交通事故再現(xiàn)技術(shù)分析(已修改)
2025-05-29 09:31 本頁面
【正文】 交通事故再現(xiàn)技術(shù)分析 袁媛 概述 ? 交通事故的技術(shù)再現(xiàn) 交通事故的技術(shù)再現(xiàn)，是指根據(jù)交通事故調(diào)查取證所獲得的有關(guān)事故信息、資料和數(shù)據(jù)，綜合運用運動學(xué)、力學(xué)、材料學(xué)、人體損傷學(xué)等科學(xué)原理和方法，綜合分析確定發(fā)生交通事故的原因和發(fā)生交通事故的全部過程。 ? 對交通事故的發(fā)生原因和發(fā)生過程進行客觀、科學(xué)地分析和再現(xiàn)，不僅是人們認識交通事故事實的方法和途徑，而且也是正確認定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任，依法公正處理交通事故的基石。 ? 早期的交通事故分析再現(xiàn)主要依賴于人工的估算和分析推斷，而目前的交通事故分析再現(xiàn)則已發(fā)展到了利用計算機技術(shù)對事故原因及事故過程進行自動分析運算和動態(tài)三維模擬的高級階段。 第一節(jié) 事故分析基礎(chǔ)知識 ? 一、附著系數(shù)（定義 p124） ? 縱向附著系數(shù)：影響車輪的制動效能和加速效能（表 61） ? 橫向附著系數(shù)：影響轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性 ? 橫向附著系數(shù)與縱向附著系數(shù)的關(guān)系（公式 61） ? 前輪先抱死與后輪先抱死的問題 ? 制動跑偏的問題 ? 二、滾動阻力系數(shù)（滑行工況：松離合、掛空檔，不踩剎車） ? 定義（ p125） ? 影響因素：輪胎氣壓、輪胎結(jié)構(gòu)與材料、行駛速度、路面類型與狀態(tài) ? 表 62 滾動阻力系統(tǒng) f的數(shù)值 ? 三、車輛重心 ? 定義 ? 縱向位置 ? 橫向位置 ? 垂直高度位置 ? 動態(tài)載荷的概念（平板制動試驗臺） ? 四、車輛內(nèi)輪差 ? 定義 ? 內(nèi)輪差
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