)： 厚度 （ 2 分）、 強(qiáng)度（無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度） （ 2 分） （二） 1．（本小題共 4 分） 墩頂 坐標(biāo) （或 位置 、或 軸線 、或 偏位 ）（ 2 分）和 高程 （或 標(biāo)高 ）（ 2 分）： 2．（本小題共 7 分） A 為鋼 護(hù)筒 （ 2 分），作用是起 穩(wěn)定孔壁 （或 防止坍孔 ）（ 2 分）： 保護(hù)孔口地面 （ 1 分）： 固定樁孔位置 （ 1 分）： 鉆頭導(dǎo)向 （ 1 分） 3（本小題共 3 分） 沖擊鉆機(jī)（或 沖抓鉆機(jī)、或旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)）（ 3 分） 4．（本小題共 4 分） 統(tǒng)一 協(xié)調(diào) （或 全面負(fù)責(zé) ；或 連帶責(zé)任 ；或 溝通 管理）（ 2 分）、 監(jiān)督 管理（或：甲方發(fā)現(xiàn)乙方的安全問(wèn)題，要求乙方改正）（ 2 分） 5．（本小題共 2 分） ①→④→⑦→⑥→⑤→⑧→③→②（或①→③→④→⑦→⑥→⑤→⑧→②）（ 2 分）（若⑦→⑥→⑤→⑧順序正確則給 1 分。） (三 ) 1．（本小題共 4 分） 專(zhuān)職安全 生產(chǎn)管理 人員 （或 安全員 ）（ 2 分）； 特種作業(yè)人員 （ 2 分）（答具體的一些工種或人員配置，則只給 1 分） 2．（本小題共 6 分） 正確的工序是：④→⑥→③→⑤（ 2 分）（若回答③→⑤→④→⑥，則給 1 分） 修改理由是：下臺(tái)階應(yīng) 先 開(kāi)挖圍巖較弱處（ 2 分），各部分初期支護(hù)應(yīng)在開(kāi)挖立即進(jìn)行（或早支護(hù)、或邊開(kāi)挖邊支護(hù)）（ 2 分）。 3．（本小題共 4 分） 表列⑦項(xiàng)為核心土 開(kāi)挖 （ 2 分），⑧項(xiàng)為施工 仰拱 （ 2 分），⑨項(xiàng)為施作二次 襯砌 （ 2 分）。 4．（本小題共 4 分） 屬于 專(zhuān)項(xiàng) 應(yīng)急預(yù)案（ 2 分），還有 綜合 應(yīng)急預(yù)案（ 1 分）， 現(xiàn)場(chǎng)處置 方案（ 1 分）。 （四） 1．（本小題共 4 分） 工期為 145 天（ 2 分） 關(guān)鍵線路為：①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩（或 A→ B→ F→ H→ J）（ 2 分） 2．（本小題共 5 分） 事件一中，工作 D 為非關(guān)鍵工作，總時(shí)差為 10，其對(duì)總工期的影響是誤期 810=2，無(wú)影響（ 1 分）。 事件二中，工作 F 為關(guān)鍵工作，其對(duì)總工期的影響是誤期 8 天（ 1 分）。 事件三中，工作 E 為非關(guān)鍵工作，總時(shí)差為 10，其對(duì)總工期的影響是誤期 1510=5 天 （ 1分）。 施工單位可以就事件一、三導(dǎo)致的工期延誤提出工期補(bǔ)償要求，不能就事件二導(dǎo)致的工期延誤提出工期補(bǔ)償要求。施工單位可獲得的工期補(bǔ)償為 max{2， 5}=5 天 （ 2 分）。（若只分析是否可以索賠工期，沒(méi)有具體的誤期時(shí)間分析，則不 給分） 3．（本小題共 7 分） 事件一：屬于 天氣原因 （或?qū)?雙方共同承擔(dān) 的風(fēng)險(xiǎn)）（ 1 分）， 不能 提出費(fèi)用索賠（ 1 分）。 事件二：由于 施工單位原因 （ 1 分）導(dǎo)致的損失， 不能 提出費(fèi)用索賠（ 1 分）。 事件三：由于 業(yè)主原因 （ 1 分）導(dǎo)致的損失， 可以 提出費(fèi)用索賠（ 1 分）。索賠金額為 151600=24000 元（ 1 分） 4．（本小題共 4 分） 單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)為： BCDEF 工作關(guān)系表述正確得 2 分： EFGHI 工作關(guān)系表述正確得 2 分。最 新精 品 資料推薦 提 供全程指導(dǎo)服務(wù) 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫(xiě)作 –獨(dú)家原創(chuàng) 11 / 60 上文已完。下文為