我國公路橋梁檢測評價加固技術(shù)的現(xiàn)狀(已修改)
2025-05-31 11:18 本頁面
【正文】 我國公路橋梁檢測評價 加固技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展 張勁泉 交通部公路科學(xué)研究院 RESEARCH INSTITUTE OF HIGHWAY COMMUNICATIONS 舊橋檢測與加固技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室（北京） 交通部公路科學(xué)研究院 ? 橋梁養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)的重要性 ? 我國公路橋梁的技術(shù)現(xiàn)狀 ? 近年來的主要進(jìn)展 ? 下階段重點突破的方向與技術(shù) 內(nèi)容提要 舊橋檢測與加固技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室（北京） 交通部公路科學(xué)研究院 1 橋梁養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)的重要性 ? 公路交通 ——生命線工程 ? 橋梁 ——咽喉工程 、百年大計工程 ? 橋梁養(yǎng)護(hù)面臨的三大問題： ? 耐久性 ? 安全性 ? 適用性 ? 病害集中暴露期： 建成投入使用的 20～ 30年后 ? 特點： 經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，面臨的問題越突出 舊橋檢測與加固技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室（北京） 交通部公路科學(xué)研究院 性能衰退 荷載 作用 環(huán)境 安全性降低 耐久性降低 適應(yīng)性不足 養(yǎng)護(hù)不及時 增加養(yǎng)護(hù)成本 降低使用年限 危及結(jié)構(gòu)安全 降低路網(wǎng)效能 1 橋梁養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)的重要性 舊橋檢測與加固技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室（北京） 交通部公路科學(xué)研究院 ? 588,930座橋梁 ? 病害橋梁 158,859座，約占橋梁總數(shù)的 27％ ? 設(shè)計壽命基準(zhǔn)期為 75年，而實際使用的橋梁平均壽命為 44年，州際橋梁的的平均使用壽命僅為 39年 1 橋梁養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)的重要性 美國： 舊橋檢測與加固技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室（北京） 交通部公路科學(xué)研究院 ? 平均每年約有 150～ 200座橋梁部分或完全倒塌，平均壽命不足 20年 ? 修復(fù)費用每年就高達(dá) 900億美元 ? 2021年開始，每年 2021萬美元，選定約 100座橋梁跟蹤觀測，建立檢測評價基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫 1 橋梁養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)的重要性 美國： 舊橋檢測與加固技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室（北京） 交通部公路科學(xué)研究院 1994年韓國漢城圣水大橋斷塌，死亡 32人。 1996年，帕勞共和國的 KororBabeldaob橋倒塌， 6人傷亡。 2021年，葡萄牙杜羅河公路橋坍塌， 70余人落水失蹤。 2021年，美國明尼蘇達(dá)州大橋坍塌， 100多人傷亡。 2021年，我國四川宜賓南門大橋吊桿斷裂，部分橋面垮塌 2021年，我國遼寧省盤錦遼河大橋發(fā)生懸臂梁端斷裂，橋板脫落。 橋梁安全已成為國際橋梁界的關(guān)注熱點 舊橋檢測與加固技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室（北京） 交通部公路科學(xué)研究院 1 橋梁養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)的重要性 ? 橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作中的關(guān)鍵技術(shù) ——國際橋梁界研究熱點 ? 橋梁養(yǎng)護(hù)檢查 ——日常檢查、定期檢查 ? 技術(shù)狀況評價 ? 養(yǎng)護(hù)管理與 健康監(jiān)測 ? 特殊檢查 ? 承載力評定 ? 養(yǎng)護(hù)維修 ? 加固改造 ? 材質(zhì)狀況檢測與 耐久性評價 ? 檢測 儀器設(shè)備 、加固維修 材料研發(fā) 舊橋檢測與加固技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室（北京） 交通部公路科學(xué)研究院 1997 1998 1999 2021 2021 2021 2021 2021 2021 2021 注： 2021年統(tǒng)計數(shù)據(jù)含農(nóng)村公路橋梁 橋梁座數(shù) 210822 220211 278809 230778 299397 310773 321500 533600 336648 284117 60萬 50萬 40萬 30萬 20萬 10萬 2 我國公路
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1