【正文】 風電場可靠性管理工作報告 ：工作報告 可靠性 風電場 管理 風電場可靠性規(guī)程 風電場可利用率 風電場有效發(fā)電小時數(shù) 篇一：風電場可靠性管理規(guī)范 風電場可靠性管理辦法 1 范圍 本規(guī)范規(guī)定了風電設備可靠性的統(tǒng)計辦法和評價指標。適用于我國境內(nèi)的所有風力發(fā)電企業(yè)發(fā)電能力的可靠性評價。 風電設備可靠性包括風電機組的可靠性和風電場的可靠性兩部分。 風電機組的可靠性管理范圍以風電機組出口主開關(guān)為界，包括風輪、傳動變速系統(tǒng)、發(fā)電機系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、偏 航系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)以及相應的輔助系統(tǒng)。 風電場的可靠性管理范圍包括風電場內(nèi)的所有發(fā)電設備，除了風電機組外，還包括箱變、匯流線路、主變等，及其相應的附屬、輔助設備，公用系統(tǒng)和設施。 2 基本要求 本規(guī)范中所要求的各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)報告，必須尊重科學、事實求是、嚴肅認真、全面而客觀地反應風力發(fā)電設備的真實情況，做到準確、及時、完整。 與本規(guī)范配套使用的“風電設備可靠性管理信息系統(tǒng)”軟件 及相關(guān)代碼，由中國電力企業(yè)聯(lián)合會電力可靠性管理中心（以下簡稱“中心”）組織編制，全國 統(tǒng)一使用。 3 狀態(tài)劃分 風電機組（以下簡稱機組）狀態(tài)劃分如下： 風電機組（以下簡稱機組）狀態(tài)劃分如下： 4 狀態(tài)定義 在使用（ ACT） —— 機組處于要進行統(tǒng)計評價的狀態(tài)。在使用狀態(tài)分為可用（ A）和不可用（ U）。 可用（ A） —— 機組處于能夠執(zhí)行預定功能的狀態(tài)，而不論其是否在運行，也不論其提供了多少出力?？捎脿顟B(tài)分為運行（ S）和備用（ R）。 運行（ S） —— 機組在電氣上處于聯(lián)接到電力系統(tǒng)的狀態(tài)，或雖未聯(lián)接到電力系統(tǒng)但在風速條件滿足時，可以自動聯(lián)接到電力系統(tǒng)的狀態(tài) 。機組在運行狀態(tài)時，可以是帶出力運行，也可以是因風速過高或過低沒有出力。 備用（ R） —— 機組處于可用，但不在運行狀態(tài)。備用可分為調(diào)度停運備用（ DR）和受累停運備用（ PR）。 調(diào)度停運備用（ DR） —— 機組本身可用，但因電力系統(tǒng)需要，執(zhí)行調(diào)度命令的停運狀態(tài)。 受累停運備用（ PR） —— 機組本身可用，因機組以外原因造成的機組被迫退出運行的狀態(tài)。按引起受累停運的原因，可分為場內(nèi)原因受累停運備用（ PRI）和場外原因受累停運備用（ PRO）。 a) 場內(nèi)原因受累停 運備用（ PRI） —— 因機組以外的場內(nèi)設備停運（如匯流線路、箱變、主變等故障或計劃檢修）造成機組被迫退出運行的狀態(tài)。 b) 場外原因受累停運備用（ PRO） —— 因場外原因（如外部輸電線路、電力系統(tǒng)故障等）造成機組被迫退出運行的狀態(tài)。 不可用（ U） —— 機組不論什么原因處于不能運行或備用的狀態(tài)。不可用狀態(tài)分為計劃停運（ PO）和非計劃停運（ UO）。 （ PO） —— 機組處于計劃檢修或維護的狀態(tài)。計劃停運應是事先安排好進度，并有既定期限的定期維護。 （ UO） —— 機組不可用而又不是計劃停運的狀態(tài)。 5 狀態(tài)轉(zhuǎn)變時間界線和時間記錄的規(guī)定 狀態(tài)轉(zhuǎn)變時間的界線 運行轉(zhuǎn)為備用或計劃停運或非計劃停運 :以發(fā)電機在電氣上與電網(wǎng)斷開時間為界。 備用或計劃停運或非計劃停運轉(zhuǎn)為運行：以機組投入正常運行狀態(tài)時間為界。 計劃停運或非計劃停運轉(zhuǎn)為備用：以報復役的時間為界。 