總裝二車間管理提升工作總結(jié)(已修改)
2025-09-23 13:14 本頁面
【正文】 總裝二車間管理提升工作總結(jié) 08 年 110 月份， 在 工廠 黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下 ，車間 上下 齊心協(xié)力， 努力踐行 “ 三行動一工程 ” ， 大力推進國際化 管理提升 工作，有力地促進了生產(chǎn)經(jīng)營 任務(wù) 的完成 。為深刻 反醒工作中的得失， 凝聚全員力量，奪取全年生產(chǎn)經(jīng)營目標的最后勝利， 現(xiàn) 將管理提升工作總結(jié) 如下： 一、車間 管理提升 開展的 工作 全力開展“人人成為經(jīng)營者”活動。 車間以小組為基礎(chǔ) ，主要從能源、工具工裝、輔料、維修等 細微入手，全力 推行預(yù)算管理， 搞好成本工作。 一是 由車間職能人員分別管理車間的成本指標項目，明確了項目分工，形成了強有力的 組織機構(gòu)，并對車間的重點管控目標、班組管控目標以及工序的管控目標做出了細化 。二是 層層分解指標，傳遞壓力。 車間量化指標到班組，班組量化指標到個人，各小組與車間簽訂經(jīng)濟責(zé)任書， 每月對成本指標 做好預(yù)算，對 推進情況進行回顧 分析 ，做到閉環(huán)，對優(yōu)秀的成本改善方案進行公布，并按照班組員工的指標完成情況進行月度排名 。三是 車間加強零部件裝配損壞等考核力度， 組織各班組進行裝配輔料清理、工具使用等成本核算，形成了“人人成為經(jīng)營者”的良好氛圍。四是 實施“ ”管理（即每天日進度，提高日產(chǎn)出，即效率；提前 1 小時關(guān)閉制冷系統(tǒng)，利 用余冷氣；關(guān)注 3 塊表：即“水、電、氣”表數(shù)據(jù)的收集與分析。）， 加強能源管控等細節(jié)，不僅做到點滴節(jié)約， 從而有效 地 推動了車間成本 管控 。 由于以上措施的推行，車間 19 月各項費用控制較好。主要表現(xiàn)在：一是關(guān)于 “ 提前 1 小時關(guān)閉制冷系統(tǒng) ,利用余冷氣 ” 的合理化建議，節(jié)約能源費用4 萬元。二是關(guān)于 “ 對新機型合理利用銷售公司轉(zhuǎn)運架，降低成本 ” 的建議和關(guān)于對現(xiàn)有破損轉(zhuǎn)運架進行修復(fù)的建議，節(jié)約價值 萬元。三是“關(guān)于對車間 ATLAS 擰緊機的緊軸進行保護的建議”、“關(guān)于對車間 ATLAS 擰緊機中控制柜控制模塊進行保護的建議”、“ 關(guān)于更換擰緊機和溫空調(diào) ,保護擰緊機控制模塊的建議”等節(jié)約價值 53萬元。 強勢推行車間班組標準化作業(yè)。 通過全面系統(tǒng)地學(xué)習(xí)長安福特、長安鈴木，車間建立了以員工職業(yè)化為基礎(chǔ)，以提升（車間 /班組）管理為手段，以外裝為龍頭的立足于現(xiàn)場、服務(wù)于生產(chǎn)的拉動式管理模式，并將 CPS 管理模式和精益理念融入生產(chǎn)經(jīng)營活動中。 一是搭建組織機構(gòu)，確保執(zhí)行有力。為保證班組標準化試點工作的順利開展和有序進行，車間成立了由車間領(lǐng)導(dǎo)、管理人員、班組長、駐車間技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)備維修組人員共同組成的組織機構(gòu)，明確了各自的工作職責(zé)。二是建立了 SQDCME 標準操作規(guī)程，規(guī)范工藝行為。車間利用每日班組現(xiàn)場發(fā)布會的機會，逐項通報各個班組在當天日產(chǎn)中所遇到的各類問題，針對問題，
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