【正文】 論文（設(shè)計(jì)）題目 ： 停車(chē)場(chǎng)綜合控制系統(tǒng) 的設(shè)計(jì) 摘 要 本文設(shè)計(jì) 了一種 采用 射頻卡作為系統(tǒng)的管理介質(zhì) 的 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng) ，根據(jù)臨時(shí)用戶和固定用戶的不同對(duì)工作流程進(jìn)行了優(yōu)化，從管理機(jī)制上來(lái)提高系統(tǒng)的運(yùn)行效率和安全性能。以車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，對(duì)基于 停車(chē)場(chǎng)最短泊車(chē)路徑搜索問(wèn)題進(jìn)行了研究，并結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)和信息顯示設(shè)備，對(duì)自動(dòng)泊車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì) 。 通過(guò)對(duì)車(chē)輛牌照、顏色和型號(hào)信息進(jìn)行分析處理和匹配，提出了一種新的車(chē)輛合法性認(rèn)證機(jī)制。 關(guān)鍵詞 ： 射頻卡 ， 停車(chē)場(chǎng)，泊車(chē)引導(dǎo)，車(chē)輛識(shí)別 Design of the Integrated Control System to Parking Lot Abstract This paper design a system to the parking lot management ,using the RF card as the management medium and the optimization of workflow enhances the operational efficiency and security performance. Taking the parking space detecting system as the foundation, the problem of shortest path searching based on geic algorithm is discussed. Combining the database and information display device, automatic parkingguiding system is proposed. The presentation of humanization information, not only has facilitated customers but also improved the actual utilization rate of parking spaces. The paper emphasis on license plate locating, characters separation and character recognition by using digital image processing technology. Through information processing and analysis matching of the vehicle license, vehicle color and vehicle type, a new vehicle legitimacy authentication mechanism. Keywords: RF Card, Parking Lot, Parkingguiding, Vehicle Recognition 1 目 錄 1 緒 論 ...................................................................................................................... 2 課題的提出背景 .............................................................................................. 2 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì) .............................................................. 3 主要研究?jī)?nèi)容和設(shè)計(jì)流程 .............................................................................. 3 本文的主要研究?jī)?nèi)容 ............................................................................ 4 擬定設(shè)計(jì)流程 ........................................................................................ 4 2 停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì) .................................................................... 5 功能需求分析 .................................................................................................. 5 管理介質(zhì)的確定 .............................................................................................. 6 各種管理介質(zhì)性能對(duì)比 ........................................................................ 7 射頻識(shí)別系統(tǒng)的介紹 ............................................................................ 8 系統(tǒng)工作流程 .................................................................................................. 9 入場(chǎng)工作流程 ...................................................................................... 10 出場(chǎng)工作流程 ...................................................................................... 11 內(nèi)部工作流程 ...................................................................................... 12 管理系統(tǒng)組成 ................................................................................................ 13 系統(tǒng)設(shè)備組成 ...................................................................................... 13 系統(tǒng)設(shè)備功能 ...................................................................................... 14 3 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)及設(shè)備 .................................................................................................. 15 車(chē)位紅外巡檢系統(tǒng) ........................................................................................ 15 電子顯示屏 .................................................................................................... 16 信息處理設(shè)備 ................................................................................................ 16 4 車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) .............................................................................................. 