機動車安全技術(shù)檢驗報告(已修改)
2025-06-17 23:28 本頁面
【正文】 超重車輛安全技術(shù)檢驗報告 代號： 檢驗日期： 檢驗流水號： 資格許可證號： 號牌（自編）號 所有人 號牌種類 車輛類型 品牌 / 型號 VIN（出廠編號） 發(fā)動機號 燃料類別 驅(qū)動型式 駐車軸 轉(zhuǎn)向軸懸架形式 前照燈制 前 照 燈 遠(yuǎn) 光 光 束 能 否 單 獨 調(diào) 整 初 次 登 記 日 期 出廠年月 里 程 表 讀 數(shù) 檢驗類別 檢驗項目 登錄員 引車員 代號 臺試檢測 項目 輪（軸）荷（ kg） 最大制動力（ 10N） 過 程差最大差值點（ 10N） 制動率（ %） 不平衡率（ %） 阻滯率（ % ） 項目判定 單項次數(shù) 左 右 左 右 左 右 左 右 B 制動 * 一軸 二軸 三軸 四軸 駐車 整車 動態(tài)輪荷（左 /右）（ kg） 1軸 2軸 3軸 4軸 H 前照燈 項目 遠(yuǎn)光發(fā)光 遠(yuǎn)光偏 移 近光偏移 燈中心高 （ mm） 強度 *（ cd） 垂直 （ mm/10m） 水平（ mm/10m） 垂直 （ mm/10m） 水平 （ mm/10m） 左外燈 左內(nèi)燈 右內(nèi)燈 右外燈 X 排放 * 高怠速 CO(%) HC(106) λ 怠 速 CO(%) HC(106) 排 氣 煙 度 1： 2： 3： 平均值 S 車速表 km/h A 側(cè)滑 m/km 路試制動性能 * 制動距離 平均減速度 制動穩(wěn)定性 路試檢驗員 人工檢驗項目 不合格否決項（打編號） 不合格建議維護(hù)項（打編號） 檢驗員 1 車輛外觀檢查 2 底盤動態(tài)檢驗 3 車輛底盤檢查 檢 驗 結(jié) 論 批準(zhǔn)人 整車判定 /總檢次數(shù) 備 注 送檢人 （簽字） 單位 蓋章 荊州晨達(dá)環(huán)保技術(shù)有限 公司 重要提示： 《道路交通安全法》規(guī)定，上道路行駛的機動車未放置有效檢驗合格標(biāo)志的，公安機關(guān) 交通管理部門將扣留機動車并處以罰款。檢驗合格后請及時到公安機關(guān)交通管理部門辦理相關(guān)手續(xù)并領(lǐng)取檢驗合格標(biāo)志，有不合格建議維護(hù)項時請及時調(diào)修車輛。 計算公式： 一 /二軸制動率 =一 /二軸最大制動力（左＋右）247。輪重 100% 一 /二軸不平衡率 =一 /二軸過程差最大差值點（大者－小者）247。一 /二軸最大制動力中大者 100% 駐車制動率 =駐車最大制動力（左＋右）247。整車重（輪何（左＋右）） 100% 整車制動率 =一 /二軸最大制動力（左＋右）之和247。整車重（輪何（左＋右）） 100% ：乘用車 近光，燈中心高度 740mm，左燈：下偏為 275mm/dam,左偏為 165 mm/dam。 計算：（ 740275） /740= ∵乘用車 ～ ，∴下偏不合格 報告單顯示格式為： 275/ 計算公式： 1（遠(yuǎn)或近光垂直偏移量）247。燈高 3制動性能參數(shù)計算方法 用滾筒反力式制動檢驗臺檢驗時 車輪阻滯力百分比為測得的該車輪阻滯力與該車輪所在軸（靜態(tài)）軸荷之百分比。 軸制動率為測得的該軸左、右車輪最大制動力之和與該軸（靜態(tài)）軸荷之百分比。 以同軸左、右輪任一車輪產(chǎn)生抱死滑移或左、右輪兩個車輪均達(dá)到最大制動力時為取值終點，取制動力增長過程中測得的同時刻左右輪制動力差最大值為左右車輪制動力差的最大值，用該值除以左、右車輪最大制動力中的大值或（靜態(tài)）軸荷，得到左右輪制動力差最大值百分比。 整車制動率為測得的各輪最大制動力之和與該車各軸（靜態(tài)）軸荷之和之百分比。 駐車制動力百分比為測得的駐車制動力與該車各軸（靜態(tài)）軸荷之和之百分比。 用平板制動檢驗臺檢驗時 軸制動率為測得的該軸左、右車輪最大制動 力之和與該軸軸荷之百分比，對乘用車軸荷取左、右輪制動力最大時刻所分別對應(yīng)的左、右輪荷之和，對其他機動車軸荷取該軸靜態(tài)軸荷。 左右輪制動力差最大值百分比、整車制動率、駐車制動力百分比等指標(biāo)的計算見附錄 。 機動車安全技術(shù)檢驗的檢驗方式和檢驗項目（四輪及四輪以上機動車） 檢驗方式 檢 驗 項 目 備 注 車輛唯一性認(rèn)定 ①號牌號碼；②車輛類型；③品牌 /型號
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