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關(guān)于jac商務(wù)車品牌塑造的思考(已修改)

2025-05-29 16:29 本頁面
 

【正文】 關(guān)于 JAC商務(wù)車品牌塑造的思考 2021年 5月 前 言 ?5月 25日,我們與貴司進(jìn)行了愉快而坦誠的溝通,在了解 貴司的同時(shí),也讓我們受益非淺 ?隨著對(duì)貴司的進(jìn)一步了解,我們對(duì) JAC商務(wù)車充滿了信心 ?由于時(shí)間倉促,所以我們來不及為 JAC商務(wù)車做一份詳 盡的提案,我們只能提供我們對(duì) JAC商務(wù)車品牌塑造的初 步理解及看法,并介紹我們將如何來操作 JAC商務(wù)車這個(gè) 品牌 ?JAC商務(wù)車是江淮集團(tuán)下一個(gè)經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn) ?JAC商務(wù)車的投資規(guī)模體現(xiàn)了江淮的氣魄和決心 :江淮集團(tuán)要以自己的力量在中國汽車市場(chǎng)搶占一席之地 ?江淮集團(tuán)是一個(gè)上下團(tuán)結(jié) 、 踏實(shí)上進(jìn) 、 努力奮斗 、 默默耕耘的企業(yè) 我們對(duì)江淮集團(tuán)的印象 ?江淮集團(tuán)是一個(gè)新世紀(jì)的學(xué)習(xí)型組織 , 以 “ 系統(tǒng)思考 ,團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí) ” 為核心理念 , 以團(tuán)隊(duì)精神增強(qiáng)企業(yè)凝聚力 ,以 “ 40+4” 為工作生活平臺(tái) , 以 “ 溫水煮青蛙 ” 故事激勵(lì)集團(tuán)上下時(shí)刻保持危機(jī)感 ?江淮人是奮斗不息 、 自強(qiáng)自立的 , 充滿自豪感和榮譽(yù)感的一群人 我們對(duì)江淮集團(tuán)的印象 我們對(duì)商務(wù)車市場(chǎng)的看法 汽車市場(chǎng)原有的市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 轎車 面包車 皮卡 卡車 客車 載人 載貨 汽車市場(chǎng)原有的市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 轎車 面包車 皮卡 卡車 客車 商務(wù)車 (既有轎車的優(yōu)越性,同時(shí) 又具備了皮卡的部分功能) ?首先 , 我們認(rèn)為 , 汽車市場(chǎng)存在一條從轎車到商務(wù)車 , 到面包車 、 皮卡 、 卡車 、 客車的完整鏈條 ?在這根鏈條里 , 目前國內(nèi)商務(wù)車這一環(huán)還很弱 、 不成熟 ?商務(wù)車可擴(kuò)充的空間很大 , 向上可以往轎車 、 面包車擴(kuò)展 , 向下可以擁有部分皮卡的功能 商務(wù)車存在巨大市場(chǎng)空隙 ?在轎車與皮卡之間 , 就存在一個(gè)市場(chǎng)空隙: 乘坐同樣舒適 , 但車內(nèi)空間比轎車大 , 載人比轎車多; 在休息用途 、 舒適性 、 商務(wù)形象方面比面包車強(qiáng) , 在主要大城市的短途運(yùn)輸方面又比皮卡強(qiáng) ( 北京等主要城市限制皮卡進(jìn)城時(shí)間 , 是商務(wù)車的一個(gè)機(jī)會(huì) ) 商務(wù)車存在巨大市場(chǎng)空隙 商務(wù)車市場(chǎng)存在巨大概念空白點(diǎn) ?我們認(rèn)為:只有用于“商務(wù)接待、公務(wù)旅途休閑”的才是真 正的商務(wù)車 ?別克已是完全的高檔商務(wù)車概念,東南富利卡、江鈴全順只 是沾了點(diǎn)邊 ?對(duì)于“什么才是真正的商務(wù)車”,消費(fèi)者概念也很模糊,把 并非商務(wù)車的金杯等品牌都當(dāng)作商務(wù)車 在商務(wù)車領(lǐng)域,只有寥寥可數(shù)的幾個(gè)品牌沾上 “商務(wù)”概念, JAC還有許多機(jī)會(huì) 目前所謂商務(wù)車的市場(chǎng)定位圖 高檔形象 低檔形象 高價(jià) 廉價(jià) 別克 富利卡 金杯普通型 全順 金杯豪華型 得利卡 JAC商務(wù)車上市首先應(yīng)解決的問題 JAC商務(wù)車上市要解決的問題 ?JAC的消費(fèi)對(duì)象的確立 ?銷售渠道和網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)問題 ?怎樣才能做到既要利用 JAC卡車市場(chǎng)占有率大的優(yōu)勢(shì),又要避免卡車低檔形象的影響? ?推出怎樣的品牌概念,一炮走紅 ( JAC商務(wù)車比別人好在哪里?) ?品牌怎樣塑造 ( JAC商務(wù)車發(fā)展遠(yuǎn)景是什么?) 我們初步的
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