備用或非計劃停運轉(zhuǎn)為計劃停運：以主管電力企業(yè)批準的時間為界。 備用轉(zhuǎn)為非計劃停運：以超過現(xiàn)場規(guī)程規(guī)定的啟動時限或預定的并網(wǎng)時間為 界；在試運行和試驗中發(fā)生影響運行的設備損壞時，以設備損壞發(fā)生時間為界。 計劃停運轉(zhuǎn)為非計劃停運：在檢修過程中發(fā)生影響運行的設備損壞時，以計劃檢修工期終止日期為界。 時間記錄的規(guī)定 設備狀態(tài)的時間記錄采用 24 小時制。 00:00 為一天開始 ,24:00 為一天之末。 設備狀態(tài)變化的起止時間，以機組的計算機自動統(tǒng)計記錄或運行日志為準，運行日志記錄要和計算機自動統(tǒng)計記錄相一致。 機組非計劃停運轉(zhuǎn)為計劃停運只限于該機組臨近原計劃檢修的時段。填報按下 述規(guī)定：自停運至原計劃檢修開工前或至調(diào)度批準轉(zhuǎn)入計劃檢修前計作非計劃停運；或臨近原計劃檢修時近并經(jīng)申請征得上級生產(chǎn)技術(shù)部門同意和調(diào)度批準轉(zhuǎn)為計劃檢修的時段，從原計劃開工時起為計劃停運。 6 容量、電能和時間術(shù)語定義 最大容量（ GMC） —— 指一臺機組在某一給定期間內(nèi)，能夠連續(xù)承載的最大容量。一般可取機組的銘牌額定容量（ INC），或經(jīng)驗證性試驗并正式批準確認的容量。 實際發(fā)電量（ GAG） —— 指機組在給定期間內(nèi)實際發(fā)出的電量。 時間術(shù)語定義 運行小時（ SH） —— 機組處于運行狀態(tài)的小時數(shù)。 備用小時（ RH） —— 機組處于備用狀態(tài)的小時數(shù)。 用公式可表示為： RH=DRH+PRH＝ DRH+ PRIH＋ PROH，其中： 調(diào)度停運備用小時（ DRH） —— 機組處于調(diào)度停運備用狀態(tài)的小時數(shù)。 受累停運備用小時（ PRH） —— 機組處于受累停運備用狀態(tài)的小時數(shù)。受累停運備用小時又可分為下列 2類： a) 場內(nèi)原因受累停運備用小時數(shù)（ PRIH） —— 機組處于場內(nèi)原因受累停運備用狀態(tài)的小時數(shù)。 b) 場外原因受累停運備用小 時數(shù)（ PROH） —— 機組處于場外原因受累停運備用狀態(tài)的小時數(shù)。 計劃停運小時（ POH） —— 機組處于計劃停運狀態(tài)的小時數(shù)。 非計劃停運小時（ UOH） —— 機組處于非計劃停運狀態(tài)的小時數(shù)。 統(tǒng)計期間小時（ PH） —— 機組處于在使用狀態(tài)的日歷小時數(shù)。 可用小時（ AH） —— 機組處于可用狀態(tài)的小時數(shù)。 AH=SH＋ RH 不可用小時（ UH） —— 機組處于不可用狀態(tài)的小時數(shù)。 不可用小時等于計劃和非計劃停運小時之和或統(tǒng)計期間小時與可用小時之 差。用公式表示為： UH=POH+UOH=PHAH 統(tǒng)計臺年（ UY） —— 為一臺機組的統(tǒng)計期間小時數(shù)或多臺機組的統(tǒng)計期間小時數(shù)之和除以 8760h，即 對一臺設備 UY= PH/8760 對多臺設備 UY=∑ PH/8760 利用小時（ UTH） —— 指機組實際發(fā)電量折合成額定容量的運行小時數(shù)。 7 風電場運行管理 安全生產(chǎn) 風電場運行與其他發(fā)電廠運行有一定的區(qū)別，機組臺數(shù)多且分散、有些機組可能要走很遠的路，需要登高作業(yè)，還要面對各種惡劣的天氣，因此風電場的安全生產(chǎn) 管理十分重要。 要做好風電場安全生產(chǎn)管理工作，首先要落實安全責任制、安全檢查評價和獎懲制度。要制度到位、責任到人，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針不動搖，加強安全檢查以及落實安全措施，制定應急預案，加強安全學習和培訓以及預案演練，使安全隱患消除在萌芽中。 運行維護模式 由于近幾年來風電行業(yè)發(fā)展十分迅猛，多數(shù)風電機組制造廠是新加入的廠家，一些風電場也是完全由新的人員進行運行維護。