汽車轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)的設(shè)計)(已修改)
2025-06-22 18:00 本頁面
【正文】 傳感器技術(shù) 課程設(shè)計 題 目 汽車轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)的設(shè)計 摘要 隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的加快，汽車開始越來越多地進(jìn)入現(xiàn)代家庭，汽車電子也因此受到更多的重視。近些年來，國內(nèi)外眾多企業(yè)和學(xué)術(shù)科研機(jī)構(gòu)投入了大量的人力物力，研究和開發(fā)新的汽車電子技術(shù)，并在某些領(lǐng)域取得了許多突破性的進(jìn)展。傳感器技術(shù)作為現(xiàn)代工業(yè)控制的支柱產(chǎn)業(yè)，在汽車電子的設(shè)計研究中占有突出的地位，傳感器已成為汽車控制系統(tǒng)中的一個重要組成部分。通常一輛現(xiàn)代化的汽車，裝備的傳感器數(shù)量可多達(dá) 50~60 個， 而國外有些高級轎車，其裝備的傳感器數(shù)量已達(dá)到數(shù)百個，至于概念型汽車裝備的傳感器數(shù)量就更多了。傳感器已成為世界裝備市場上增長最快的領(lǐng)域之一。事實(shí)上，應(yīng)用于汽車上的傳感器有很多種，目前主要有：轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、車速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等等。其中轉(zhuǎn)速傳感器是控制汽車運(yùn)轉(zhuǎn)非常重要的一種傳感器。本文對滯環(huán)電流控制的電流跟蹤型逆變器進(jìn)行了原理的分析，并且利用Matlab/Simulink 動態(tài)仿真工具對其系統(tǒng)進(jìn)行了動態(tài)的仿真，驗(yàn)證了其原理的正確性和可行性，證明了滯環(huán)電流控制具有輸出電流正弦，具有魯棒性好和動態(tài)性能好的突出優(yōu)點(diǎn)。 關(guān)鍵詞： 傳感器 汽車 霍爾傳感器 目 錄 一 、設(shè)計目的 1 二、設(shè)計任務(wù)與要求 1 設(shè)計任務(wù) 1 設(shè)計要求 1 三、設(shè)計步驟及原理分析 2 設(shè)計方法 2 設(shè)計步驟 2 設(shè)計原理分析 4 四、課程設(shè)計小結(jié)與體會 7 7 心得體會 9 五、參考文獻(xiàn) 10 1 一、 設(shè)計目的 對汽車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行監(jiān)測，以便于控制車速，減少安全事故的發(fā)生。 二、 設(shè)計任務(wù)與要求 轉(zhuǎn)速測量的方案選擇一般要考慮傳感器的結(jié)構(gòu)、安裝以及測速范圍與環(huán)境條件等方面的適用性再就是二次儀表的要求除了顯示以外還有控制、通訊和遠(yuǎn)傳方面的要求，因此我們要選擇合適的傳感器和控制儀表。 設(shè)計要求 低成本化：目前電控技術(shù)應(yīng)用已從高級轎車逐漸向中低檔轎車普及。今后，為了向普及型轎車和商用車普及，要求
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