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總裝二車間管理提升工作總結(jié)(已修改)

2025-09-23 13:14 本頁面
 

【正文】 總裝二車間管理提升工作總結(jié) 08 年 110 月份, 在 工廠 黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下 ,車間 上下 齊心協(xié)力, 努力踐行 “ 三行動一工程 ” , 大力推進國際化 管理提升 工作,有力地促進了生產(chǎn)經(jīng)營 任務(wù) 的完成 。為深刻 反醒工作中的得失, 凝聚全員力量,奪取全年生產(chǎn)經(jīng)營目標的最后勝利, 現(xiàn) 將管理提升工作總結(jié) 如下: 一、車間 管理提升 開展的 工作 全力開展“人人成為經(jīng)營者”活動。 車間以小組為基礎(chǔ) ,主要從能源、工具工裝、輔料、維修等 細微入手,全力 推行預(yù)算管理, 搞好成本工作。 一是 由車間職能人員分別管理車間的成本指標項目,明確了項目分工,形成了強有力的 組織機構(gòu),并對車間的重點管控目標、班組管控目標以及工序的管控目標做出了細化 。二是 層層分解指標,傳遞壓力。 車間量化指標到班組,班組量化指標到個人,各小組與車間簽訂經(jīng)濟責(zé)任書, 每月對成本指標 做好預(yù)算,對 推進情況進行回顧 分析 ,做到閉環(huán),對優(yōu)秀的成本改善方案進行公布,并按照班組員工的指標完成情況進行月度排名 。三是 車間加強零部件裝配損壞等考核力度, 組織各班組進行裝配輔料清理、工具使用等成本核算,形成了“人人成為經(jīng)營者”的良好氛圍。四是 實施“ ”管理(即每天日進度,提高日產(chǎn)出,即效率;提前 1 小時關(guān)閉制冷系統(tǒng),利 用余冷氣;關(guān)注 3 塊表:即“水、電、氣”表數(shù)據(jù)的收集與分析。), 加強能源管控等細節(jié),不僅做到點滴節(jié)約, 從而有效 地 推動了車間成本 管控 。 由于以上措施的推行,車間 19 月各項費用控制較好。主要表現(xiàn)在:一是關(guān)于 “ 提前 1 小時關(guān)閉制冷系統(tǒng) ,利用余冷氣 ” 的合理化建議,節(jié)約能源費用4 萬元。二是關(guān)于 “ 對新機型合理利用銷售公司轉(zhuǎn)運架,降低成本 ” 的建議和關(guān)于對現(xiàn)有破損轉(zhuǎn)運架進行修復(fù)的建議,節(jié)約價值 萬元。三是“關(guān)于對車間 ATLAS 擰緊機的緊軸進行保護的建議”、“關(guān)于對車間 ATLAS 擰緊機中控制柜控制模塊進行保護的建議”、“ 關(guān)于更換擰緊機和溫空調(diào) ,保護擰緊機控制模塊的建議”等節(jié)約價值 53萬元。 強勢推行車間班組標準化作業(yè)。 通過全面系統(tǒng)地學(xué)習(xí)長安福特、長安鈴木,車間建立了以員工職業(yè)化為基礎(chǔ),以提升(車間 /班組)管理為手段,以外裝為龍頭的立足于現(xiàn)場、服務(wù)于生產(chǎn)的拉動式管理模式,并將 CPS 管理模式和精益理念融入生產(chǎn)經(jīng)營活動中。 一是搭建組織機構(gòu),確保執(zhí)行有力。為保證班組標準化試點工作的順利開展和有序進行,車間成立了由車間領(lǐng)導(dǎo)、管理人員、班組長、駐車間技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)備維修組人員共同組成的組織機構(gòu),明確了各自的工作職責(zé)。二是建立了 SQDCME 標準操作規(guī)程,規(guī)范工藝行為。車間利用每日班組現(xiàn)場發(fā)布會的機會,逐項通報各個班組在當天日產(chǎn)中所遇到的各類問題,針對問題,
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