高速鐵路工地試驗(yàn)室驗(yàn)收與管理(已修改)
2024-10-21 21:07 本頁(yè)面
【正文】 高速鐵路工地試驗(yàn)室驗(yàn)收與管理 摘 要 :以貴廣鐵路為例 ,從工地試驗(yàn)室設(shè)置規(guī)劃、驗(yàn)收到施工過程中的管理 ,給出了具體的建議和對(duì)策。分析了試驗(yàn)室設(shè)置原則和驗(yàn)收管理方法 ,對(duì)高速鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目管理具有借鑒意義。 關(guān)鍵詞 :鐵路 工地試驗(yàn)室 驗(yàn)收 管理 中圖分類號(hào) :u415 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 :a 文章編號(hào) :1674098x(2020)01(a)019702 1 引言 貴廣鐵路全長(zhǎng) 857km,從西北到東南橫跨貴州、廣西、廣東三省。共計(jì) 15 家施工單位、 7 家監(jiān)理單位。除貴陽(yáng)、廣州等地有大型檢測(cè)機(jī)構(gòu)外 ,地級(jí)市內(nèi)還沒 有具備資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu) ,因此 ,招標(biāo)文件中明確要求每個(gè)施工標(biāo)段工程指揮部設(shè)立一個(gè)中心試驗(yàn)室 ,每個(gè)施工項(xiàng)目部至少設(shè)置一個(gè)工地試驗(yàn)室 。監(jiān)理單位項(xiàng)目部設(shè)中心試驗(yàn)室。全線一共設(shè)置 80余座試驗(yàn)室。 2 工地試驗(yàn)室設(shè)置原則 試驗(yàn)室設(shè)置關(guān)系到工程項(xiàng)目的成本和質(zhì)量。為了更好的發(fā)揮試驗(yàn)室的檢測(cè)作用 ,必須確定 4 個(gè)原則。 服務(wù)現(xiàn)場(chǎng) ,指導(dǎo)施工 靠近現(xiàn)場(chǎng)為了服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)。原材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)物資管理部門相關(guān)手續(xù)后 ,試驗(yàn)室人員進(jìn)行取樣檢測(cè) ,能夠保證報(bào)告的及時(shí)性和準(zhǔn)確性 。另外 ,特別是隧道工程 ,工序轉(zhuǎn)換頻繁 ,檢測(cè)頻率高。所以靠近現(xiàn) 場(chǎng)是工地試驗(yàn)室設(shè)置的第一原則。這里的靠近不是無(wú)限止的靠近 ,而是保證試驗(yàn)條件的前提下。 專業(yè)性和全面性兼顧 有些工地試驗(yàn)室人員配備上專業(yè)性不能滿足全面性 ,且沒有必要配備所有檢測(cè)項(xiàng)目的試驗(yàn)設(shè)備 ,所以并不是所有的工地試驗(yàn)室都具備所有材料和實(shí)體的檢測(cè)資
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