18 5 結(jié)束語(yǔ) .................................................................................................................. 21 致 謝 ........................................................................................................................ 22 參考文獻(xiàn) .................................................................................................................. 23 附錄 .......................................................................................................................... 24 2 1 緒 論 課題的提出背景 近年來(lái)，我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。另外，國(guó)家把城市化、城鎮(zhèn)化作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)方向，城市人口的增長(zhǎng)和規(guī)模的擴(kuò)大為城市交 通帶來(lái)更大發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也勢(shì)必會(huì)給城市交通造成更大的壓力。為滿足日益增長(zhǎng)的交通需求，改善交通狀況和提高交通設(shè)施利用效率迫在眉睫。 對(duì)于交通繁忙的城市中心區(qū)，通過(guò)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)需求進(jìn)行控制可以有效地限制進(jìn)出這些地區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)出行量。這些措施包括定額分配停車(chē)位數(shù)量、停車(chē)位使用收費(fèi)及短缺停車(chē)庫(kù)配給標(biāo)準(zhǔn)等三種比較常用的調(diào)節(jié)方法。停車(chē)場(chǎng)供給量的確定需要城市管理人員和技術(shù)人員的共同合作研究，許多城市往往同時(shí)采取三類(lèi)方法。傳統(tǒng)的人工管理停車(chē)場(chǎng)導(dǎo)致的信息滯后已經(jīng)不能滿足城市交通的信息需求和快速、高效調(diào)節(jié)交通運(yùn)輸狀況的要求，必 須對(duì)停車(chē)場(chǎng)在管理上進(jìn)行智能化改造，通過(guò)對(duì)其進(jìn)行智能化管理，使其成為整個(gè)智能交通系統(tǒng)信息管理中的一個(gè)組成部分，實(shí)時(shí)向交通管理中心提供停車(chē)場(chǎng)泊車(chē)狀況信息。交通管理中心通過(guò)對(duì)整個(gè)城市的停車(chē)場(chǎng)實(shí)時(shí)狀態(tài)信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析后，對(duì)停車(chē)進(jìn)行調(diào)節(jié)。因此，信息互動(dòng)也是城市智能交通系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)代停車(chē)場(chǎng)提出的新要求。 作為停車(chē)場(chǎng)本身來(lái)說(shuō)，隨著大型、超大型停車(chē)場(chǎng)的不斷興建，停車(chē)場(chǎng)需要管理的車(chē)輛數(shù)量越來(lái)越龐大，管理難度加大，如何保證進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的每一輛車(chē)的安全是現(xiàn)代停車(chē)場(chǎng)在安全性方面所面臨的一個(gè)重大考驗(yàn)。另外，隨著規(guī)模的不斷擴(kuò)大，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部針 對(duì)停車(chē)用戶的泊車(chē)引導(dǎo)日顯重要，停車(chē)用戶置身于停車(chē)位多達(dá)數(shù)千甚至上萬(wàn)的停車(chē)場(chǎng)中，往往很難自主快速找到停車(chē)位，如沒(méi)有合適的泊車(chē)提示引導(dǎo)信息，將會(huì)引起停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部的秩序混亂，影響停車(chē)場(chǎng)的正常運(yùn)行，這樣也勢(shì)必浪費(fèi)用戶的時(shí)間和社會(huì)能源，降低停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)行效率。因此，泊車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也是現(xiàn)代停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)研究中所要重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)方面。 停車(chē)場(chǎng)的智能化管理，是指利用現(xiàn)代高新科學(xué)技術(shù)對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行自動(dòng)化管理，提高管理的有效性、安全性、可靠性和停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行自動(dòng)化程度。由于盡量減少人工的參與，從而最大限度的減少人員費(fèi)用以及由于人 為失誤或舞弊造成的損失，大大提高整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)性、安全性與使用效率。但由于目前智能化停車(chē)場(chǎng)需要的相關(guān)技術(shù)要么沒(méi)有成熟運(yùn)用于停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)中，要么只是實(shí)現(xiàn)了局部的智能化，例如單純的自動(dòng)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)等。所以目前的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)綜合自動(dòng)化程度和智能化程度還不是很高。本課題主要研究如何將目前正在發(fā)展的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)中，希望能對(duì)提高停車(chē)場(chǎng)管理的智能化程度有一定幫助。 3 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì) 智能交通系統(tǒng) ITS (Intelligent Transportation system)是目前世界交通運(yùn)輸領(lǐng)域研究的前沿課題，其核心是針對(duì)日益嚴(yán)重的交通需求、資源過(guò)度開(kāi)發(fā)和環(huán)境保護(hù)的壓力，采用信息技術(shù)、數(shù)字通信傳輸技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子控制技術(shù)及系統(tǒng)集成等高新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行深入的改造，以提高整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)資源的使用效率、改善和提高交通運(yùn)輸系統(tǒng)的安全性、減少資源的消耗和減輕環(huán)境污染。智能停車(chē)場(chǎng)是智能交通系統(tǒng) ITS 的重要組成部分。它采用先進(jìn)技術(shù)和高度自動(dòng)化的機(jī)電設(shè)備、圖像處理設(shè)備、數(shù)據(jù)處理設(shè)備并結(jié)合用戶在停車(chē)場(chǎng)收費(fèi) 效率的管理方式，為用戶提供更方便、更有效的服務(wù)。停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng) 采用圖形人機(jī)界面操作方式，具有操作簡(jiǎn)單、使用方便、功能先進(jìn)等優(yōu)點(diǎn)，車(chē)場(chǎng)使用者可以在最短的時(shí)間進(jìn)入或離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)，從而提高停車(chē)場(chǎng)的管理水平，取得更高的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益。它一方面以智能化設(shè)備和完善的管理軟件來(lái)簡(jiǎn)化或取代人的勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛出入、場(chǎng)內(nèi)監(jiān)控以及計(jì)費(fèi)